BMW Sport

Witam. Chciałbym obniżyć nieco swoje e36 coupe. Znalazłem na allegro takie amorki:
http://www.allegro.pl/item333423480_amo ... g_mts.html

nie ukrywam ze cena jest kusząca szczególnie gdy porównamy ją z ceną np. bilsteina b8 czy czegos w tym stylu.
Czy ktoś ma jakies doswiadczenia związane z tym produktem?
Z góry dzięki

Masz 323i. Dobry szybki samochod. Nie polepszysz amorami za 600 zł prowadzenia tyle moge CI powiedziec. Oczywiscie musze wprost powiedziec ze nie mialem z nimi do czynienia ale wyznaje prosta zasade jesli zwiech kosztuje 600 zł a inna do tego modelu 3000 czy 6000 tys no to o co com on? Albo robi sie cos porzadnie w zawieszeniu a to niestety kosztuje gore pieniedzy albo lepiej zostawic to tak jak sztab inzynierow BMW wymyslil. Pozdro

W tej cenie da dorwac cos od lepszego producenta, np Bielstein.

OK. W takim razie wycofuje sie z tego pomysłu
A co w związku z tym sądzicie o założeniu sprężyn Eibacha -40/20 mm do seryjnych amorków?? Te 40 mm z przodu to nie jest za dużo?? I jak ewentualnie wymiana samych spręzyn mogłaby wpłynąc na poprawe prowadzenia samochodu?? Czy jest to tylko efekt wizualny??

Efekt wizualny będzie na pewno, a przy okazji lepsze prowadzenie , bo obniża się środek ciężkości pojazdu tym samum ma mniejsze przechyły w zakrętach, a więc jest pewniejszy w szybkich łukach. Eibacha Pro Kit można założyć na seryjne amorki, bo to markowa firma i skład stopu spręży i ich twardość jest odpowiednio dobrana...

Rorafalki lub Tomashu dopowiedzcie jeszcze kilka słów z autopsji

Wymiana samych sprezyn na seryjnych amorach da Ci duzo wiecej niz to lipne zawieszenie 40mm to akurat do seryjnych amorkow... I firma dobra. Przechyly beda faktycznie troche mniejsze i bedziesz mial na rownej drodze zwlaszcza kretej pewniejsze auto. Ale musisz wiedziec i mowie to z autopsji ze nawet mega dobry gwint na nierownej drodze sprawi ze auto bedzie nerwowe. Nie przeskoczymy niczym jakosci naszych drog.
Eibach bedzie git!

Eibach pro-kit wg producenta obniża o 35/30mm, po zamontowaniu wartości to 35/10mm. Auto prowadzi sie dużo lepiej, komfort jest praktycznie taki sam, amorki się nie buntują. Ja zrobiłem troszkę km, teraz kolejne km pokonuje Tomash i jest

Dzieki za szybką i rzeczową odpowiedź. Zrobie jak mówicie. Amory na razie zostana seryjne wymienie tylko sprezyny bo obecnie jest za wysoko jak na mój gust

I bardzo dobrze bo jest klin
Niestety nie mam porównania do serii ale jeździ mi się super i nie jest za nisko. Dobrego wyboru dokonał rorafalki

robiłem to specjalnie z myślą o przyszłym właścicielu

Dobrze. Mam więc jeszcze dwa pytania: czy montując sprężyny z m-pakietu (ja mam u siebie ten "normalny" zawias) trzeba zmieniac amory czy moge zostawic te co mam teraz oraz czy w zawieszeniu m-tech amorki są inne niz w tym "normalnym'??
Z góry dzieki za odpowiedz

Nie wiem czy sa inne wiem ze autko est odrobine nizsze i sztywniejsze. Jak chcesz to mam do sprzedania kompletny M technic z 323i coupe bo sam jezdze na gwincie teraz. Jak bys byl zainteresowany to daj znac zrobie Ci dobra cene bo tez mi skzoda zeby lezalo...