BMW Sport

trzeba umiec obchodzic sie z nowym zakupem a nie strzelac z du.py. Wlasnie wczoraj założyłem power disc ki i pojechalem je dotrzec. Nowych tarcz sie nie kupuje i nie wsiada w auto i jedzie na miasto pojeździć po kałużach

Ja z ATE power disc tez mialem kiepskie doswiadczenia i raczej ich nie polecam(pracuje w hamulcach).Polecam natomiast Zimmermanny sport,sam na nich ganiam i mimo ze dostaja strasznie sa proste.
Co do brembo to byle nie zwykłe bo to tak jakby kupic Mikode czyli nasze krajowe(robia je teraz u nas razem z mikoda)

heh wiesz zawsze moge komus dac taka rade; ja tez mialem do czynienia z foirdem mondeo i nie polecam lepiej zrobicie kupujac bmw m5....
Moze i nie dokonca ale racze zimermany sport sa o wiele drorzsze od ate powerdisc

wiesz,moim zdaniem lepiej dolozyc 50zeta na sztuce i kupic cos dobrego niz za miech zalowac.Ale jest to tylko moje zdanie na podstawie doswiadczenia i liczb reklamacji na tarcze.Znam ludzi ktorzy sa zadowoleni z ate,ale tyle samo ktorzy je klna.pzdr

A co powiecie na tarcze Zimmermann ale nie sport tylko zwykłe, jakosc ich bedzie lepsza niż ATE POWERDISC??? Jakie klocki dopsaowac do tych Zimmermann. Cena jest taka sama jak tych ATE nacinanych. Ma lub miał ktoś takie??



Ps. Sorry, że zawracam wam głowe już dłuższy czas ale naprawde nie moge sie zdecydowac , bo jest tylu zwolenników ATE co przeciwników, a na Zimmermanny nikt jeszcze nie narzekał, jestem ciekawy co powiecie na te nie nawiercane.

ja mam takie u siebie z klockami Jurida i sprawują się doskonale plusem jest takrze to że w porównaniu do porzednich mniej brudza felgi ( nie pamietam jakie był wcześniej )

jezdze od 7tys na Zimmermann Sport przod i Zimmermann zwykly tyl z klockami Jurida i jestem bardzo zadowolony.Jak narzaie nie zaluje wyboru.

Mogę zaproponować ci dobre ceny jeśli chcesz:

Tarcze BREMBO 09.5390.34 -> 250 zł za komplet
FDB 725 -> 115 zł za komplet

24.0122-0115.1 -> 255 zł za komplet -> http://www.auto-moto.sklep.pl/index.php ... d_id=34837
13.0460-5405.2 -> 120 zł za komplet -> http://www.auto-moto.sklep.pl/index.php ... d_id=34836

24.0322-0115.1 -> 310 zł za komplet -> http://www.auto-moto.sklep.pl/index.php ... d_id=34835
13.0460-5405.2 -> 120 zł za komplet -> http://www.auto-moto.sklep.pl/index.php ... d_id=34836

Jezdze na tych tarczach i klockach ATE Powerdisc od kilku miesiecy i musze przyznac ze sa przesadzone. Mialem raz awaryjne hamowanie jadac z gorki ponad 230km/h i naprawde pozytywnie mnie zdziwily te tarcze. Polecam zakup tego sprzetu

w poprzednim e36 -1.6 compact- miałem EBC tarcze niewentylowane(sam założyłem) i klocki Textara orginalne zakładane jeszcze w Niemczech- potrafiły po kilku ostrych stopach jeszcze przy 100km/h zablokować koło i przez 3 lata jeżdzenia na tym zestawie nic się nie krzywiło, nie biło i nie brudziło felg. teraz 325tds touring zaczynają uśmiechać się do mnie hamulce i na pewno (już zamówiłem) będą to tarcze EBC gładkie (nacinane są do sportu) i klocki albo Textar albo EBC Green Stuff.Spróbował bym chętnie Zimmermana ale trochę drogi. Brembo i Ferrodo wspomonam z poprzedniego auta (kadet GSI) jako wielkie gówno, które krzywiło się i puchło po jednym hamowaniu z 180km/h.

