BMW Sport

Chciałbym obniżyć e46 coupe w mpakiecie - zastanawiam się nad sprężynami eibacha 50/30

- czy tym samochodem da się jeździć na codzień po publicznych drogach? obecnie nie mam problemu z przejazdem przez progi zwalniające lub jakieś nierówności np. zerwana nawierznia asfaltowa (remont drogi). Jest to mój samochód "na co dzień" więc chciałbym aby dało się nim w miarę sprawnie poruszać po publicznych drogach, a przede wszystkim nie urwać zderzaka albo czegoś w podwoziu

- jak sprężyna obniża o 3cm to przedni zderzak będzie 3 cm bliżej ziemi?

- czy takie obniżenie wykończy szybciej amortyzatory mpakietowe? (zakładając, ze mpakiet jest ok. 2cm niższy od serii to będzie to obniżenie około 30/10 więc chyba nie jest to jakieś ekstremalne obniżenie)

Nie wiem czy wiesz ale w e46 coupe eibach sportline obniży przód o 30mm a tył o 15 mm bo obniżenie 50/30 dotyczy sedana tu możesz sobie zobaczyć http://www.eibach.pl/eibach-bmw-3-coupe ... -4330.html po założeniu przód napewno siądzie ale tył może zostac tak jak na ori springach lub tylko minimalnie siadzie. Myslę że nie powinno być problemu z jazda na codzień lecz trzeba będzie uważać już przy typu remontach dróg. Nie powinny też wykończyc szybciej amorów. Ogólnie z opini warto założyć sportline bo efekt jest fajny. Niech się ktoś wypowie kto ma założone bo zawsze moge się mylić przecież

Ja mam Eibach Sportline, zarówno przód jak i tył się obniżył, ale o ile to nie wiem bo nie mierzyłem. Da się jeździć, ale trzeba bardziej uważać, zwłaszcza przy parkowaniu do krawężnika. Progi zahaczam tylko niektóre. Dużo zależy też od rozmiaru kół, na 16" trzeba już uważać na garby na drodze, na 18" czy 19" problemu nie ma.

zahaczasz na progach ale czym? zderzakiem czy podwoziem? zimą jeździłeś już po śniegu na takim obniżeniu? jakie masz koła zimowe (rozmiar?)

ta bmw z sygnatury to Twoja? masz więcej fotek jak to u Ciebie siedzi na tych 225m?

Podwoziem, ale to takie wyjątkowe, źle wyprofilowane i wysokie progi na 1 osiedlu. Zima jeździłem, ale zeszłoroczna zima była dosyć łagodna. Zimowki 16", 205/55 bodajże.

Z sygnatury moja, mam więcej fotek.

też mam sportline Eibacha w coupe i efekt po założeniu jest naprawdę super, może przód mógłby być minimalnie niżej ale wtedy powstałby problem z jakimiś wielkimi progami i krawężnikami. Nie spotkałem jeszcze progu o który coś by zahaczało. Mogę normalnie podjechać pod jakieś takie normalne krawężniki. Fura na feldze 18 cali ale nie jest to daily car

A byłeś w Poznaniu?

Nie byłem wiadomo, że trzeba zachować jakąś ostrożność przy obniżeniu ~50mm ale nie utrudnia to jazdy. Miałem glebę ~80 mm i to była już katorga

jerzykilerr, jak możesz to wrzuć jakieś fotki auta bo przeglądałem Twój temat i nie ma tam żadnych zdjęć z tego jak auto wygląda teraz, a też zastanawiam się nad kupnem tych styling 225m tylko nie wiem czy to nie za duża (optycznie) felga do e46? nie miałeś z nimi problemu? w necie straszą, że pękają te felgi... drogo Cię kosztowały przy zakupie razem z oponami? kupowałeś u nas czy za granicą? czyli zawias masz m-pakiet z eibach sportline i nic więcej nie zmieniane?

