BMW Sport

[e36] co myslicie o tym komplecie zawieszenia? czy to jakas kicha czy nie? http://moto.allegro.pl/item283959591_za ... ng_vp.html dziekuje za odpowiedzi z gory dziekuje! Podrawiam!

Wszystko fajnie ale jakiej firmy ten sprzęt??? Jeśli jakieś noname nawet nie bierz pod uwagę

tak to jest zdecydowana kicha
poszukaj FK AUTOMOTIVE zawias do e36 kosztuje 1100zł kumpel ma i jeżdzi sie wyjebiaszczo
albo gwint FK za 1500zł

szukalem a allegro tego FK AUTOMOTIVE ale niema do e36. z gwintu raczej zrezygnuje bo i tak tylu sie nie reguluje. ale nad FK moze by sie pomyslalo, bo same sprezyny to chyba niema sensu nie?

Ja mam u siebie gwint KW, fotki masz w galerii. Drogi trzyma sie zaje... ale o komforcie zapomnij. Czemu piszesz ze tyłu sie nie reguluje?

klakier_23, na allegro nie znajdziesz FK. szukaj w sklepach internetowych.
Kucu, tył sie reguluje ale akurat w FK w tym modelu za 1400zł sie reguluje tylko przód 60-40 a tył jest stały 40

z tego co wiem to kielecki HBM prowadzi m.in. sprzedaż produktów FK, wysyłają również za pobraniem więc ich się zapytaj:

http://www.sklep.tuning24.pl/index.php

ja Kupuje we Wrzesniu jak Wroce z Niemiec Gwinta Tylko wlasnie tez sie zastanawiam jakiej Firmy!? Co jest dobre na nasze Drogi Pomozcie ??

A jak wyglądają zakręty jak trafisz na studzienkę?

panowie a w jaki sposob jest tyl gwintowany jaki niema przeciez makpersonow? a co sadzicie o samych sprezynach?

Rzadko kiedy studzienki trafiają się na zakrętach

A tak serio to zależy oczywiście przy jakiej prędkości i jaką studzienkę Generalnie wiadomo, ze twardy zawias jest dobry na równej drodze a na nierównościach tą przyczepność gubi, ale nie ma tragedii ogólnie. Na naszych drogach nie da się jeździć szybko, a przy tych mniejszych prędkościach ta studzienka nie sprawi napewno kłopotu bo wpadasz jednym kołem a pozostałe 3 jeszcze asfaltu się trzymają

klakier_23 u mnie wygląda to tak ze z tylu masz taką tuleję gwintowaną która z jednej strony przylega do nadwozia a na niej nakręcony jest kołnież na którym opiera się spręzyna. Poprzez zmianę połozenia tego kolnieza zmienia się przeswit.


http://img504.imageshack.us/img504/7493/1212tx9.jpg

Kot Sylwester ma racje... na sucho myśle że nie było by problemu...ale studzienka dla tylniego napędu w deszcz z twardym zawiasem i ze słabą kontrolą trakcjii działa tak jak dla motocykla przejazd przez kałuze oleju...

Zawias który polecam KW, Bilstein, Tein,KONI, D2.

ja gdybym nie miał D2 brał bym Tein'a bo mona do niego dokupić komputer pozwalający na ustawienia zawieszenia wewnatrz auta (wysokość,twardość)

poza tym FK automotive jest atrakcyjne z ceny ale wszystko prawie to co maja to chińszczyzna...
odradzam..

Do czego ma byc ten gwint do jazdy na codzień? odradzam

lepiej już założyć zawias gazowo-olejowy i BMW będzie też świetnie dawac rade na zakrętach w zależnosci od twardości spręzyn możemy też troszke bardziej je skorygować jak komuś zalezy na agresywniejszym pokonywaniu zakrętów bokami

chyba się za bardzo rozpisałem

pozdr.

aha wiec teraz dopiero mnie uswiadomiles na jakiej zasadzie dziala tył gwintowany. bo amortyzatory juz sie same dostosowuja do sprezyn nie? im wyzej podniesiesz fure tym zawieszenie jest mieksze a im nizej tym twardsze tak. ok a gdzie kupiles taki zawias co jest i przód i tył gwiantowany?

[ Dodano: 23 Grudzień 2007, 23:06 ]
ja chcialem poprostu wrzucic sobie jakies zawieszenie co by autko troche stalo nizej dla lepszego wygladu bo mam fele 17 i mysle ze troche gleby dodaloby uroku. tylko wkoncu niewiem jak to zrobic zeby go obnizyc. Dajcie jakies namiary gdzie mozna zakupic sprzet za niewygurowana cene.

D2





styknie fotek?



Aby zglebić BMW nie potrzebujesz zamiany amorków tylko sprężyn do amorków które obecnie posiadasz obniżających auto.. np -35mm

H&R, Koni...

KONI ma fajny tani zawias (zresztą kiedyś osobiści posiadałem i byłem zadowolony KONI SPORT 1130) obniżający auto o 35mm i gazowo olejowe amorki kiedys kosztował Mnie 3 lata temu około 2300zł teraz napewno możnago zakupić taniej.

kurde te D2 sa rewelacyjne. ale jak sie je zaklada na tyl?? chyba tylko w miejsce amorka. STAN a ile takie kosztuja? kurde same sprezyny to bardzo dobija amorki i bedzie sie jezdzic jak wozem drabiniastym:/ tymbardziej ze jeszcze mam 45profil opony.

http://www.rpmotorsport.pl/auta/index.p ... e476875768

http://sklep.vtg.pl/index.php?action=start

4000zł to raczej nie dam za zawieszenie. myslalem o czyms tanszym tak do 1000zł ale dzieki za linki

klakier_23, tomson ma D2 za 3000zł i ja bym brał właśnie ten. choc słyszałem ze d2 to chińszyzna jednak ma dużą regulacje nawet katy co do driftu świetna sprawa.

panowie a ja znalazlem takie zawieszenie na allegro co powiecie o tym: http://moto.allegro.pl/item286142698_za ... coupe.html mozna by takie cos kupic? bo za duzo kasy nie chce dawac bo mam jeszcze kilka rzeczy do kupienia. STAN a pisales zeby kupic same sprezyny i na to nym sie skusil bo same sprezyny duzo nie kosztuja a gleby troche da sie zrobic. znalazlem takie sprezyny regulowane, moze by warto zaryzykowac? http://moto.allegro.pl/item287653564_gw ... e_sil.html bo 350 zeta to az tak nie jest duzo.

klakier_23, sam sobie odpowiedziałeś ile są warte te z allegro.
zobacz ile kosztuje coś firmowego.
jeśli nie chcesz wydawać sporo kasy to poco upierać sie przy gwincie który wcale nie musi spełniać swego zadania.
lepiej juz kup dedykowany zawias np. APEX , WEITEC w granicach 1600zł kupisz nowy KONI 2000Zł i będziesz latał aż miło