BMW Sport

Witam

Mam pewien problem z moim samochodem. Po zakupie stał jak koza, więc poczytałem trochę o zmianie zawieszenie i zdecydowałem się na krótsze sprężyny eibach pro kit ( dedykowane do mojego silnika).

Z założenia miało być niżej 30/40 a wyszło 60/70, a to jest jednak za dużo jak dla mnie. Wygląda zacnie, no ale wjeżdżając do garażu podziemnego zahaczam przednimi hokejami... No i każdy krawężnik to przeszkoda nie do pokonania. Poza tym nie podoba mi się, że opony chowają się w nadkolach. Na razie mam 17' z takim ET ze nic nie przyciera. Ale na lato będzie coś większego i na pewno szerszego ( ewentualnie dystanse ). I wtedy nie będzie już tak wesoło.

Może to być wina amortyzatorów ? Zostawiłem fabryczne. Ale są to jeszcze te na których wyjechała z fabryki. Po rozszyfrowaniu vinu niby posiada S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia, więc chyba amorki tam krótsze byly.

Zdjęcie przed zmianą:




I po zmianie:





Pytanie brzmi - co zrobić, żeby poszła nieco w górę. ?
Uprzedzam, że nie chce montować sprężyn pokroju jamex etc.

a gdzie Ty tutaj masz - 60mm Na moje oko to właśnie jest gleba w okolicach 40/50 maks

Przez to, że zimówki założyłem to tak wygląda na zdjęciach.

Obniżenie zmierzyłem metrówką - od ziemi do rantu nadkola.
Gdzieś mam nawet zdjęcia z tego. No i różnica wyszła ~60 mm

No właśnie wiem

I dlatego jestem rozczarowany, że dedykowane sprężyny które miały lekko obniżyć samochód tak bardzo go zglebowały.

edit: Żeby nie było, że ściemniałem z tym obniżeniem:

TYŁ

było (68.5):



jest (62,5):


PRZÓD:
było (67,5):



jest(61):

A mierzyłeś na kołach zimowych przed założenie i po założeniu?A sprawdź oznaczenia na springach czy przypadkiem nie dostałeś od np4 cylindrowej wersji.Mi w poprzednim aucie h&r obniżenie -35mm po obniżeniu wyszło przód dokładnie -37mm a tył -35mm.A amorki raczej nie mają nic do wysokości auta tylko sprężyny.Albo przeznaczone do coupe/cabrio były i dlatego taka heca.
Zacznij od numerów na sprężynach.

Tak, w obu przypadkach na zimówkach.

Oznaczenie sprawdziłem, porównałem z informacjami na stronie eibacha i wychodzi na to, że na tyle w każdej wersji silnikowej były te same springi, różniły się jedynie przody. A i tak za wielkiego wyboru tam nie było. Z tego co pamiętam to 6 cyl miały jeden kit, 4 cyl jeden i wersje 4x4 też inne.

A i kwestia cabrio/coupe/sedan też bez różnicy.

Chociaż to się muszę upewnić jeszcze.

Mozesz podniesc sam tyl dokupujac podkladki z regulacja wysokosci pod sprezyny, z przodem niestety nie wiem co zrobic.
Tak wogole to wyglada kozacko, u mnie tak wyszlo po zalozeniu calego Koni Sport Kit - 40mm, dokladnie tak samo lezala.

Gdzie takie podładki można dostać? Bo jedyne jakie znalazłem to były z zestawem gwintu na tył. Np firmy fk.

A właśnie - taki gwint na przód i tył zdałby egzamin? Byłoby podobnie z twardością, czy większy beton ?

Ale pięknie siedzi ja bym nie kombinował tylko 19" ładną na lato i auto pujdzie 3cm do góry i będzie gitarka jedynie ból zimą

Ja kupowalem wlasnie takie podkladki bodajze z D2, montowalem je razem z Koni bo mi obcieral tyl. Co do gwintu, to zalezy o jakim myslisz, jak lubisz komfort i szybka jazde to nawet nie polecam zadnym tanich pseudo zawieszen gwintowanych. Masakra jest. Mialem TaT, Rokkor i FK, i za kazdym razem taka kicha ze glowa mala. Po przesiadce z Koni myslalem ze mnie szlag trafi, kupilem FK po tym jak przeczytalem jak to wszyscy chwala Jak chcesz miec w miare miekko to poszukaj gwintu z regulacja twardosci, lub jesli masz dobre amory to po prostu sprzedaj ten set sprezyn i kup jakies inne. Jak kupoisz cos tanszego to az tak tego nie odczujesz jak przy wsadzeniu tanich amorkow.

