BMW Sport

Mam pytanie, czy ktos wie jak zrobic spray show? co do tego potrzeba? pisze w imieniu kumpla Prosze o jakies wskazowki....

ps. pytalem goscia co ma w ibizie Sprayshow to nie chcial powieedziec jakby to byla jego rodzinna tajemnica...

musisz miec instalacje wtrysku podtlenku azotu, caly ten wiejski sprej szoł to dysze upuszczajace podtlenek azotu z instalacji

dokładnie tak.... podtlenek azotu i troszkę przewodów


Tak wygląda to w aucie mojego kolegi:

Ale wlasnie o to chodzi ze nie trzeba miec poodltelnku! zastepuje sie to innym gazem...

Neon nie ma NO2

Nie ma podpiętej do silnika, ale butle są podpięte do spray show.. sam narzekał, że na katowickie targi musiał sporo butli nabić ;p

bodajrze tak samo mozna zrobic spray show z CO2 jak i z podtlenku. a z Co2 taniej- prawda
??

"witam wszystkich zainteresowanych instalacją SPRAY SHOW. jeśli ktoś byłby zainteresowany montażem zajmuję sie tym jest to koszt 450zł. zainteresowanych proszę o kontakt gg 6499029 "

znalazlem w sieci, zaggadaj, moze cos sie dowiesz

No tak... prawdziwy spray show jest jak masz instalacje podtlenku... ale wiekszosc jest robiona innym gazem imitacja zeby bylo taniej

krzysiekbb, Moje zdziwko że wam się to serio podoba

Moim zdaniem to pasuje do aut w stylu F&F i wlasnie kumpel takie auto ma (na szczescie nie bmw uff) i szukamy do jego auta tego bajeru

moj kumpel w Jaworznie montuje to. to jest nic innego jak zwykla butla CO2 , rurki miedziane, 2 dusze w zdezaku i na butli zamontowany zbijak z gasnicy. udezasz w zbijak i leci gaz ze zdezaka, puszczasz zbijak i nie leci ot cala filozofia.

Ok. a mozesz sie dowiedziec jakie dysze i jakie przewody miedziane?? ten gaz to tylko CO2? bo dzisiaj slyszalem ze to jakas mieszanka? Montuje sie raczej elektrozawor zeby nie trzeba bylo tego recznie robic...

a i jakie cisnienie jest w ukladzie.....

Przewody stosuje takie same jak do LPG, dysze tez standardowe jak do sekwensji LPG. cisnienie duze jest tylko miedzy butla a zaworem na butli (butle montuje na tylnim siedzeniu zaworem w dol) dysze potrafia niezle zamarznac przy rozprezaniu. Gaz to na 100% CO2, bez zadnych domieszek, jak chcesz miec kolorowo to mozesz dodac domieszki ale wtedy taka zabawa jest droga. butle sa na wymiane, wiec dobrze dorobic szybkie odpinanie, oddajesz stara i dostajesz nowa za kilkanascie zl.

Super dzieki! a czemu sie montuje zaworem na dol? cos jeszcze powinienem wiedziec o tej instalacji? ozdro

bo w ten sposob jestes w stanie pozbyc sie calosci gazu z butli. gdybys dal zawor do gory to pomimo ze gaz jeszcze by byl w butli to juz by nie robil efektu. a tak masz jeszcze te 1-2 strzaly w gratisie

w butli sa zawory ktore trzeba przekrecac, do pelnego efektu trzeba obrocic 2-3 razy, wiec efekt jest, ale nie najlepszy, pododbno dogadal sie z jakims gosciem co nabija gasnice i zalatwil mu kilka tzw zbijakow, walisz reka w to i leci od razu max cisnienie, puszczasz i sie zamyka. przez to efekt jest lepszy i mozna lepiej dozowac ilosc gazu, co za tym idzie butla starcza na dluzej. podobnie robi sie wtrysk na intercooler, co2 rozprezajac sie gwaltownie obniza temperature, wiec mozna schladzac intercooler bardziej wydajniej niz wtrysk wody.
a, i jeszcze jedno, jak chcesz miec dysze z 2 stron (oni montuja w kratkach przednich zdezakow po bokach) to po prostu przetnij przewody i zlutuj miedz. tylko nie w ksztalcie litery T tylko raczej Y, trojnik w ksztalcie litery T rozrywalo im kilka razy.
pozdrawiam

super!! Tylko jezeli mam zbijak to musze wysiasc z auta i nacisnac przy gasnicy? a jakis elektrozawor? a wiesz moze co sie dodaje zeby dym byl kolorowy?

butle zaworem (zbijakiem) w dol masz zamontowana na tylnim siedzeniu tak ze siedzac za kierownica mozesz ja obslugiwac. zadne znane (niedrogie) elektrozawory nie sa przystosowane do zamykania i otwierania tak duzego cisnienia. jesli cos znajdziesz to pewnie bedzie strasznie drogie. jak do tad nie bylo problemu bo wiekszosc aut to byly takie pseudo wyczynowe bez tylnich kanap