BMW Sport

Witam
Planuje lekka modyfikacje zawieszenia w swojej e39 530i

Na tyl juz mam gwint mts

Problem mam z przodem , z racji iz moja pjona jest w full mpakiecie .

Fabrycznie zawieszenie mtech lekko obnizona

Rąk sobie nie daje uciac ze to mtech ale na bank siedzi nizej niz moja poprzednia w standardowej salonowej wersji sedan

Główkuje jakie sprezyny kupic na przod zeby ja minimalnie jeszcze obnizyc, dlaczego ??

teraz tyl strasznie mi siadl , praktycznie krawędz kola dotyka prześwitu nadkola
Przod natomiast jest przeswit jakies 5 cm

Jak zamontuje gwint i troche podniose tyl to automatycznie podniesie sie jeszcze przod

musze wiec go ciut obnizyc

pytanie jaka sprzezyne kupic
-30 mm czy - 50

te ujemne wartosci producenci podaja w stosunku so standardowego zawieszenia…


Ktos wie jak ta zagadke rozwiązac ??

wsadzaj gwint do przodu. gwint z tylu z obnizajacymi sprezynami z tylu nigdy nie bedzie grac.

Czy możesz wrzucić zdjęcie jak wygląda przód na mtech ? Mam serię i zastanawiam się jak to obniżyć aby dobrze wyszło w e46 miałem Eibach Sport Line, tutaj zastanawiam się raczej nad Pro Kit albo właśnie oryginalny mtech.

Czy obniżałeś auto czy jednak pozostawiłeś bez zmian? Możesz wrzucic fotki jak wygląda na mtech ?

też jestem ciekaw jak wygląda, zapodaj foty

M-tech w e39 możecie zobaczyć u mnie w galerii.

Panowie jak będzie wyglądało e39 z spręzynami AP przód -40 tył -20 ? Miał ktoś kiedyś tak obniżone auto ? Bardzo byłbym wdzięczny, bo też chce załozyć u siebie ale nie wiem jak by to wyglądało . Amortyzatory seria . Pozdrawiam

a ja też się dołączę do pytania o zdjęcia e39 jak wygląda na eibach pro kit i eibach sport line , czyli obniżenia -30 i -50.

Mam zawias M i w sumie jest jeszcze trochę za wysoko i tak się zastanawiam, że ten 1cm nie wiele zmieni a czy te 5cm nie będzie za dużo już.

Fotki znalezione na googlach to w próby doszukiwania się jaki tam w końcu zawias siedzi....

Od razu dodam, że gwint mnie nie interesuje