BMW Sport

Co sądzicie o takim rozwiązaniu? Poprawi się hamowanie, warto coś takiego zakładać do tarcz z e46 330i ? - o wygląd nie pytam bo bezdyskusyjnie będzie lepszy
Ten gość zajmuje się adaptowaniem zacisków brembo do róznych autek :
http://allegro.pl/show_user.php?uid=20251598
A tutaj widać jedną z jego prac (kumpel zamówił do do e36 na tarczach z e46 330) :

Z jakiego dokładnie porschaka jest ten zacisk ?

Mam 6 tloczkow przod bmw performance + 4 tloczki tyl boxster S - co ja Ci moge powiedzieć - hamuje odczuwalnie lepiej. A ABS ingeruje znacznie szybciej. Opony popiskuja przy kazdym tylko troche mocniejszym hamowaniu.

Ten koleś maluje zaciski i na życzenie możesz sobie zrobić napis Brembo, Porsche, Seat Racing... Lipa deczko...

Lakier na tych zaciskach niszczy sie szybko wiec czego tu wymagac ...mialem zaciski z porschaka z 2001r. i bezbarwny z nich zszedl na 70% powierzchni.

napisz mi na pw, ile zabulił za taki zestaw ten Twój kolega

znalezione na allegro http://allegro.pl/nakladki-3d-na-zacisk ... 40060.html

artim32, widzialem juz to kiedys,nawet niezla opcja,i kto Ci powie ze nie masz hantli brembo? z daleka nic nie widac,ja jakbym nie wiedzial to bym sie nie jornął

Planuję wrzucić do siebie 4-ro tłoczek brembo z przodu. Przy okazji zmienię pompę, serwo i przewody. Czy do e36 będzie pasowały pompa i serwo z e46 330i?

Pomysł wizualny nie najgorszy, tylko szkoda ze odprowadzanie ciepła już nie jest takie fajne

Yyy, jak ABS ingeruje szybciej to raczej gówniana opcja, nie uważasz?

Jak czesto Ci reaguje abs to bardzo nie dobrze Musisz jechac na koretke i ponowne ustawienie Absu mialem tak samo u mnie w golfie i po korekcie wszystko było już ok

Chyba czegoś nie łapiecie... Większy hebel, większa siła hamowania. Jak zwiększa się siła hamowania to koła względem seryjnych hamulców szybciej się zblokują a ABS ma zapobiegać temu. Czyli po prostu większy hebel to możliwosć szybszego zblokowania kół za czym idzie wcześniejsza ingerencja ABS. Wystarczy założyć szersze opony i już ABS będzie reagował później a i samochód zatrzyma się szybciej A tak w ogóle skoro opony popiskują to na pewno za szybko się nie uruchamia...

nie chcę zakładać kolejnego tematu ale po głowie chodzi mi tym razem zestaw hamulców na przód do kompakta który pozwoli wyhamować auto z większych prędkości a przy tym nie pokrzywi się zbyt szybko spowalniając te 1,5 tony masy

Wymyśliłem coś takiego :tarcze z insigni 337mmx30mm i do tego jakiś zacisk brembo mocowany "od czoła" np z alfy brera 3,2 - co myślicie o takim setupie ? Wejdą na to koła 17" ?

///david, ja Ci mogę napisać tylko z doświadczenia, że tarcza z insigni to nie jest najlepszy pomysł, bo większość wielotłoków jest sporo szerszych niż zwykły zacisk.

Trzeba brać "głębszą" tarczę, żeby przysunąć wszystko do zwrotnicy tak, żeby nie mieć problemu jaki ja spotkałem, czyli konieczności dołożenia 20mm dystansu na przód w feldze z et20, żeby zmieścił się zacisk pod felgę.

Krisu_K13TL, myślisz , że przy feldze 7,5 et41 i dystansie 25mm nie wejdą takie zaciski ?

Przy takich parametrach felga+dystans do e36 by weszły nawet te wielkie lochy z mercedesa, a z tego co kojarzę zacisk z alfy i renault jest jeszcze "węższy"... Więc raczej się zmieszczą, ale ręki sobie nie dam uciąć...

A insignia nie ma czasem 5x112 roztaw śrub

Insygniusz ma wymiary felgi jak w e46.

Wymiary felgi ale nie roztaw śrub

CHEMIK211, rozstaw śrub w insigni jest taki jak w bmw- 5x120, tylko otwór centrujący jest mniejszy.