BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW

Teraz jest 29 marca 2024, 01:40

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 2 stycznia 2018, 20:32 
Offline
Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 2
Moje BMW: E34
Kod silnika: M50B32
Witam wszystkich,

znalazłem poprzednio info o nieduanym wystrojeniu beemki w GTUNE przez Moderatora.
Dziwnie bo dokładnie tyle samo koni, czyli 217 wypluło mi na moim strokerze. Może to ten sam chip co w moim :-)
Panowie macie jakiś pomysł jak ogarnąć temat, aby nie trzeba było dolewać tu oleju jak w Trabancie?
http://www.gtune.pl/.../m50b32-forged-c ... ompressor/
Niby nowy silnik a spala 2 litry oleju na 1000 km.
4-ty gar nie trzyma szczelności, 2-gi też powoli puszcza. Pewnie tłoki + pierścienie do wymiany -> JE Pistons, największy szajs jaki miałem do tej pory. Każdy mechanik boi się za to zabrać :) Tam jest wał korbowy M54B30. Z jakimi tłokami można to jeszcze zgrać? Może standardowe jakieś dobrać idzie innej firmy niż BMW np.? Blok rozwiercony jest na 86,5 mm. Już nawet CR niech będzie inny, bo 9.0:1 widać też potrafi się posypać i to na N/A :) Sprzęgło i dwumasa też niby nowe a zmiana biegów lipa jak na nowe elementy. Od złożenia nalatane jest dopiero 15 tys km. Początkowo wypił 1 litr Castrola 10W40 na 7500 km a potem już masakra się zrobiła. Nawet 10W60 nic nie pomaga. Z przeprowadzonych modów to: rozwiercony blok, honowanie, kute tłoki wyżej wymienione, korby od M50B25NV, wałek ssący od M54B30, rozwiercona przepustnica, porting głowicy. GTUNE tłumaczy się, że to spalanie oleju jest wynikiem braku wystrojenia silnika po modach :) Mocy też powinno być z 240-250 koni a wyszło 217 i zamiast z 320-330 Nm jest 304. Przez pierwsze 4500 km obchodziłem się z tym jak z jajkierm -> zawsze rozgrzewanie do 2700-2800 obr./min i był kaganiec do 3600 obr./min na czas docierania. Potem został zdjęty i po rozgrzaniu silnika czasem deptałem już, bo po co mieć taki silnik ;) Moim zdaniem, to powinno być na N/A niezniszczalne. Coś jest pewnie źle spasowane.


Ostatnio edytowano 2 stycznia 2018, 21:04 przez Werner1980, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 2 stycznia 2018, 20:58 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1157
Lokalizacja: Mazury
Moje BMW: brak
Garaż: było V8
A nie lepiej oddać z powrotem do fachowców do poprawki ? Będziesz sam teraz grzebał :kwasny:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 2 stycznia 2018, 21:06 
Offline
Poszukaj zanim zapytasz

Posty: 2
Moje BMW: E34
Kod silnika: M50B32
Chciałem tak zrobić, ale reklamacji ani żadnej odpowiedzialności nie ma :-(
Fachowcy chcą jedynie sądownie a na sądy szkoda mi czasu i kasy, bo można to naprawić ;)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 3 stycznia 2018, 00:34 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Posty: 3282
Moje BMW: e46 330Ci turbo
Kod silnika: m54b30t
Garaż: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=112765&start=80
Żeby nie rozbierać silnika bez sensu wsadź endoskop do cylindrów i zobacz czy się tłoki nie pozacierały w cylindrach bo tym mi tu trochę śmierdzi. Druga sprawa jeśli było zrobione za luźne pasowanie tłoków to mogły się wyklepać i będzie jarał tyle oleju, znam jedno auto któe też na kuciźnie miało tak spasowane luźno tłoki że przy nawijaniu kilometrów na blat silnik jarał coraz więcej oleju, do tego stopnia że przy strojeniu trzeba było go dolewać a za autem było zawsze niebiesko :)

Jeśli tłoki 86mm to 2jz ;) ciężko zniszczalne tłoki :hyhy:

_________________
e46 330CI+2JZ+DCT+wściekły królik

Polub nas na FB BMWexpert Motorsport

Odbudowa silników KLIK


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 3 stycznia 2018, 23:18 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 1100
Moje BMW: pocket rocket 323ti
Kod silnika: r6 :)
Garaż: Pocket rocket 323ti vel dzikus
Smoczyca 645ci vel dziadkowóz
Pytanie jak pasowanie wygladało. I sam montaż.
Wg mnie rozwiert robi się pod tloki które chce się zastosować.
Tzn czy turbo czy NA, każde będzie mialo inne pasowanie, i zalecane przez producenta tlokow oraz mając już tloki, mierzy się je i robi rozwiert po dany tłok. Często stosując używane tloki, kazdy ma inny wymiar. A i nowym tlokom się to zdaża.

_________________
323ti
Kolektor m50
Wałki s50
Lekki zamach 240mm
Hamulec 325/294mm+ pompka e84
Szpera 40% w końcu na pokładzie!
Gwint 4x kolumna
Stroker waiting.......
Jest przeciąg :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 7 stycznia 2018, 10:53 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 23
Posty: 2668
Lokalizacja: PIASECZNO
Moje BMW: E36 2fab 4you
Kod silnika: M57 ruleZ
Garaż: E36 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=144075
A czemu ty do fachowca nie oddałeś ;)
najpierw w takich tematach trzeba pytać się ludzi którzy to robili...
ps. współczuję bo sam nie ogarniesz i zapłacisz teraz x2...

_________________
Obrazek
E36 330 TURBO
tuned TC-PERFORMANCE swap AIE serwis Andrew Performance mod RST
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... 75&start=0


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł: Re: Nieduany Stroker M50B32 w GTUNE
PostNapisane: 7 stycznia 2018, 14:26 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 37
Posty: 23072
Lokalizacja: Łódź
Moje BMW: E36&E46&F30
Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan
Mądry Polak po szkodzie :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 14 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL