BMW Sport

Witam

Chciałbym poczynic jakies konkretne przyrosty mocowe z moim 2.5.

Nie chodzi mi o duperelo - tuning z jak najwieksza oszczednoscią, tylko o konkretne mody.
W swoich projektach mam juz Crxa Turbo, Civici ze Swapami wiec cos tam rozumiem

A wiec, mam 325 vanos, 196 tys udokumentowanego przebiegu, szpere 25%, wydech Supersport, podobno chip (ale tego nie wiem). Wiem ze jest szybsze od wielu 325, niebawem sprawdze sie z 328, a na dniach zrobie pomiar na hamowni.

Jeśli mam coś robic to chce to robić dobrze i odczuwalnym rezultatem.
Stożki i inne magnetyzery mnie nie interesują.

Turbo tez nie. Chciałbym mieć np te 250++ km na wolnossacym.

Czy moge załozyć głowice od m3 e36?? Myśle ze to by dało znaczący efekt.

A moze jakies inne propozycje??

PS: auto nie jest do jazdy codziennej, tylko od świeta, wiec jak zacznie palić 5 litrów wiecęj to sie nie załamie

myślę, że byłby to dobry kierunek + cały dolot wraz z przepustnicami (sześcioma) od M3

Takie głowice można kupic za 2000 - 3000 zł, ale pytanie czy to podejdzie....

Co łatwiej zamontować : 3.0 czy 3.2 (chodzi o kwestie montażowe, bo to że 3.2 jest lepsiejsze to ja wiem).

Do tego chyba jakies strojenie, bo skoro inna głowica, inna listwa paliwowa, to chyba tez inny software. A moze tez inna pompa...

Czy nie ma gdzie takiego projektu??
Chocby czegokolwiek gdzie ktos mając 2.5 zaczął kombinować i bez turbo zblizał sie do mocy m3 3.0 albo alpiny??

Kilej skoro pisze że sporo możesz wydac to może M62 tam "wepchnij"

to nie chodzi o to że sporo mogę wydać, bo ani nie mam kasy jak lodu ani jej nie rozrzucam na prawo i lewo.

Chodzi mi o to ze mam jakąś tam wiedze i swiadomość że pewne rzeczy wymagają pewnych kosztów, jak i poświeceń.


Dzwoniłem do gościa który ma na sprzedaż głowice m3 i troche Swapów montował i mówi ze nie da rady jej zainstalować u mnie i że lepiej zapodac 2.8 i je dłubać.

To już lepiej przełożyć cały silnik z M3 i sie nie bawić w takie przekładanki i inne duperele.

tez mi sie tak wydaje, wydasz cala gore kasy, a na koncu okaze sie ze masz 18 KM wiecej


swap na M3 to sluszna opcja i efekt murowany

Tyle że Swap na m3 będzie mnie kosztował pewnie z 7000 zł, a to juz bardziej by sie opłacało sprzedac moje auto i dolozyc do oryginalnej m3 cabrio. Tyle ze nie chce zmieniac furaka.

A moze by pojsc dalej i wpasowac r6 3.8 z m5 e34??
Tez silniki r6 wiec chyba sie zmiesci, a to dopiero bylby efekt. 340kucy hmm

Jestem zdania ze jesli mialbym swapowac do 325 silnik od m3, to lepiej nie grzebac w tym balaganie i kupic gotowe m3.
Ale zmiana na cos co jest mocniejsze niz najmocniejszy oferowany model to juz inna bajka.
Dlatego moze swap m5 e34??

Swoja droga, czy na prawde nie da sie nic wycisnac z tego 2.5?? A moze 2.8 jest modyfikowalny??

na pewno prościej, standardowo ma 193KM, zmieniasz kolektor od M50B25 + przepustnica, stroisz i masz już ok. 220KM, koszt nie jest duży a radości duuuzo więcej
wszystko zależy, ile $ zamierzasz przeznaczyć

witam
czy taka operacja jest możliwa również w e46 328?

dyzma a czy e46 328 to to samo co e36 325??
Nie wpinaj się do tematu który dotyczy innego auta.

jak juz kolega zapytal . . . to odpowiem: tak jest taka mozliwosc w e46 328


masz tu linka z konkretna oferta:


http://cgi.ebay.de/BMW-Ansaugbruecke-M5 ... dZViewItem

ja chciałem zaproponować to co sam wcześniej napisałeś. 3.8 z M5 da dobry efekt. jak powiedział Adam Opel. lepsza od dużej pojemności jest tylko jeszcze większa pojemność.

kolektor+przepustnica + wałki rozządu i strojenie

Najlepsze jest to , że od 1,5 roku leży u mnie w piwnicy kolektor M50B25 i czeka na wsadzenie do 2,8 , Kumpel ma już zmieniony i na hamowni wyszło 222KM

kilej... chcesz konkretow to wroc na sr.pl i tam przekopuj. napewno wiecej fachowych porad uzyskasz. crx był(jest?) ładny

to juz całkiem przyjemnie

Bartus: Crxa sprzedałem znajomemu z Oświecimia, ale on wymyślił sobie 4wd wiec sprzedał go do Twojego miasta, i teraz Crka killuje w Szczecinie jak sądze.
Moze gdzies przyczaisz, powinna jezdzic jak mpower 3.0 albo ciut lepiej.
Koniec OT


Mam juz wstępny projekt modów:

Kompletny kolektor dolotowy od m3. I tu moje pytanie czy róznia sie dla 3.0 i 3.2??

Kolektor wydechowy od m3 (3.0 czy 3.2??) , albo tuningowy z Allegro (sa tam jakies za ok 700zł)
http://moto.allegro.pl/item219230115_ko ... z3_z4.html
http://cgi.ebay.de/BMW-E36-orig-M3-3-2l ... dZViewItem


Do tego strojenie i tu juz nie wiem ktos sie za to zabierze. Bo chip tu raczej nie ma sensu jesli zmienie cały kolektor dolotowy z przepustnicami wtryskami.

a może warto zwiekszyc pojemność? do 2,8-3,0?