BMW Sport

Firma Dinan odpowiedziała na pytanie czy do silnika M70 mozna z powodzeniem wstawic doładowanie. Efektem pracy tej firmy jest to oto auto- 750 iL '90 ( silnik jeszcze przed modernizacją ) wyposazone w Twin - Turbo. A oto efekt - E32 zostawiające seryjne 750 czy nawet legendarną Alpinę B12 5.0 350 PS daleko w tyle -

mocne, a do tego piękne

jeszcze NOS powinni wsadzić, to z 600KM by było i na Modlin z nią
ale byłoby zdziwko

Jeszcze ciaśniej się zrobiło niż w oryginale. Wygląda na to, że już nie ma miejsca na filtry powietrza. Ale za to ładnie wygląda i pewnie ładnie chodzi po niezakurzonych drogach.

Jakby jeszcze wyrzucić wszystkie pozycje z listy opcji to może by dała radę

Kurde ile ma mocy

Filtry są !!! Zmieścily się za lampami przed intercoolerami.

Artur C.: Faktycznie są filtry sportowe pod chłodnicami i pewnie musiały się tam jeszcze zmieścić przepływomierze.

Witam.

Tak tylko się zastanawiam nad wydajnością chłodnic powietrza, lepiej by było jakby opływało je powietrze, widocznie nie chcieli ich wywalać na zewnątrz, aby auta nie straciło oryginalnego wyglądu.

Tyszkanin: ustawienie intercoolerów nie jest najlepsze pod względem przepływu powietrza, ale umieszczenie ich w innym miejscu spowodowałoby wydłużenie przewodów, a to zwiększyłoby objętość dolotu i turbodziurę. Podejrzewam, że przy prędkościach, jakie rozwija to auto, przeciągi pod maską są na tyle duże, że powietrze i tak schłodzi się do temp. o wele niższej, niż przy wyjściu ze sprężarek.

Masz racje w tym co piszesz, ale niedostateczne chłodzenie powietrza to nie tylko wpływ na jego sprawność objętościowa, ale również większe ryzyko przegrzania głowicy przy podniesionym stopniu sprężania, a większym problemem wpływający na turbodziurę jest uzyskanie sprężania już od samego dołu.

Oczywiście należy przyjąć, że tęgie głowy pracowały nad tym projektem, także raczej nie należy mieć obaw o to, żeby chłodzenie było niewystarczające, ale zainteresowało mnie małe wyeksponowanie tego układu na działanie powietrza. Fakt, faktem dobry wir musi być pod maską jak śmiga to cacko

chyba wszystkich twarze by tak wyglądały po przejechaniu się tym autem

niezla sprawa, moze zrobili visco na stale, to napewno nie brakuje wiatru pod maska

Nie będę wspominał,ze o wiele prosciej , taniej i efektywniej jest wstawic kompressor do V8

nie zawsze chodzi o to żeby było łatwiej Frank

A w tej wersji zrobili chłopaki dziury:

no to trzeba było quad - turbo wstawic

Wyobrażam sobie po sprężarce na każdy cylinder, a jest ich 12, jeszcze się doczekamy i tego

odświeże temat....tak patrze na to cudo i się zastanawiam jak by wypadła w porownaniu do 750iL biturbo kolegi Fugo, ktory takze zawitał na naszym forum

Tez nad tym sie zastanawialem, ale Fugo rzadko wita na to forum:(

Proponuję w google wpisać 750iAL biturbo FUGO. Jest chyba na wszystkich forach w wielu językach