BMW Sport

Witam, mam pewien problem, z którym nie bardzo mogę sobie poradzić. Mianowicie już od dłuższego czasu zastanawiam się nad wsadzeniem do 46 coupe z beżowym wnętrzem sportów, ale niestety w wersji europejskiej są one nie do dostania w tym kolorze i tej opcji, której szukam (elektryka, grzanie). Znalazłem na allegro kilka beżowych zestawów za śmieszną cenę (600-800zł, czy to coś jest warte ?) i już się napaliłem jak łysy na suchary. Problem w tym że robię dla kuzyna, no i mnie samego nie do końca urządza perspektywa posiadania pamięci fotela dla pasażera. Dlatego pytam - czy da się to jakoś przeskoczyć ? Internety nie mają na ten temat za wiele informacji, na jednym tylko forum znalazłem że jest to możliwe - wystarczy przełożyć panel LHD ze sterowaniem, ale znowu inni piszą że silniki w fotelach muszą być też inne, takie z sensorami położenia. W związku z tym może można kupić jakieś sporty w welurze i przełożyć z nich sam stelaż dolny ? Albo samą skórę ? Czy ktoś kto walczył z tematem mógłby się wypowiedzieć ? Będę wdzięczny za pomoc a nie odsyłanie mnie do miejsc gdzie niczego nie wytłumaczyli.
Pozdrawiam !

Do przeróbki potrzebujesz tylko paneli LHD, resztę można przełożyć. Z fotela z pamięcią wyciągasz 4 silniczki, całą wiązkę z napinaczami i siedzisko. To samo robisz z fotelem bez pamięci i podmieniasz. Wszystko pasuje P&P i działa jak należy, nawet mata pasażera jest po odpowiedniej stronie.

Weź tylko pod uwagę, że ciężko jest kupić panel LHD z pamięcią i sporo za niego trzeba wyłożyć.

Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to służę pomocą bo robiłem taką przekładkę u siebie.

Czy te silniczki itd - mogę przełożyć z fotela komfortsitze ? Czyli tego najbiedniejszego. Podejrzewam że nie bo jest jeszcze podparcie dla ud w sportach, ale pytam Tak samo panel LHD - można go wybebeszyć ze starego fotela ? Myślę że chyba nie bo regulacja podparcia dla ud jest też na tym panelu - ale proszę oświeć mnie, może się mylę Silniczkom wszystko jedno jak rozumiem czy są po prawej czy po lewej stronie ?

Panele do sterowania mogą być z foteli do sedana/kombi itd ?

Fotel komfortsitze nie występował w E46. Poza tym nie jest to "najbiedniejszy", tylko "najbogatszy" rodzaj fotela w BMW.

Ok, przepraszam, chyba w czytając opisy e39 na takie określenie się natknąłem i mylnie je przyporządkowałem do podstawowych stołków

Nie do końca rozumiem po co...Masz zwykłe stołki elektryczne, chcesz kupić manualne sporty i przerobić je na elektryczne? Wtedy Ci nie pomogę...

Jeżeli obecnie masz fotele elektryczne z pamięcią, to kupujesz elektryczne sporty RHD i jedyne czego potrzebujesz to panele LHD (jeżeli chcesz mieć pamięć po stronie kierowcy + zwykły panel po stronie pasażera). Podejrzewam, że panele są uniwersalne, ale przed zakupem radzę jeszcze sprawdzić nr części w realoem czy są takie same. Jakby co pasują też panele od E53

Silniczkom wszystko jedno, trzeba je tylko odpowiednio dopasować do mocowania bo trochę się różnią ułożeniem (jak zajrzysz pod fotel to zobaczysz blaszki, do których montowane są te silniki i są one inaczej wyprofilowane)

