BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW

Teraz jest 28 marca 2024, 11:22

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: [e39] 530+chip
PostNapisane: 9 listopada 2006, 21:41 
witam wszystkich ponownie!
jak wspomniałem już wcześniej niedawno zakupiłem e39 530d touring 2003 rok fuul wypas ale w automacie - niestety. chciałbym go zachipować ale...... podobno przy automacie tego się nie robi bo ma ona bardzo małe rezerwy momentu i po zrobieniu chipa może szybko podziękować.
więc co zrobić??? zaznaczam że robiłem to wcześniej m.in w passacie 130KM ale 6manual - po chipie było 160 parę i chodziło super - zrobiłem ponad 150tyś i nic nie wymieniałem, a teraz się po prostu boję zrobić to samo z betą!!!!!!!!!
ps. podobno trzeba przy zmianie oprogramowania w silniku - chip, powinno się również zmienić oprogramowanie w automacie - ale nie wiem na ile jest to prawdą


Góra
  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10 listopada 2006, 16:22 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 826
Lokalizacja: Elbląg
Moje BMW: mondeo ghia x
Kod silnika: duratec HE
najlepiej by bylo skonsultowac sie z firma zajmujaca sie modyfikowaniem chipow w ECU
np. http://www.vtech.pl/ext/katalog.html


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 10 listopada 2006, 18:37 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Wiek: 43
Posty: 13996
Lokalizacja: Ostrów Maz.
Moje BMW: e31 850i
Kod silnika: M70B50
myślę, że automat lepiej toleruję pod względem wytrzymałościowym takie przeróbki niż manual

chipuj i już, najlepiej Masters w Warszawie

_________________
http://firmaorchidea.pl
http://www.zajazdpodsosnami.pl
http://www.chodowiak.pl
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 24 grudnia 2006, 14:25 
Offline
Przyjaciel forum
Avatar użytkownika

Posty: 738
Lokalizacja: O-ka
Moje BMW: e60 LCI
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=112028
Ja zchipowałem manuala na 215KM i 490Nm( Nm troche za dużo bo sprzęgło sie ślizga) ale stwierdziłem, że na wiosne robie 230KM a moment zostawie terazniejszy i po jakimś czasie wstawie spiekowe sprzęgło i zobaczymy co bedzie sie działo. Co do automata to jak będą pisać program do twojego autka, powiedz by nie ruszali za mocno momentu tylko moc. I musi być to firma która zawirósuje kompa skrzyni nie tylko silnika. Proponuje Chojnacki lub VTG :13:


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 24 grudnia 2006, 23:40 
Offline
Forumowicz

Posty: 170
Lokalizacja: Olkusz
Ale masz manuala , ja stawiam że autor tego tematu ma skrzynię G5S390 a ona przenosi max moment 420 więc szybko mu padnie , ciekawe czy coś robił , bo ja zamierzam w najbliższych dniach oddać auto w ręce Mastersa , też mam automat ale 2.0d oraz 330Nm wiec do 420 daleko jeszcze


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 5 stycznia 2007, 01:38 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 41
Posty: 419
Lokalizacja: Pruszków
Moje BMW: S420CDI/E36 Compact
Kod silnika: OM629/ M52B28
Garaż: 323ti http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... 2&start=60

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=55&t=115261
wilkomen, kumpel ostatnio zachipowal 530dA touring po lifcie na 236koni i 530Nm w diagtronigu jezdzi ok 3 tygodni i skrzynia wytrzymooje, ja zastanawiam sie nad zachipowaniem swojej 184 konnej, zaczerpnalem troche wiedzy na temat spieka w 530d wiec jest kolo dwumasowe ktore jest podobno delikatnym ustrojstwem i przy spieku rozpadnie sie dosc szybko, po drugie sterowanie sprzeglem moze tego nie zniesc rowniez. spiek wytrzyma w jezdzie miejskiej max 25-30tys i dziala bardzo agresywnie, wiec to chyba nie ma sensu no chyba ze ktos malo jezdzi bo przy moich jazdach to dwa razy w roku sprzeglo do wyrzutu. Sprzegielko w 530d jest takie samo jak w 4.4 V8 wiec troche zapasu ma. cena nowego w aso 1550zl sachs bez rabatow 1450. moje wytrzymalo jak narazie 225tys i czasami sie poslizgnie jak dam ognia na 1. wszelkie info na temat spieka sterowania sprzeglem i kola dwumasowego zaczerpnalem od pana radzikowskiego www.sprzegla.com.


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 5 stycznia 2007, 01:51 
Offline
Pierwsze kroki
Avatar użytkownika

Posty: 43
Lokalizacja: PoznaĂą
Polecam wykonanie telefonu do Roberta Skolarusa z Poznania jeśli są jakieś wątpliwości. Przeprowadza profesjonalne zmiany w komputerach diesli. Zmieniał ustawienia w sterowniku w mojej 525 tds i jestem bardzo zadowolony.
Telefon - 604 439 088.
pzdr

_________________
Obrazek
BMW E39 525 TDS, BMW 2002' 1972
Ducati900Monster,KTM520EXCRacing


Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 15 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL