BMW Sport

Witam.jak w temacie ; chce zalozyc turbo do BMW E30 z silnikiem 1.6i, M40. Pytanie: Czy jest sens zakladanie , jezeli tak to jakie mniej wiecej bylyby tego koszty . Chyba ze macie jakies inne patenty na zwiekszenie mocy .Z gory dzieki za pomoc czekam na szybka odpowiedz. Pozdrawiam

Nie ma najmniejszego sensu pakować turbo do 1.6 będzie to kosztowało od 6-8 tyś (ze wskazaniem na tą droższą opcję), sprzedaj auto i kup sobie z silnikiem 2.8, wyjdzie to taniej i lepiej. Kasy którą włożysz na założenie turbo do tego silniczka nikt ci nie odda potem.

Bezsensowna inwestycja

Turbo do m40 w e 30 Czlowieku zejdz na ziemie ... ja by Cie bylo stac na turbo to rozwarz kupno nowego auta bo rozumiem jeszcze jakies super zdrowe 1.8 w idalnej budzie i chcialbys to zrobic dla zabawy bo masz duzo pieniedzy ale do m40 1.6... jakis zart .

Polecam zmianę silnika na większy. Od m20b20, m20b25, m30b35, po droższe opcje M52b20, m52b25, itp..

Turbo droga zabawa i efekt lepsz osiągniesz zmieniając silnik.

to także nie ma sensu , jepiej zaiwestować w zmianę samochodu , wszystko przynajmniej będzie oryginalnie współpracowało ,a nie wymienić silnik na większy i żyć w strachu że ci braknie hamulców lub pourywasz półosie itd
Kosiarki zostawcie w spokoju niech nimi jeżdżą emeryci, kombatanci i kobiety ,choć te ostatnie czasami mają większe cohones niż niejeden facet

mcgiver, znaleźć unfall drei 325i jest ciężko. Hamulce się zmieni łatwo. Zresztą... kolega nie chce oryginału. Jakby chciał to by nie monotował turbo.

jak dla mnie to i tak kicha żeby swapować na takiej bazie, a tymbardziej uturbiać no ale to tylko moje skromne zdanie

jest to bardzo zabawane, wszystkim odradzacie turbo, a jak jeden z użytkowników utrubił E46 to było sto tysięcy pochwał. Fakt faktem, ze ten silnik (M40) nie jest mistrzostwem świata, ale uturbic z głowa można każdą jednostke, tylko najpierw trzeba ja doprowadzić do stanu idealnego!

A ja bym uturbił 635csi i nawet jest możliwość ale rezygnuję. Uturbiać tak, ale najmocnijesze silniki w budzie, albo prawie najmocniejsze.

Jakby co to służe pomocą na PW...

btw...

zrobiłem wczoraj upgrade ze zdjeciami w temacie który załozylem odnosnie uturbianai swojego autka...tylko nie wiem czemu nie wyskoczył temat na początek...

Pewnie się dokleił post. wrzuć linka

tylko zauważ że STAN mimo że nie podawał cen za części i montarz to i tak widać ile to kosztowało.... a wszystkie tematy dotyczące uturbiania e30, e36 miały w temacie do 5 tyś pln to też troszke bez sensu bo czy M52B20 czy M52B25 to te same koszty co M52B28 a różnica w osiągach znaczna

mimo iż jest to temat trudny i tak uważam, że jeśli ktoś ma fundusze na uturbienie powinien tego zasmakować, tylko z głową, by nie zapomnieć o innych podzespołach (w szczególniości o hamulcach)

Niestety, życie, to nie gra, w której wystarczy wpisać kod, aby dostać górę kasy i tak jak w NFS uturbiać sobie każde auto, po 10 razy i jeszcze mieć na dalszą eksploatację. Tutaj niestety wszystko wygląda nieco gorzej, smutniej, realniej.

Faktem jest że uturbianie BMW to droga zabawa..moje auto nie jest nachodzie od prawie roku...bywały wzloty i upadki jak to się mówi..i części zbierałem prawie rok czasu...pozniej sie okazało że jak to zwykle bywa przy takim projekcie zawsze czegoś brakuje ..coś trzeba dokupić...

jeżeli komuś zalezy na naprawde dużej mocy i ma zdrowie i zaplecze finansowe to prosze...Ja drugi raz bym tego nie robił bo wykańcza mnie kończenie tego auta..jak najbardziej czerpie z tego satysfakcje...ale auto strasznie mnie z $$$ wydoiło(delikatnie pisząc)...


na koniec;
osobiście wszystkim fanom BMW polecam swap na jakiś M'kowy silnik...+plus do tego inne podzespoły wymienić aby auto nie ukręcało pół osi i dobrze sie prowadziło koszty napewo bedą dużo mniejsze a auto napewno wolne nie będzie...Ja wcześniej nie wiedziałem że pracuje nad autem psychopatą ;p

pozdr

ja uważam że uturbić zawsze jest sens tylko majac pod machą conajmniej M50 a nie skromne M40. osobiscie majac e30 1,6 najpierw bym swapował a potem uturbiał bo tak na prawde któz moze sie spodziewać że w starej E30 drzemie motorek który robi pierwszą setke w 6s. i właśnie o to chodzi byc cicho ciemny i nakleić znaczek 316i. u mnie jak dojdzie do swapowania też znajdzie sie znaczek 316.

Dzieki za porady , strasznie mnie ciekawilo czy jest sens uturbiania, szkoda mi jej sprzedawac bo bardzo dobrze wyglada i na tym silniku nie ma ze mna szans 1.8 E 30 czy E36. sprawdzalem to z nie jednym autem i duzo osob sie dziwilo.ale chcialbym dodac mu kilka koni wiecej,czytalem o tych calych chip-ach,tylko niewiem czy napewno to sie sprawdza.. Pozdrawiam

nie no dobrze ze jeszcze nie wymieniles e30 2.5l bo juz wtedy bym nie wstal... nie wiem jak ci to wytlumaczyc... zawsze e30 wygra z e36 z tymi samymi silnikami , wiec zdrowe 1.6 w e30 Cie lyka.... wiec sory ze Ci to uswiadamiam ale bawisz sie w szybkich i wscieklych z wlascicielami toczydelek przeoranych.