BMW Sport

Witam.
Czy jest możliwość zamontowania i podłączenia kierownicy jak w temacie do e39 z 98r. ? Wiem, że z poduszką bedzie problem, ale czy kierownica będzie pasować ? I czy przy multifunkcji będą potrzebne jakieś przeróbki ?

Jak poprzednia kiera nie miała multifunkcji to na pewno trzeba będzie poprowadzić wiązke.
A kiera musi pasować bona pewno wymiary wieloklina są takie same w E39 przed jak i po lifcie.

A czemu z poducha będą problemy??????

z tego co mi wiadomo, na pewno w kierownicy od M3 E92 poducha nie podejdzie do E46 bo ma inną ilość pinów... z kolei jeśli chodzi o E39, to wydaje mi się że tam poduszka ma podobne okablowanie przed i po lifcie...

co do samej kierownicy powinna pasować... jeśli chodzi o poduszkę, to najprawdopodobniej musiałbyś z nową kierą kupić poduszkę do niej - nie wiem jak wyglądają poduszki w kierę przed liftem i po lifcie do E39 ale mogą się różnić od siebie... (przykładowo w E46 po lifcie jest inna poduszka niż przed liftem)

multifunkcja może wymagać nieco więcej kombinacji niż tylko kabelki... przykładowo w E38 jest moduł odpowiadający za kierownicę wielofunkcyjną... nie wiem jak w przypadku E39... tutaj niestety mam ograniczoną wiedzę

W E39 do przedlifta kierownica poliftowa na wielokilin będzie pasowac. Problemem jest poduszka, która w przedlifcie jest jedno nabojowa w polifcie dwu nabojowa, inne jest również podłączenie takiej poduszki. Ponadto przedliftowa kiera ma taśmę zintegrowaną z kierownicą, a polift taśmę ma osobno. Nie da się podobno obejśc tematu poduszek tak aby polift działał prawidłowo w przedlifcie. Jednym słowem dupa, ratuje cię tylko przedliftowe serducho M albo kiera po lifcie z niedziałającą poduszką...

Niestety Bmw tak sprytnie komplikuje ludzią zycie ze trudno coś spasowac z poliftowego do przed itp. tez chcialem kiere poliftową do e46 ale niestety przeważyła roznica w miesiacu produkcji i nici z mojej zmiany.

oczywiscie przekladka jest mozliwa ale za duzo rzeczy do zmiany, jak dla mnie nie warte pieniedzy.

Dziękuje koledzy za wypowiedzi. Narazie wyląduje kierownica bez poduszki z multifunkcją (stara też była multi) (o ile mi sprzedający ją wyśle bo się coś ociąga), a później na spokojnie poszukam M-ki przed liftem z poduszką.

Jezeli twoje auto jest wyprodukowane po 09/98r, to masz juz poduszke dwunabojowa. Przerabialem ten temat u siebie W takim wypadku to plug & play

realoem.com pokazuje ze 09.98 http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=gn00768 , wiec ciezko stwierdzic, ale sie przekonam dopiero jak rozbiore....

Da rade i z tego co mi wiadomo to nie jest to wcale takie trudne jak kazdy to widzi
Znajomy wlasnie pare dni temu zamontowal sobie w e39 '97 (jeden naboj) kierownika z e46 po lifcie (dwu nabojowa) i wszystko gra, i nie ma zadnych bledow.

A co trzeba przerabiać w E46 zeby taka poduszka działała jak należy???
http://allegro.pl/kierownica-poduszka-m ... 65753.html

To co taką poduszke nie załozy do przed liftowej Coupe czy też Sedan bez wiekszych zmian.
Jak możesz napisz pare słow wyjasnienia w temacie tak dla jasności żeby wiadomo było co i jak.

Trzeba zmienic tasme poduszki, da sie kupic na allegro bez zadnego problemu

EEEEEEEEEE taki problem to nie problem.

Jeśli posiadam e46 przed liftem ale z 2001 roku i mam kierownice czteroramienna (nie wiem czy dwu nabojową czy jedno) moge wsadzić taką:
http://allegro.pl/bmw-e46-98-00-kierown ... 60258.html ?
oczywiście poducha do trójramiennej

Czy ja dobrze widze? Ta cena jest za kiere bez poduchy
Jak chcesz taniej razem z poducha to wal na pw.

incoming, chce zamonotwać kierownicę poliftową do mojej e46 coupe z 99 roku (kierownica trójramienna), tyle, że bez poduszki, zamiast jej założyć opornik i zaślepkę. Nie będzie tam problemów z błędem na komputerze?

dodam, że obie kierownice mają multifunkcję.

ja bym sie nie bawił w oporniki i zaslepki tu chodzi o swoje bezpieczenstwo. rownie dobrze zamiast opornika mogl bys wylaczyc diode z informacja o airbag bo i tak caly system poduszek juz nie bedzie kompletny.

da sie to zrobic w 99 cos tam z tymi tasmami trzeba pobabrac kumpel twierdzi ze to juz robił ale ma tyle roboty ze ciagle brakuje dnia na takie grzebanie. wiec zrezygnowalem. nie wiem czy kiedys do tego wroce.

Dziś zastąpiłem kierownicę trójramienną przedliftową na poliftową z okrągłą poduszką w mojej e46, nie było najmniejszych problemów. Multifunkcja działa jak i tempomat. Nic nie trzeba było przerabiać, wszytkie końcówki pasowały.
Zatem sprzedam tanio kierę przedliftową trójramienną z multifunkcją razem z poduszką za 270 PLN + przesyłka

Temat jest o e39 i tam faktycznie jest problem z zamianą, w e46 o ile wiem jest to bardzo proste.

Problemu nie ma żadnego, wystarczy wiedzieć co się robi. 30-45 minut i po sprawie.