BMW Sport

witam czy ma ktos pomysl jak poprawic osiagi w e36 m40 1,6.

Wymienic e36 1,6 na e36 2,5 / 2,8.
Inaczej to nie poczujesz...

ps. bo raczej watpie zebys chcial wymienic jakies filtry na sportowe, wlewac v-power i wywalic tylna kanape, kolo zapasowe, dywaniki itp.

Zacznij moze od dolotu powietrza, wylotu spalin i zchipowania. Ale mysle ze tanszy koszt to bedzie wlasnie wymiana na 325

wiem!!!

zmień auto!!!

Ogólnie temat ciężki (masz r4 m40, podobnie jak ja) bo w zasadzie jedynie zmiana auta na 2.5 / 2.8 jest sensownym rozwiązaniem, inaczej to bęzie rzeźbienie w g...

Jak już chcesz troche rzeźbić to możesz sobie wrzucić filtr KN. Śmiesznym by było jakbym ci powieział że poczujesz mega różnice bo pewnie nic nie poczujesz albo mało co a inna rzecz to że nie ma w czym czego poczuwać (to samo u mnie). U mnie mam wrażenie że się zrobił nieco bardziej elastyczny i od 5000 do 6000 szybciej silnik się wkręca. Koszt 100 pln więc dla własnej zabawy możesz zainwestować.

zmiana auta lub swap (który sie nie opłaca)

jedynie buda by mu została stara....chyba że na 1.8(nie IS bo wtedy też więcej)to mniej zmnian tylko że różnica w mocy troszke śmieszna uwzglądniając koszty...

1.6 to 1.6 ..i nic tu nie zrobisz ja mam 1.6 w coupe i niemam zamiaru nic w silniku grzebac jest ladna i tyle a ze 1.6? pfff tez dojade (ale wolal bym 2.8 ;;;;;v ) jak to powiedziala moja babcia : "Albo GO! Albo SHOW!" ...1.6 nie polatm wiec stawiam na SHOW...

kupić M5, zamontować hak holowniczy, doczepić lawete i wozić 316 na lawecie

turbo + nitro i troche spoljerófff i będzie fajnie jeździło i super wyglądało

A tak poważnie to jak masz 1.6 to nie masz zbyt dużego pola manewru. Sprzedawaj r4 i dołącz do grona sześcio cylindrowców .... chyba że kupisz piątke albo siódemke to dołącz do grona ośmio cylindrowców (prezes Frank) albo do grona dwunastocylindrowców. Wtedy nie będziesz chciał podnosić mocy a ograniczać spalanie.
PZDR

ja też mam 1.6.... i nie narzekam! ludzie sie smieją jak im mówie ze przyspiesza w 10 sek.. i płaczą jak im mowie ze pali 7.5 l ... cóz... nie wiem co niemiec nakombinował ale autko "zeżarło nie jedną IS'e mam tylko rachunki ja jakies tajle na 4000 euro... pozdrawiam

poprawka 1000 euro... (4000 zł) pozdrawiam

ROZBAWIŁO MNIE TO NA MAXA-dobre naprawde!!!

A powaznie rzecz biorąc to mialem podobny problem.
Zrobilem naprawde porządny dolot (doprowadzenie zimnego powietrza od dołu duży filtr,dyfuzor zawirowań) koszt ok.800zł dodatkowo wylot o powiększonej średnicy z nierdzewki (srednica wieksza o max.4mm) plus tłumik też nierdzewka-koszt ok.700-1000zł.
Polecam firme MG MOTORSPORT http://www.mgmotorsport.pl/
W tej firmie robilem przeróbki w kilku juz autach i naprawde polecam!!!
W chwili obecnej czuje róznice(choc pewnie wielu powie ze bzdura) ale jednak
Zuzycie paliwa praktycznie sie nie zmienilo a dynamika znacznie

Ja też mam 1.6 M40 i ostatnio nieźle sie nasłuchałem na temat tego silnika, ale niestety taki kupiłem. Autka niesprzedam na pewno bo sie przywiązałem do niego i nieoddam go nikomu... Ewentualnie do muzeum, i to tylko wtedy jak bedzie za szybą stało

ja tam posiadam m43 1.6 i w swojej '' klasie '' rywali biore wszystich .. i tymbardziej ze samochodu nie zazynam .. za bardzo mi szkoda go

Powiedz mi czego sie nasłuchales???

Ps.Dla przypomnienia to jest silnik na lancuchu czy pasku??

M40- pasek
M43- lancuch

czego sie nasłuchałem ???

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=6075

ale ja tam jestem zadowolony z mojej BeeM co prawda licznik pokazuje 160.000 km Więc nigdy sie niedowiem ile ma na serio...
Ale ten problem dotyczy znacznej części posiadaczy używanych predzej aut

wracając do tematu ... m40 to są silniki nietuningowalne ... a ludzie ktorzy robią dolot za 1000zł do takego silnika... nie wiem co chcą osiągnąć ... z tego co iwdze wydałeś 1800zł ..zobacz ile dałeś za auto dolicz te 1800zł i spojrz jakei auto mozesz za to mieć ... pewnie mogłbys mieć realnie szybsze a nie namiastke"odczuć"

a przechwałki czego to m40b16 seryjne nie objechało ...
z zdrowym is-em na starcie to nie ma szans to samo sie tyczy kazdego innego zdrowego silnika dostepnego w e36 ... no z wyjatkiem moze 318tds

m43 pewnie wyglada tak samo pod tym wzgledem

gdybyś dał takie auto mojemu mlodszemu bratu ... gwarantuje Ci ze w miesiąc ...sprzeda 1.6 i kupi w niegorszym stanie i wyposarzeniu 2.5 nie dokładając do tego ani złotówki ...jeśli by nawet na tym nie zarobił ... tym bardziej ze wybór e36 jest najwiekszy od kiedy pamietam ...

a proponowanie dorzuć stożek ...zmień wydech ... itd... nie ma to zadengo sensu ... jak masz głowe na karku to za te same pieniadze kupisz mocniejsze auto a to co byś wydał na przeróbki przeznacz na "dodatkowe paliwo" ;]

a jeśli ktoś twierdzi ze 150tys km dla silnika bmw to duzo ?
to gdzie sławne m10 robiace 500-600 i wiecej tys i m30 ktore robiły nie zadko ponad milion km?

Jaras E21 -mam M43 silnik.A jesli chodzi o to co napisales to prawda w duzej mierze ale to co zrobilem u siebie w to nie zludne odczucie tylko fakt w dynamice.Poza tym nie bede kupowal za podobne pieniadze zaluzmy 2,5 litra z niewiadomego pochodzenia skoro mam auto wrecz nowe od osoby ktora znam.A swoja droga jak bym mial kupowac cos szybkiego nie kupilbym BMW tylko cos zupelnie innego.