ATI194, jaki masz dokładnie rozmiar opon? przeglądałem Twój temat i widzę, że auto bardzo ładnie siedzi aż mam wrażenie, że masz tam coś innego włożone a nie sportline Eibacha, bo jak patrze na zdjęcia w necie jak ludzie dają porównanie przed założeniem i po założeniu Sportline (na zawias m-pakiet i felgi 18) to różnica nie jest jakaś bardzo duża i nie siedzą na ziemi tak ładnie... masz może fotkę auta centralnie z boku?



Teraz wyliczyłem, że względem m-pakietu to praktycznie nie ma żadnego obniżenia, bo eibach daje 30 - 35mm z przodu i 15 mm z tyłu względem serii, a m-pakiet jest niższy o 1,5 - 2 cm od serii, więc praktycznie tylko przód siądzie o 1 może 1,5 cm, a to trochę mało dla mnie... bo wcześniej myślałem, że eibach obniży względem serii 50/30 (czyli względem m-pakietu 30/10) tak jak niektórzy na allegro piszą

Outlaw, dla mnie nie jest za duża, 19" to wg mnie idealny rozmiar do e46 (w kwestii wyglądu oczywiście). Nie mam z nimi problemu, ale jeżdżę dopiero 1 sezon. Ponoć pękają, zwłaszcza te z wcześniejszych lat produkcji. Same felgi kupiłem okazyjnie, śledziłem aukcje i fora przez dłuższy czas. Największym problemem w wyszukiwaniu jest ich numer bo wyszukiwarka wywala też wyniki innych felg z oponami 225 Wpisywałem różne frazy, próbuj bo często na aukcjach ze złym tytułem jest lepsza cena Ciężko jest z oponami używanymi w akceptowalnym stanie w tym rozmiarze i lepiej od razu założyć kupno nowych.

Tak, mam ori zawieszenie m-pakietowe i sprężyny Eibach Sportline, poza tym seria.

Galerii dawno nie aktualizowałem, dlatego nie ma nowych zdjęć.









Na poniższym nie zwracaj uwagi na obniżenie bo to zamrożony moment jazdy z górki po łuku

ja mam 50/30 minus 10mm z przodu, czyli 60 na amorkach b4 do mpakietu i daje rade, nawet wjechałem na rolki przy padaniu technicznym i nie przytarłem zderzakiem

ja u siebie mam sprężyny H&R -55 z przodu[ realnie siadło z dwa centy od m paka , czyli ok. - 40 od serii] , tył zostawiłem m pakowy,według mnie jest optymalnie - leży w miarę ładnie , a można zapitalać

Outlaw, aktualnie mam sportline Eibacha i faktycznie na zdjęciach w galerii siedzi niżej dlatego, że zmieniałem sprężyny właśnie na eibachy. Przy wcześniejszym obniżeniu miałem problem z wjechaniem na podwórko czy przejechaniem przez garby na uczelni i niestety zapadła decyzja o wzroście Betki Teraz nie mam tych problemów. Mam trochę niedosyt z położeniem przodu bo centymetr niżej mógłby być, szkoda że nie posłuchałem Santino żeby założyć poduszki amorków od E36

A czy ktoś zakładał poduszki z e36 na sprężyny z m-pakiet chodzi mi czy różnica jest widoczna, może ktoś posiada zdjęcia z przed i po montażu poduszek.

Ja mam eibach pro-kit zobacz jak to wygląda w mojej galerii -25mm -10mm dla mnie wystarczające obniżenie {przy wyższych garbach potrafi progiem przytrzeć}

zamieniać mtech na pro kity? nie warto
Jarek15, centymetra różnicy nie zauważysz chyba

Ja mam w swojej e46 coupe sportile'y i jest bardzo przyjemnie auto nie jest bardzo sztywne, siadło fajnie. Na lato mam 18 na profilu 40, na zime 15 na 65 i nie ma tragedii, jak uważasz to nie przytrzesz. Z właściwości trakcyjnych to jest duuużo lepiej niz na gwincie ta technix na ktrym auto ma tendencje do przeskakiwania na dziurach w winklu.... podsumowując to naprawde polecam

Panowie, a co byście doradzili do e46 cabrio 330ci. Mam zamiar kupic B6 do zwyklego zawieszenia i jakie spreżyny? Dodam ze autko jezdzi na 18" 235/35 przód 255/30 tył.