BMW Sport

Wydaje mi się, że kolega raczej miał na myśli potwierdzenie wykresu pomiędzy sprawnym (czystym egr), a zaślepionym.

Szouek, ja opisałem co się dzieje przy sprawnym EGR i co przy zaślepionym

niemam już Diesla. To nie problem podjechać na pierwsza lepsza hamownie i zobaczyć jak się zachowuje auto przy działającym EGR, a następnie odłączyć od zaworu wężyk podciśnienia i porownać.

Mam pytanie. Rozumiem ze po załozeniu tej "przelotki" EGR jest zaslepiony i wezyk podcisnienia tez? Czy w e46 320d 150KM na CR po zaslepieniu nie pokazuje potem błedu?
I jeszcze jedno, jak w skrócie wyglada zasada działania EGR, co dzieje sie ze spalinami gdy jest zaslepiony?

Kolego nie osłabiaj strone wcześniej pisze jak BYK, że od roku 2003 wywala błąd check engine... jeżeli masz auto młodsze to wywali błąd, jeżeli z roku 2002 i wcześniej to niebędzie błędu

Jeżeli EGR jest zaślepiony to spaliny dopalane są w kolektorze, ponieważ nie mają gdzie uciekać Dlatego, jeżeli ktoś ma uszkodzony EGR i samochód kopci na czarno, to jest to ulubiona usterka mechaników, bo zaślepią EGR, a skasują kilka stów.

Nadal nie widzę wykresu który potwierdza że zaślepiony EGR powoduje szybsze wstawanie turbosprężarki w zdrowym M47N

Zaślepiłem już EGR przy pomocy okragłej blaszki i śrubki, błędu faktycznie nie wywala, auto Mniej kopci, jednaj delikatnego baczka puści, no ale przy tej mocy to raczej normalne

siema widze ,że chyba na allegro sprzedajesz ten bypass ? jak dla forumowiczów za ile byś go sprzedał z wysyłka?pozdro

Czy to będzie pasowało do e91 320d m47tu2 ? Jak ze spalaniem i zachowaniem silnika po zamontowaniu? Czy nie ma problemów z nie dogrzaniem silnika?

wywali Ci check engine, przestawi kąt wtrysku w dolnej parti obrotów z tego co kojarzę.

jabco19,

Witam zrobil bys mi tez taka przelotowke pod egr tylko ja potrzebuje cos takiego jak robiles szymon-o czyli pod klape gaszaca
http://img705.imageshack.us/img705/3526/dsc04617co.jpg

Witam. Jest ktos w stanie odswiezyc temat ?Chodzi mi głownie o zdjecia które juz sa nieaktywne...