No ale pytanie jakie

Muszę koniecznie znaleźć kogoś kto pożyczyłby mi jakieś 18/19" do przymiarki. Stawiam flaszkę !

Co prawda nie latalem na zadnych innych zesatwach ale wydaje mi sie ze ta firma jest godna zaufania no i obnizenie nizsze:
http://motoallegro.pl/sprezyny-sportowe ... 13327.html
A tak wogole to teraz zauwazylem ze Eibach w swojej ofercie ma kilka wariantow do e46 330i i osobno do 330ci:
sedan 6 cylindrow:
45-50/30mm (sportline - czerwone)
30/20-25mm (pro kit - czarne)
45-50/20-25mm (sportline)
coupe 6 cylindrow:
40/20-25mm (pro kit)
30-35/15mm (sportline)
25/10mm (pro kit)

Czyli maja po 3 warianty osobno do coupe i osobno do sedana, to samo tyczy sie 4 cylindrowek, jedynie do samego e46 compact i do wersji 4x4 maja tylko po 4 warianty.

Chyba jednak zle sprawdziles

Też mam czerwonego einbacha i tak to wygląda:



Mimo wszystko tył mam chyba trochę wyżej niż Ty, a moje springi już siadły dawno bo siedzą już parę lat w beemce.
Może nie urwiemy zderzaków w zimę

Będzie nie trąb po****bie jadę na glebie

Jak dla mnie to tu jest 40-50mm...

Fajnie wygląda

Czemu jeszcze nie widziałem (?) galerii Twojej niuni?

a Twojej ??

MaTiMa, +10pkt dla Ciebie!

No ja doszedłem do wniosku, że według oznaczeń ( interesuje mnie tylko seria pro-kit, czyli czarne sprężyny), że są dwa zestawy:
4 cyl: E2066-140
6cyl + diesel 4 cyl: E2067-140
diesel 6 cyl: E10-20-001-01-22
wersja 4x4 E10-20-001-03-22

I to niezależnie od wersji nadwozia. ( wiadomo, że jakaś tam różnica +/- 1 cm występuje, ) ale dla sedana z moim silnikiem jest jak byk napisane że obniżają 30mm.

Zagłębiając się w oznaczenia sprężyn dla zestawu E2067-140 znalazłem coś takiego:
http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/120 ... 67-140.PDF

I tu już są pewne różnice dla różnych nadwozi.

Oznaczenia moich sprężyn:
przód: EW 2067001 VA
tył: EW 2067102 HA

Więc pasują... ale za nic w świecie nie obniżają 30mm lecz dwa razy więcej



Dzięki A galerii jeszcze nie zdążyłem założyć. Wparowałem wczoraj zbulwersowany tymi moimi sprężynami na forum i na razie nie ogarnąłem wszystkiego .



No ja właśnie nie mam czerwonego tylko czarny
Mam nadzieję, że moja już niżej nie siądzie I chyba wskoczę dzisiaj pod auto i odkręcę te hokeje(?) gumowe bo troche wiocha jest jak gdzieś na trasie staje mi 5 cm przeszkoda a mi już trze coś pod spodem

Ty widziałeś A że na innym śmiesznym forum

Nie ma co paździerza z marnym silnikiem pokazywać, co innego tu m54b30

scrooge, jeśli kupiłeś nowe springi to siądą jeszcze na pewno

Hubson, tematu swojego nie zakładam bo niedługo będę się z nią rozstawał
Jak jest ktoś chętny na 328 bezwypadkowe! w dobrym wyposażeniu to przyjmuję zapisy

No weź mnie nie stresuj

Zakładając 19 cali na lato pójdzie to kapkę wyżej przy oponie 225/35 ?
I jakie ET będzie bezpieczne