BMW Sport

Mój brat robił taki zabieg u siebie i jest zadowolony. Niby nic mu nie popękało.

Ale jak patrzyłem na te nadkola to nie obejdzie się bez wycinania plastiku i mocowania zderzaka

Jakiej marki masz opony ? Załóż Continental SC2/3 bardziej się naciągnie. Jeśli nadal będzie ocierało przy tym obniżeniu to podegnij ranty.

Mam bliźniacze felgi (230) i moja wcześniejsza opona Conti SC2 była ZDECYDOWANIE naciagnieta na tej 9" feldze (rozmiar opon taki jak u Ciebie) a obecnie Pirelli są w ogóle bez naciagu i wygląda to ładnie. U Ciebie w przypadku ocierania na niskim zawieszeniu może to mieć duże znaczenie.

235/35/19 to ja miałem na 10" daj sobie 215/35/19 i problem powinien zniknąć

215/35/19 to bedzie troszkę za małe koło do tego zrobi się na ciąg co na takich OEM felgach nie bedzie wyglądało zbyt fajnie.

scrooge PW poszło.

I co z tymi springami? eibacha? ogólnie jeździłem na takich w poprzednim aucie i są genialne, na seryjnych amorach można śmigać do -30 mm z przodu.
Auto nie jest sztywne jak taczka jednoczenie tłumi nierówności.

Dziwne te springi są przeznaczone do diesla z wyjątkiem 3.0 lub do benzyny 3.0
strasznie mocno siadło twoje auto

Ap ropo od boi śmiało możesz zakładać ja tak tył auta podnosiłem

Jego auto siadło aż tyle ale trzeba powiedzieć wprost - na początku była straszna koza.
Z ciekawości zmierzyłem u siebie od podłogi do rantu nadkola na pro-kitach i jest jakoś ("jakoś" bo nie zanotowałem tylko z pamięci piszę - mierzyłem z tydzień temu) 63,5 z przodu i 61,5 z tyłu.
Więc dużej rozbieżności nie ma.

u mnie na pro kitach -25/10 z przodu jest 64,5cm a z tylu 63cm z prawej a z lewej 64cm.przod leci na wiosne na -40mm.Tylko co wybrac:Vogtland czy Eibach??ktore sa bardziej komfortowe??

Ja bym stawiał na eibacha

Już problem rozwiązałem. Nowe sprężyny pro kit wsadzone na tył. Jednak tym razem wersja -15 Siedzi zdecydowanie wyżej. Na zimówkach nie chowa się już nic w nadkole. Jest dokładnie 2 cm wyżej niż było. I myślę że tyle mi starczy żeby styling 225 nie ocierało

zle napisalem.o te mi chodzi:

Vogtland czy Weitec????

Mam problem,
chce kupic do siebie sprezyny, ale w zwiazku z innymi wydatkami zostalo mi pare groszy na MTS...

Zastanawiam sie czy -40/40 (-40/20 sa praktycznie niedostepne w sprzedazy) nie zejdzie za nisko i nie bedzie problemow,
w przypadku przewozu 5osob lub/i rzeczy w bagazniku

Felgi Vermilion Virtus 18" tyl 9", opony 255/35R18

A u mnie jaka moze byc gleba? Dodam, ze juz przy 3osobach w aucie przejazd przez progi zwalniajace konczy sie szuraniem, podobnie na koleinach (przy wiekszych koleinach szoruja tez opony - ranty mam podgiete)




kola przod 235/35/19
kola tyl 275/30/19

nie no dużo widać stawiam na -40/-20

40/40 odpada,zrobi sie koza.40/20 albo tak jak patrze u siebie w sedanie 40/10,wtedy bedzie ladnie wygladalo.

Jak myślicie u mnie ile będzie ? zawias wyglada na ori amorki sachs a na springach jest tylko kropka zielona

Widzę, że dużo osób preferuje Eibacha, a co sądzicie o H&R?

Odnośnie tych poerwszych zdjęć twojego auta...
Jaki dokładnie spręzyny założyłeś na auto ?
Masz może link do aukcji/sklepu internetowego ?
Posidam rowniez eibach prokit, obniza on auto ok 30-35mm przod i ok 10-15 mm tyl z tego co pamietam
Moje auto jest wyraznie wyzsze od twojego, nie ma mowy o chowaniu sie kol w nadkola, tego wlasnie chcialem uniknac
Przód jest obnizony napewno ponizej 40mm, mialem wczensiej zamontowane sprezyny obnizajce przod i tyl o 40mm i bylo wyzej niz w twoim aucie. Tak bardzo sprezyny eibach pro kit nie obnizaja napewno.

U mnie wyszło tak:


Ogólnie jestem zadowolony, bo wygląda lepiej, a jeździ się bardzo komfortowo, mniej przechyla na zakrętach- dokładnie tego szukałem

Wczoraj kupiłem Eibacha Pro Kit... ciekawe czy nie przegnę z obniżką

-NikuS-, jakie to obniżenie?