Mam zwykłe stołki elektryczne, chce kupić elektryczne sporty RHD. Z tego co realoem mówi to mogę wyciągnąć panele ze zwykłych stołków i przełożyć je do sportów - na to wychodzi, bo znalazłem tylko jedno oznaczenie panelu sterowania, nie ma więcej rodzajów. Czyli cała operacja wyglądałaby tak że wyciągam zwykłe stołki, wyciągam z nich panele, otwieram sporty, przekładam silniczki, wkładam do nich panel z pamięcią na stronę kierowcy, przekładam maty, składam wszystko do kupy śmiga. Ciekawe jak to wyjdzie w praktyce

Mhm, tak to właśnie wygląda. Polecam robić zdjęcia w trakcie prac i być delikatnym i cierpliwym w stosunku do plastików

Sorry za odgrzebywanie tematu, ale chciałbym sie upewnić, czy umiem jeszcze czytać ze zrozumieniem, bo prawie już kupiłem fotele z anglika.

Kupując fotele z anglika i przekładając je do wersji eu, będę miał pamięć fotela tylko w fotelu pasażera. Jeśli chcę to przerabiać na wersję eu to:
Silniki mogę przełożyć między fotelami a tylko jedne mają czujniki położenia. Muszę dokupić panele LHC
Panel LHC to ten panel z przyciskami jak się domyślam.

LHC?

Ja pisałem o LHD - left hand drive

W każdym razie rozchodzi się o taki panel/moduł (ten z obrazka jest z e53, prawie identyczny jak w e46)



Nie zapomnij o przełożeniu samego siedziska - mata pasażera

Dzięki za poprawkę, nie wie skąd wziąłem to LHC...

Cd maty pasażera to i tak chcę zostawić swoje skóry więc wszystko trzeba będzie wypruć.

Trochę trudny temat wziąłem bo mam stołki w jasnej skórze w bdb. stanie tylko w manualu i bez grzania.
Mam możliwość zakupu w dobrej cenie, stołków z anglika grzanych i z elektryką, więc gdyby nie te wszywane maty to bym tylko przełożył skóry i zajął się przeróbką sterowania na eu.

Na którymś amerykańskim forum e46 widziałem wątek, w którym gość dokonywał takiej przeróbki - manualne fotele bez grzania na grzane z elektryką, warto poszukać
W Twoim przypadku będzie trochę roboty, bo jeszcze musisz pociągnąć wiązkę elektryczną. W każdym razie w tym temacie było wszystko opisane, łącznie z potrzebnymi częściami i ich numerami OE.

Od tygodnia przeglądam co się da, poszukam i tego. chyba, że masz na myśli:
http://forum.e46fanatics.com/showthread ... ower+seats
i
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=341242

znalazłem jeszcze dobrze ogarnięty temat na bmw-klub:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 5&t=249174

W sumie to mam jeszcze jeden pomysł dotyczący modułu pamięci, który rzeczywiście ciężko dostać w wersji EU.
Zastanawiam, się czy przypadkiem nie da się przenieść modułu z przyciskami z prawego sterownika na lewą stronę.
podejrzewam, że bmw mogło nie robić lustrzanych płytek dedykowanych tylko zrobić tak:
sterownik na chassis_1
moduł pamięci na chassis_2
przyciski na chassis_3

Tak byłoby ekonomicznie z punktu widzenia produkcji, osobna płytka na przyciski, montowana na dwa sposoby i tylko przyciski odwrotnie włożone, zależnie od wersji.

Jeśli tak jest to wystarczy rozgrzebać oba moduły i wymienić elektronikę, nawiercając otwory na przyciski w module po prawej, mocowanie na płytki powinno być w obudowie.
Wiadomo, z lewej zostaną otwory ale obudowę do tego można kiedyś wyrwać na szrocie.

Odgrzeję , mam cały zestaw paneli europejskich + osłony ( dodatkowo nawet silniczki powyciągane )
do e46 coupe

Pasują także do e63 ( coupe ) x5

jak by ktos chcial kupic pisać

odgrzewam po 3 latach mam kpl jak by ktoś chciał jeszcze w zapasie lecz same pamięci