BMW Sport

Jak w temacie


Czy w Compact e36 jest możliwość z tyłu montazu zacisków z e46 330d/i 320mm tak, żeby działał hamulec ręczy?

Czy w ogóle istnieje jakakolwiek możliwośc montażu tych zacisków?

Generalnie w innych nadwoziach trzeba spawać szczęki lub przerabiać dzwon tarczy, badałem temat i w efekcie mam przód 3.0 tył 2.8 z e46.

W compact nic p&p nie pasuje. Przód ze36 tył z e30. Nietypowa tarcza, nietypowe mocowanie zacisku...
Ale jest kilka patentów. Dostepne sa adaptery pod zacisk z jarzmem z e46 328. + tarcza z z4 297mm wentylowana.
I taki patent u siebie właśnie z tylu montuje. I najfajniejsze że... Dziala reczny.
I licząc z proporcji taka srednica i tarczy i tłoczka będzie mniej więcej rowna wzrostowi z przednim zaciskiem i tarczą z 330. Czyli balans przód tył POWINIEN być bliski seryjnemu.
Póki co u mnie czuć, szczególnie na sliskim, że przod bierze wyraźnie mocniej.
Mozna jeszcze użyć tarczy z x5 srednica 325 2 mm z grubosci skoczyć, przeróbka szczęk, i adapter pod seryjny zacisk.

Co do montażu tarczy 2.8 tył z e46 do e36 (co mam u siebie) ułatwia temat bo ręczny zostaje seryjnie, nie trzeba grzebać.

Rozkład sił podobno jest najbardziej optymalny na zestawie 3.0/2.8, na 3.0/3.0 jest ciut za mocno z tyłu. Na jednym forum ktoś to udostępnił.

Marcc, ty masz coupe jaknw podpisie? Jeśli tak, to w Compact z tylu jest inne zawieszenie tutaj zacisk, tarcze i przewody wszysto z czegos innego

Dokładnie tak, wiem o tym ze Kompot jeszcze zalatuje e30 ale odnośnie tych sił hamowania mówiłem raczej ogólnie

Mam to gdzieś zapisane bo też chciałem full 3.0...

Gdzie takie adaptery są dostępne?


Póki co mam przod z e46 330 a tył został seria

Ja kupiłem na driftforum od uzyszkodnika furious czy jakoś tak. Sprawdzę to potwierdzę.

Zara tam e30... Bliżej mu do z3... takie upośledzone z3 coupe hehe