a ja mam ate zwykłe plus klocki ate,i na całym komplecie przejechałem ponad 50tys. km ..i dopiero tarcze z przodu się skrzywiły a z tyłu porobiły się rowki,klocki myślę że jeszcze ze 2tys. by przejechały ,ale już zamówiłem nowe tarcze tym razem power disc, plus klocki ate,moim zdaniem najlepszy wybór w przyzwoitej cenie...

ja miałem serje i ATEowerdisk + klocki wyzszy model Ferodo. Było kiepsko wymieniłem klocki na ATE też ten wyzszy model. Wreszcie wrzuciłem serje - jest o niebo lepij!!!!
Co prawda serję troche wieksza ale i tak ATE wspominam bardzo nieprzyjemnie - drgania kierownicy pod koniec a przez cały okres eksploatacji szum przy hamowaniu jak przy zuzytych hamulcach...

Również podróżuje na ATE PD + klocki ATE i zrobiłem już na tym zestawie 18 tys km i nic złego się z nimi nie dzieje.
Może dlatego że nie miałem okazji wyhamowywać z 220 km\h

Tak więc mogę polecić z czystym sercem, ale dla zwykłego śmiertelnika a nie dla samobójcy bez urazy oczywiście

Tarcze ATE POWERDISC nacinane wraz z klockami ATE u mnie bez zarzutow- bardzo czeste hamowania z 180km/h, czasem z 200km/h.
Zero problemow...

ATE Powerdisc , Groove czy coś takiego - te nacinane elipsami + Ferodo DS
= powyginane tarcze jeszcze z silnikiem 2.8 , bardzo szybko się poddały.
z fałką jeden przejazd po mieście boczurami i tarcze biją jak wściekłe. Klocki tylko trochę grillowane.

Polecam Zimmermany, do E36 najlepszy stosunek cena/jakość.
Odradzam Brembo oraz Mikodę bo idą pajączki od nawierceń i tarcza pęka.

Zgadzam się, że Zimmermany to bardzo dobre tarcze do E36.

to miales jakes szybkie 2.8 bo w moim przez 2 lata nawet bicia na ATE nie ma

i pisząc Groove czy cos takiego to chyba wiesz o czym dokladnie piszez skoro za 1szt zaplaciles ok 450zł
no i jest to pierwsza opinia w necie jaka znalazlem "ze ci sie p o w y g i n a l y", z checia bym to zobaczył....

Ja jeszcze dodam, że wypada dotrzeć zestaw tarcza-klocek wg. procedury, aby osiągnąć maksymalną sprawność i zmniejszyć ryzyko pogięcia tarcz i fadingu.

Chyba nieważne czy szybko się rozpędzasz, a jak hamujesz ? Jeśli oszczędzałeś swoje mityczne 2.8 co by mniej gazu spalić to trudno porównywać
Twarde klocki załatwiły tarcze, a biły tak że trudno kierownicę utrzymać. A opinii na necie jest mnóstwo o powyginanych ATE, nie przyłożyłeś się do szukania
Co do nazwy to sorry za błąd - chodzi o ATE Powerdisc , pomyliło mi się z EBC Groove. Nie wiem ile płaciłem bo przy obecnych wydatkach na auto jakoś to przepadło.

ale wracając do tematu:
obecnie mam Bozarto, prawie to samo co Mikoda z jednym wyjątkiem - dożywotnia gwarancja, więc jak puszczą pająka to wysyłam i dają nowe.

Nie prawie to samo co Mikoda, tylko to jest Mikoda.
A co do tarcz, to ilu ludzi tyle opinii. Ja czwarty rok jeżdżę na Powerdiscach + klocki ATE i złego słowa nie powiem. Cały czas proste, hamują ok. Tanie Brembo Max radzę omijać szerokim łukiem - sieka straszna, krzywią się na potęgę. Mikoda/Bozarto - tak jak napisał jackolus - pajączki przy nawiertach to standard, dla mnie sytuacja dyskwalifikująca produkt w aucie przekraczającym 50 km/h. Jeśli ktoś chce naprawdę profi hebel to polecam HAWK. To nie hamulce - to kotwica wbita w asfalt!! Wrażenie nie do opisania.