BMW Sport

ok to poza tematem ale doradzcie mi czy wejdzie do e36 na niebieskich spręż H&R felga 18" 8,5J dzieki.

bez problemu wejdzie

Odnośnie wszelkich kropek i kresek to wielokrotnie słyszałem, że to są indywidualne dla producenta oznaczenia zakresu nośności nominalnej dla konkretnego springa...

to jak poznac czy sie ma zawias od mtecha czy nie ? Bo po vinie to mozna ale sto lat temu:)

Dakic skąd masz taką dolotke z tyłu na klapie ?

Tą dolotke założył ten helmut od ktorego zostala kupiona... Nie wiem skad on ja wzial ale widzialem takie na allegro, a na e-bayu sa napewno

Dakic, 328 coupe rozumiem całe gwintowane zawieszenie TaTechnix skręcone na maksa do samego dołu?!
Wyjmowałeś z tyłu podkładki?

Auto po wymianie zawieszenia na serie.
Choć przód moim zdaniem za wysoko. Na zdjęciu może tego nie widać ale w rzeczywistości nie za ładnie to wygląda i nie wiem co z tym zrobić.

225/50 R16

MarcinUK zapewne kupiłeś używkę sprężyn, żeby nie ponosić kosztów, a niestety pewność, że autko będzie wyglądało tak jak powinno jest tylko przy zakupie nowych, dedykowanych amorków i springów, kombinowanie kończy się loterią. Wiem to z autopsji, niestety.

no ale seria tak stoi właśnie

Co do tego to się mylisz.. na zawieszenie przednie wydałem około 1700 zł (Amorki, sprężyny, końcówki itd.) + nie liczę tyłu i wszystko nówka.


Wipeer jeżeli mówisz że tak stoi to chyba jest dobrze

MarcinUK, tak stoi w serii niestety. Widać tutaj, że podłoga jest równo do ziemi, a nadkole przednie wykrojone jest 6 cm bardziej ból BMW

A tak wygląda moja. Koła 16 cali amortyzatory gazowe, z przodu jakieś czerwone sprężyny(nie wiem jakiej firmy)

Przód: 60,5cm, 30cm, 12cm
Tył: 62cm, 32cm, 17cm

Tak wygląda moja BMW 1,6 compact po skręceniu TaT (ale nie na max)





żółty 11cm, zielony 17cm, błękitny 31cm, granatowy 32cm.

Według mnie nieźle to wygląda ale mam problemy wjechać nie raz w różne miejsca a już nie chce wiedzieć co będzie zimą dlatego chciałbym ustawić to zawieszenie tak jak oryginalnie jest na zawiasie m-technik, (bo takie miałem jak kupiłem samochód, ale nadawało się do wymiany) czyli -20/-20 od serii, ale nie wiem ile to dokładnie jest, proszę o pomoc. Z góry dzięki.

Ja w miejscu przy żółtym miałem 10,5 zob acz foty w galeri i najprawdopodobniej było to -60mm teraz mam gwint i w tym miejscu 9,8 tylko ze od strony kierowcy przy pustym aucie

Nie dawno kupiłem sobie z taką glebą:





Wygląda to efektownie, nawet bardzo ale to jakaś masakra na PL drogach 2 osoby w aucie każdy próg zawadzam, odstawiam kombinacje alpejskie aby jako tako przejechać przez progi z bruku. Po niedzieli będę wymieniał amory z tyłu to i przy okazji chciałbym go podnieść. Obecnie jest 10cm z przodu, myślę że przy 12-14 będzie super i do tego tył o 2cm + aby utrzymać wygląd pochyłego w dół. Pytanie mam jakie sprężyny/amory włożyć aby spełniały moje oczekiwania?

MałyM3, Ja nie widze zadnej roznicy moze cie oszukali na allegro

Witam
Odgrzebałem trochę stary temat ale nie chcę zakładać nowego . Mam prośbę do osób co mają TA Technix 60/40 oraz 40/40 o podanie wymiarów od piasty do błotnika bo mam zamiar kupić i nie wiam jak to będzie nisko mam już obniżone auto ale nie wiem o ile bardzo mile widzane jakieś fotki

krzysiu134, na pierwszej stronie tego tematu jest