BMW Sport

Ponieważ zajmuje się przerabianiem kolektorów ssących do bmw , zostały mi na półce trzy DIS-y inaczej zespół regulacji kolektora który jest stosowany w silnikach m54/52tu . Zrobiłem parę fotek dla potomności aby można było porównać sobie i zobrazować czym różnią się kolektory ssące do tych silników i jaka jest różnica w przepływach powietrza
od lewej : M54B30 / M54B22 , M54B25 / M52TUB20 , M52TUB25 , 52TUB28


może komuś się przyda pozdrawiam !

czyli ten z M52TU najbardziej kastruje? podmiana na ten z M54 p&p, jakieś profity?

A jak byś je chciał podmienić kiedy wygląda na to, że gniazda w kolektorach mają inne kształty.

Zawory DISA współgrają wyłączeni z kolektorami, od których pochodzą. Można więc w M52TU zmienić kolektor razem z DISĄ pochodzący od M54 (najlepiej 3.0). Do tego potrzeba jeszcze odpowiedni adapter między przepustnicę a kolektor. Wszystko jest w tym temacie: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=93336

Linki z pierwszego postu wygasły, więc wstawiam zdjęcia, które zachowałem na komputerze:

To może ja przy okazji wrzucę dla potomnych taką fotkę mojej roboty pokazującą różnicę odnośnie M54 a M52TU, która również wykorzystuje to zdjęcie.




Pozdrawiam

piotrek8113, jak masz te AirBox'y to byś wrzucił zdjęcie, gdzie widać różnice wlotów powietrza, które zaznaczyłeś na czerwono. Same wloty obok siebie przyłóż.

Jeszcze znalazłem takie zdjęcie użytkownika Broder z e46forum.pl:

Może przy okazji mowy o zaworach DISA pokażę jak one wyglądają w środku:



Połówki "akumulatora podciśnienia" są ze sobą zgrzane dosyć solidnie, ale udało się je rozdzielić bez pęknięć.

Zaworek, który przepuszcza tylko w jedną stronę:


Oraz elektrozawór:

On też jest zgrzany dookoła. Niestety ten akurat nie był szczelny i mimo sprawnej membrany klapka w ogóle nie pracowała.

Tak działa sprawna DISA, w której wężykiem wyssałem powietrze przez ten malutki otworek obok klapki i podłączałem do zasilania:


Podciśnienia wystarczyło na 2 pełne ruchy cięgna, za trzecim razem klapka już się nie domknęła. W tle słychać cykanie zaworka DISY.