BMW Sport

Barzini
Dzięki za filmiki, patrząc na nie 2x wstawiłeś przyśpieszenie na 3 biegu, brakuje przyśpieszenia na 4 biegu. 3000 Obrotów na 3 biegu daje 45 mil wiec się by pokrywało. Więc proszę wstaw jeszcze filmik z 4 biegu.
Podsumowując przyśpieszenia 30-90km/h
2 bieg – 6,0 sekundy
3-bieg – 8,4 sekundy
4 bieg – nie ma pomiaru
5 bieg -15,6 sekundy

Przyrównując do moich to spora różnica, ale u mnie głównie za sprawą dyfra 3.38
2 biegu - 4 sekundy
3 bieg - 5,2 sekundy
4 bieg - 7,7 sekundy
5 bieg -9,9 sekundy
Ogólnie wydaje mi się, że coś jest nie tak u Ciebie, patrząc nawet na pomiary Małego w m54b25 to wychodziły czasy
2 bieg – 5,4 sekundy
3 bieg – 8,3 sekundy

Wczoraj zmierzyłem również czasy w drugiej e46 n42b20 (143km)
2 bieg – 7 sekund
3 bieg – 10 sekund
4 bieg – 15 sekund
Na 5 biegu nie mierzyłem, gdyż nie chciałem już męczyć silnika nie jest to już 6 cylindrów.

Może ktoś jeszcze z innych użytkowników mógłby pomierzyć?

Po prostu bede musial sobie zafundowac cos do pomiarow, bo mi na stoperze wyszlo troche inaczej niz to co piszesz jak sprawdzalem wczoraj... ale nie bede sie spieral bo poza tymi filmikami nic nie mam, a miarodjne to one nie sa zbytnio.
Jakies pomysly co kupic do mierzenia czasu?

Z małym mierzyliśmy moje auto ale nie mierzyliśmy stoperem tylko takim programem http://www.racechrono.com więc prędkości według gps a nie licznika. Na nowych telefonach naprawdę fajnie to działa i pomiary są powtarzalne.

wiesz co innego jak mierzysz nawet stoperem ale bezposrednio z licznika, a co innego z filmiku, inny kąt kamery i juz sa inne wyniki.

W sumie to posciagalem cos na iphone-a. Musze poczekac na jakis suchszy dzien

Moje dzisiejsze pomiary, tuz przed dojazdem do domu po 40 minutach stania w korkach:

2 bieg:


3 bieg:

Tu jest film z mojego przyspieszenie od 100-200 w 3 osoby w srodku.
http://www.youtube.com/watch?v=14ycKS8o ... er&list=UL

Mierzyłeś może moc przed strojeniem i po ??

Jeszcze nie. Dopiero jutro chyba podlece na hamownie

... i nagraj dzwiek schmiedmanna+eisenmanna

Kilka filmików z mojego ulepa 330CI LPG z dyfrem od M3 E46

2 bieg LPG


3 bieg LPG


4 bieg LPG



2 bieg


3 bieg


4 bieg

respect
widzę już dożlo lepsze czasy, zbliżone do moich, co prawda gorsze ale juz i tak niezłe, zdecydowanie lepsze niz standard,
Miałeś w niej moze jakies dodatkowe ody niz tylko sam dyfer?

Patrząc na wyniki Barzini coś jest tam nie tak, moim zdaniem powinny być duzlo lepsze.

Moze jeszcze swoim autkiem wyjadę aby nagrać filmiki, ale to jak juz sie rozpogodzi, gdyż na zimę już odstawiłem do garazu

Nagrajcie film od 100-200 lub od 0-200 a nie jakies niemiarodajne testy od 30-90.
Z Barziniego autem jest wszystko ok. Krecicie lepsze czasy na elastycznosc od niego bo macie duzo krotszy dyfer 3.38 a on 2.93. Zrobcie film od 0-200 to wtedy bedzie widac jak auto lata. Ja postaram sie w tym tygodniu nagrac taki film jadac samemu w aucie.

widzieliscie tego linka i ilosc pracy wlozonej w nasz motor?

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=445340

Widzialem juz od dawna spedzal mi sen z powiek. Niestety ale to jest kosmos i dluuuuuugo jeszcze takiego projektu nie zobaczymy na zywo.

kocowy wynik tego auta skończył się wybuchem nitro w silniku i cale auto spłonęło. koloes był trochę poparzony . wszystko było opisane na my330 ale zostało usunięte przez właściciela

udalo sie znalesc
tutaj link i opisane . rozwala mnie zdjęcie jak wyciągnął silnik i skrzynie . musiało być gorąco
http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=706866

to mnie zaskoczyles tym linkiem.wspolczuje tylko wlascicielowi bo wlozyl tak duzo pracy i zarazem pieniedzy a wszystko poszlo z dymem.czasami jak mysle o modyfikacjach to zastanawiam sie czy warto.czy nie lepiej kupic lepsze auto.wrazie jakis przypadkow ekstremalnych nigdy za wlozona prace nie ma zwrotu

To droga dla leniwych, a nie dla pasjonatow

bardziej mi chodzilo o to ze czesto ludzie tuninguja jakies slabe jednostki wkladajac spora kase a majac marny efekt.dla mnie cos takiego duzego sensu nie ma, lepiej kupic cos mocniejszego.inaczej oczywiscie sprawa wyglada w m54b30.mimo duzych nakladow pienieznych jakie trzeba tutaj wylozyc napewno warto.przyjemnosc z wiekszej mocy, lepszego prowadzenia, pieknego dzwieku napewno jest tutaj duza takze kogo stac na porzadny tuning to jestem za.sam sie wacham u siebie czy cos zaczynac bo wzmocnienie tego autka to wydatek min.10tys.zl.zawsze marzylo mi sie m3 takze tutaj mozliwe ze wolalbym taki kierunek

Tu masz krótki opis modyfikacji http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=88578&hilit=ulep niestety autko nie zestrojone i dociążone przez LPG.
Mój stary filmik 0-170KM/h