BMW Sport

witam wszystkich i mam pytanie , a mianowicie gdzie oprusz VTG dłubia dobrze w silnikach zna ktos jakis dobry adres

Zależy co chcesz dłubać, jaki silnik i jakiego rodzaju mają to być mody. Widzisz "Dłubanie" to bardzo względne pojęcie, bo może oznaczać lajtowy chiptunning jak i poważniejsze mody np. dokładanie turbiny i IC itp.

Ja polecam :

- dla Diesli : Masters Tuning i Diagtronik ( Wawa) lub Compsport ( Bielsko Biała )

- Benzyna : VTG, V-tech, Unitronic

Robert, chyba nie chodzi Ci tutaj o twoje BMW
Miała byc igła
A jak chcesz juz cokolwiek robic to załóż kolektor ssący od M50 2.5ii komputer i podobno przyrost mocy ze 170koni w 323i bedzie bardzo zblizony do 192koni w 2.5i M50

igła igła z tym ze ja chce turbo bez przerubek silnika jako takich nie zwiazanych z turbo.

mam zamiar miec szybki i piekny wóz

o moze do tego zestawu turbo założe dobra mysl

Jak tam chcesz, ale wtedy to bedzie szaleniec

bazując na cudzych opiniach to M52B25 w niczym nie ustępuje M50B25. Ktoś(jakieś inne forum -ale nie tylko o BMW ale już nie pamiętam jakie) kto przesiadał się z e36 325 na e36 323 (oba sedany) twierdził że 323 troszke lepiej "ciągnie"

323i M52 ma aluminiowy blok a 2.5i M50 nie, wiec dopiero z taka przeróbka bedzie ciagnąć

darex a co ma wspolnego z ciagnieciem material uzyty do wykonania bloku ?

Napewno ma

skoro ma to prosze bardzo przedstaw nam to.czekamy.jezeli ma to jaki

Wydaje mi sie ze moze byc podobnie jak tutaj:
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=1860
tam cos było wspominane bodajze

nie ma ci sie wydawac. jezeli twierdzisz ze cos jest "tak i tak" to to udowodnij.

No własnie Ci pokazuje ten LINK, i według tego linka taka moja opinia, i twierdze ze pewnie coś ma ponieważ jak by to miało cos pogorszyc to by nie dawali bloku aluminiowego

ok czyli twoim zdaniem daje "cos" czyli nic. dzieki za wypowiedz

Nie jak coś to znaczy nie nic, a według Ciebie dlaczego nic nie daje słucham

napisales ze aluminiowy blok ma duzy wpływ na "ciagniecie". co to ma z tym wspolnego? na ciagniecie ma wplyw moc silnika, moment obrotowy a z tym zwiazana m.in kompresja itd itp.

Aluminiowy blok szybciej sie nagrzewa, jest lzejszy ale wplywu na osiagi auta nie ma zadnego (chyba ze liczy roznice w wadze silnika).

No własnie o ta miedzyinnymi róznice mi chodzi, ale moze wyjasnijmy sobie słowo "ciągnie"
Ale napewno taki 323i zmodernizowany poprzez włozenie tego kolektora i zmiany kompa z M50, musi być lepszy bo w koncu ten 323i bedzie mozna nazwac 325i 192konie M52 a temten to bedzie 2.5i M50

ok ale glowne twoje stwierdzenie bylo "ma aluminiowy blok wiec lepiej ciagnie" co jest totalna nieprawda...

Tak masz racje przynaje, ale nie do konca zrozumiałem słowo ciągnie