BMW Sport

Jak w temacie - myślę nad zakupem silnika m42 i włożeniu do mojej bety. Nadwozie mam w rewelacyjnym stanie, niedawno odmalowane i zastanawiam się ile roboty (i kasy oczywiście) musiałbym włożyć w takie coś. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie albo mógłby mi polecić fachowca w Warszawie, który zrobiłby taką przekładkę?

Fachowo moze zrobic to firma KSRMotorsport. Wazne zebys silnik kupil w dobrym stanie (mozliwie maly przebieg). Lepiej jest na niego wydac w momencie zakupu te 500zl wiecej i oszczedzic sobie remontu tego silnika, ktory tani nie jest. Calosc powinna wyjsc +-4000zl.

po zmianie silnika obowiazkowo zmiana zawiasu i hamulcow...

ja wiem czy jest sens przerzycać sie z gruszki na jabłko, moze sprubuj arbuza i kup 2.8

Obowiązkowo zawieszenie? W IS standardem jest obniżone sportowe - nie mogę jeździć na takim jakie mam teraz? Chyba różnica wagi M40 i M42 nie jest aż tak znacząca?

moim zdaniem warto powinno to niezle jezdzic

Pewnie że nie jest. Rób swoje i nie słuchaj głupot.

nie wiem jak jest z instalacja elektroniczna silnika i kompem (pewnie trzeba wymienic)

ale co do silnika to wchodzi bedz problemu
silnik mozna kupic za ok 1500zl z osprzetem
a co do mechaniorow to dobry jest marcin (kiedys na ostroroga) z rzemieslnikow 11
w moim is'ie robili przekladke silnika i naprawde jestem zadowolony oprocz silnika powymieniali wszystko (uszczelki wezyki itp)

a co do haolcow to w is'ie na tyle sa tarcze tak wiec pozniej mozesz w to zainwestowac

OK - dziękuję za wszystkie rady i ostrzeżenia. Jeszcze jedno pytanko - czy silniczek od e36 też się wpasuje? Bo o taki w dobrym stanie już łatwiej... Jeszcze raz thx - oczywiście zdam sprawozdanie gdzie, jak po ile i jak się jeździ jak wszystko pójdzie dobrze

jak najbardziej silnik od e36 pasi
tylko jak bedziesz mial silnik od e36 to bedziesz musial jeszcze zalatwic miske olejowa (cala) i pokrywe zaworow bo w e36 jest w innym miejscu odma i nie pasuja wezyki a poaztym jest wszystko ok

ps
ja wlasnie do swojej wkladalem silnik od e36 i jestem naprawde b. zadowolony dzis nia smigalem 210 i byla jeszcze rezerwa pod pedalem

co do zawiasu - nie chodzi o wage silnika ale o duze lepsze osiagi auta z silnikiem m42 i kanapowato-pontoniasty oryginalny zawias nie za bardzo sie do tego nadaje...koszt nieduzy - springi kupisz za jakies 200-300zl, wymienic przy odrobinie checi mozesz sam a auto bedzie sie prowadzic jak samochod a nie bułka z szynka...

ogolnie:
maly naklad $$$ - duzy efekt

uzywki:
http://moto.allegro.pl/item150616254_bm ... edern.html

nóweczki:
http://moto.allegro.pl/item152119175_sp ... d_ss_.html


niestety ale standardowe zawieszenia w BMW sa tapczanowate.jezeli komus to odpowiada to ok ale do szybszej jazdy juz sie nie nadaje

Z tego co wiem to najłatwiejszy swap w E30. Fajna sprawa, koszt w okolicach ~2500zł.
Co do fachowca to akurat z Warszawy jest Baur, ma swój warsztat i robi także swapy (u siebie właśnie robił taką przekładkę). Jest bardzo solidny i uczciwy (co w dzisiejszych czasach jest rzadkością). Tel. do niego 661 496 167 powiedz, że kontakt masz od Bagora