BMW Sport

Chodzi mi po głowie zmiana końcówki wydechu na jakąś głośniejszą, basową. Zna ktoś coś godnego polecenia? I czy wystarczy wymiana samej końcówki żeby uzyskać w miarę ładny basik?

Z końcówki to raczej basiku nie uzyskasz, co najwyżej obrany przez Ciebie wygląd.
Zeby miała ładny basik to minimum dobry końcowy tłumik, a najlepiej cały układ.

ten basik to ci sie znudzi po paru kilometrach ale jak bedziesz zmienial sama koncowke to nie wkladaj takiej jak wspawaja do matizow czy lanosow czyli pojedynczej . pomysl nad szerokim owalem lub nad dwururka 2x70 / 2x80 i jak ci dobrze tlumikarz to zrobi to bedziesz mial pomruk.

Przy okazji wymiany kół zerknąłem pod spód auta... i chyba cały tłumik końcowy niedługo będę musiał wymienić, trochę go po zimie zeżarło. Ale nic to, dostałem namiary na jednego człowieczka od wydechów, którego będę musiał przetestować (podobno niezły fachowiec), jak zrobię to podzielę się wrażeniami.

vero widzę, że jesteś z Kraka... w Zabierzowie (albo w miejscowości za nim - nie pamietam nazwy) - są co najmniej dwa warsztaty specjalizujące się w tłumikach, jeździliśmy tam łatać nasze wydechy jeszcze w czasach jak było ciężko o jakiekolwiek części do zachodnich furek... podjedz sobie i zapytaj ile kosztowałoby dorobienie wydechu do Twojej e30 (koniecznie z nierdzewki) - myślę, że nie bedzie bardzo drogo, a goście są naprawde fachury, jakiś czas temu koleś dorabiał tam taki delikatnie mruczący ost tłumik do 325e36 i był zadowolony...
te warsztaty widać z drogi jak jedziesz w kierunku na Krzeszowice...
pzdr

Sorry za spóźnione podziękowania: dziękować!

mnie wymiana wydechu na przelotowy wyniosła 500zł (razem z niezłym rzeźbieniem), rury z kwasuwki i całkiem niezłej średnicy, teraz nie pamiętam, strumienica i przelotowy tłumik końcowy.

Jeżeli chodzi o dźwięk to odstrasza (nawet ludzi chcących przejść na drugą stronę ulicy - mówię tu o miejscu do tego nie przeznaczonym - zazwyczaj jak mnie słyszą gwałtownie wracają a chodnik). Co do pracy silnika.... hmmm... uciekł dół, za to przy wyższych obrotach jest wyraźna poprawa - auto poprostu szaleje.

Pozdrawiam

po dospawaniu samych końcówek też moze się zmienić ja u siebie miałem w seryjnym końcowym oreyginalne dwurureczki uciołem je i wspawałem dwie 80tki, po odpaleniu zaniemówiłem... dostała basu grubego ale oczywiscie bez przesady jest w miare cicho ale dzwięk jest rewelacyjny idealny wymażony dodam że oczywiście nie mam kata i środkowego tylko stumienie, pozdro

Właśnie moja buńka ma 2x80 mm Ulterka
Tłumik absorbcyjny zamiast kata,końcowy jak wiadomo przelotowy.Pięknie burczy basowo nie męcząc ucha,a osiagi w górnej granicy sie poprawiły.
A oto foto: