BMW Sport

Po czym tak wnioskujesz?

Przypuszczam taką ewentualność ponieważ taka wota starczy ledwo na hamownię przed i po programie

Oczywiście nie twierdzę że jest coś skopane w tym sofcie ale brak tych pomiarów ma dość duże znaczenie.

Przy sprawnym aucie wystarczy logowanie. Przypuszczam, że w omawianym przypadku (jak i wielu innych) nawet tego nie było.

temat był o tym :

czy ty Sizi kogoś konkretnie poleciłeś czy tylko te a może za cel wziąłeś sobie żeby napisać jak to bardzo nie opłaca się jechać do łodzi 300 km z rzeszy do łodzi to daleko ? Jak szkoda komuś kasy na paliwo na 600 km to może niech daruje sobie program.

Parę lat temu jak TC robiło akcję z wysyłaniem kabla, niektórzy krzyczeli że bez hamowni to nie ma sensu i przytaczali jakieś tam swoje argumenty. Później niektórzy z tych co krzyczeli że musi być hamownia, zaczęli udowadniać że jednak nie musi być hamowni tylko logi, ostatnio modne jest że już nie hamownia i nie logi ( popodobno też mogą zawieść. Był gdzieś temat że po logach auto wyglądało że jest wszystko ok a w rzeczywistości była dupa) tylko RaceLogic.

poleć użytkownikowi Dawid90 kogoś konkretnego w Rzeszowie i tyle.

Nadal nie rozumiesz. Próbuję wytłumaczyć, że zarówno w Rzeszowie jak i w Łodzi zainteresowany dostanie to samo. Jak się okazało (w trakcie rozszerzania się wątku) w Łodzi będzie drożej i dodatkowo musi zrobić jeszcze 600 km, więc zastanowić się należy co Ty wziąłeś sobie na cel, bo po ostatnich zdaniach na temat logów, hamowni i Racelogic wygląda na to, że jesteś zielony w temacie. Rozumiem Twoje podejście, a można określić to tak: kupiłeś standardową i prostą usługę w Łodzi, bo we Wrocławiu była dwa razy droższa. Jest to jak najbardziej zrozumiałe. Nie rozumiem jednak dlaczego namawiasz na Łódź jeśli jest dwa razy droższa od Rzeszowa?

dokładnie tak jest i nie staram się tu nic udowodnić
to też prawda

nie namawiam na Łódź.
Zaproponuj kogoś konkretnego w Rzeszowie kto zrobi autorowi program za 500 czy 600 zł i gra, bo chyba tego oczekiwał autor.

Autor ma internet, poza tym mieszka na miejscu i już dawno (na pierwszej stronie wątku) osiągnął czego oczekiwał.

No to gra. Nie ma sensu ciągnąć w takim razie tematu.

Ale do Łodzi i tak warto przyjechać

myślę, że autor wątku (od oparów tu buzujących) zdecydował się jeździć seryjnym autem

Sizi, jeśli mówiąc o firmie z Rzeszowa masz na myśli miejsce które jest również serwisem to ja nie polecam. Nawet jeśli mowa o "prostym" edc16.

Poprawić się da ale już tylko z dymem , mogę powiedzieć lepiej były dwie osoby a raczej firmy co próbowały bo jak wiadomo każdy twierdził że się da i niestety wracali do tego co było, mina speców bezcenna

Bo cena niema nic do napisanego programu. To jak jesteśmy przy softach to może ktoś wie jakie jest maxymalne bezpieczne ciśnienie na szynie comon rail? ogarnie układ i wtryski ponad 1700bar? rozumiem ze pod większym ciśnieniem paliwo będzie lepiej rozpylone i powinno być lepiej spalone?

Bezpieczne ciśnienie to przewidział producent. Nie wiadomo o jaki silnik pytasz. Po podniesieniu ciśnienia max na szynie paliwa będzie więcej, ale jak ono będzie rozpylone to już zależy od stanu wtryskiwaczy, układu. Brakuje Ci paliwa na górze?

Silnik m47n brakuje paliwa które by szło przepalić.
Chyba więcej niż bezdymnych 50km z cylindra z wtrysków 131 raczej się nie uzyska.

Jak chcesz iść ponad 200 KM i nie ma być to 201 to czas na zmiany.

Panowie jestem zaskoczony zamieszaniem Na forum mnei troche nie było, wpadam a tu taka epopeja

Nie nie zdecydowałem się jeźdić seryjnym autem, nie znalazłem nikogo w Rzeszowie o kim można poczytać na forach czy w internatach... Mam jedną firmę w pobliżu która robi dobre rzeczy z benzynami ma mnóstwo aut na 1/4, mnóstwo potężnych projektów i destruktorów asfaltów jak np 1000 konne a8 quattro czy supra 1700km ale niestety kolega pojechał z prostym tematem e46 2.0d 150km i co z tego że hamownia pokazała przyrost jak zajechało turbo a auto dymiło jak dodge ram przeciągający linę z ciągnikiem siodłowym Właśnie w tym celu założyłem temat, chciałem może zasięgnąć opini użytkowników którzy np robili gdzieś w Rzeszowie bądź bliżej niż we wspomnianej Łodzi i ładnie im to hula a ja nie słyszałem o tym miejscu Odpowiedzi jednak nie uzyskałem poza jedna propozycja z Krakowa i kilkoma potwierdzeniami TC Performance Łódź Wybór pewnie padnie na Łódź gdyż wspomnianemu znajomemu ratowali ten silnik i zrobili kawał dobrej roboty pare lat temu i auto lata po dziś dzień bez najmniejszego problemu

P.S. TC przyjade do was na wiosnę bo wczoraj kupiłem nowe felgi i kobieta mnie zabije jak zobaczy taki ruch na koncie nie mający związku z jej osobą

Pozdrawiam

Temat można zamknąć chyba że ktoś ma coś konstruktywnego do powiedzenia

z gdanska do lodzi? ja wiem ze TC to klasa sama w sobie, ale tune up np? slyszlaem ze w 3miescie tez ogarniaja

Niech jedzie. Parę dni temu jeden typ pojechał do nich z N63 i wrócił... z kwitkiem. Tyle przygotowań, sprzętu, hamowni, podatków... etc. i niestety nie wszystko da się zrobić. Uczymy się całe życie.

Sizi, nie ogarniają n63b44 czy coś przy aucie było nie tak ?