BMW Sport

A jakie kilometry zostały na tym sprzęcie przejechane ?

Krecic kolka mozna i bez szpery takze to akurat nie jest zaden dowod na to jak spina.

Ogolem z tego co widze to jest to taka sama kupa jak zwykle podkladki zaciesniajace ktore testowalem u siebie jakies 2 lata temu. W zaleznosci od ilosci(grubosci) podkladek , bylo albo wytrzymale i slabo spinalo (10-15%), albo spinalo na wypasie i konczylo zywota po 200-700km.

Jeżdzę teraz na ori szperze BMW 25% i powiem wam że nie można porównywać PG do szpery . Gdzie jak na lewarku podniosłem auto to koła podobnie zblokowane były z szperą i z PG ale PG jak już straci spiecie to już nie załapie , a Szpera 25% nigdy nie traci całkowicie spięcia a czasami ma 100%.
Ale jeszcze w tą zimę spróbuje wykonać lepiej PG koledze i powiem wam dokładnie czy to ma wogóle sens , bo bez przeróbek dyfra tak jak ja to zrobiłem to nie ma sensu bo nie ma tam miejsca na PG .

Jestem tego samego zdania co kolega mateusz. Co do szpery 25% załadowałeś wózek z m3 czy robili ci chłopaki w FW motorsport?

Wózek z m3 i wiele innych .Sam to zmontowałem źgania było ponad tydzień czasu.

Ja będę miał robioną szperę do ori dyfra na 40% bo nie moge zalozyc wózka z m3 gdyż szerokość rozstawu kół jest 2cm na stronie większa i koła które mam mi nie wejdą

Leo, JAK???

Normalnie kupilem dyfer malego gabarytu z e34 525i o przelozeniu 3,23 i wysylam to chlopakowi wraz z dyfrem 3,36 z e46 i on sklada mi to do kupy

a jakie koszty?

jeszcze nie wiem dokładnie ile, jak bede wiedzial dam znac

Sam nie ogarniesz??


x2

nie robilem tego nigdy wiec wole żeby zrobił to ktoś kumaty co to składam juz, szpera przejdzie na pewno pełną regenracje, bedzie na 4 a nie 2 plytkach itd

A dyfer masz 3.38 z automata? Półośki też chyba Ci nie pasowały?

Trzeba było wybić od ośrodka dyfra flansze , najlepiej przecinak z stoszkiem i założyć od drugiego dyfra

rozumiem ,że robiłeś w Pabianicach tą szperę w ftwl motorsport, tak?
http://allegro.pl/my_page.php?uid=36118801
Czy tak jak pisałeś powyżej , wystarczy szpera na małej głowie z e34 i dyfer na dużej głowie z e46 ?

///david, mam namiar na typka ze slaska ktory tez robi szpery do e46, tez na bazie e34 525 lub e36 325, cena raczej podobna.

Jak możesz to daj namiary. Ciekaw jestem jak taka szpera będzie znosić 600nm

600nm to masz na silniku... pamiętaj o skrzyni biegów.

Tak Karol to mój dobry przyjaciel i moja szpera była pierwszą jaką robił. Wyszło mu idealnie a wiem że zrobili ich już kilkanaście w tym do e60 i e90

Leo a powiedz jeszcze jak się jeździ ze szperą i włączonym dsc w e46 ?