BMW Sport

reserved jak bedziesz to odpisz , moze byc tu albo na gg 7533850, chip do 2,5 m50 . cos musimy wymyslec pozdrowka

Codziennie przybywa tyle tematów ,ze kazdy post leci na łeb na szyję w dół , wiec watpię ze reserwed to znajdzie.
Dałem ci przecież e-maila do niego pisz tam .

tak tez zrobie

no fakt juz nie pierwsze slysze, tylko ze ponoc trzeba cos przerabiac, wie ktos co??

ja jestem w trakcie przeróbki...

cedro23, a przerabiasz swoje auto? 325?

tak...znaczy sie wymieniam silnik 2,5 na 2,8 i odrazu zmieniam kolektor w tym 2,8 na ten od 2,5

Witam , dzisiaj po małych przejsciach zamontowałem CHIP od kolegi Reserved ,moje pierwsze spostrzezenia ładnie wkreca sie na dwójce obrotomierz zamykam na maxa w tedy odciecie ,na 3 biegu w czesniej wkrecal sie przy 4000tys a teraz juz przy okolo 3600tys to wszystko testowalem na LPG na benzynce wkreca sie juz przy okolo 2600 , w czesniej 3000 takie są moje odczucia silnik 1.6 wiedz cudów i tak sie nie wydusi ale jest lepiej ,zobaczymy jak spalanie wyjdzie .

pozdrawiam

uris, skoro 1,6 to podejrzewam że sekwenci nie masz więc chip na gazie chyba nie wiele się zda. raczej testuj na pb bo na gazie twoje odczucia moga byc wymuszone

@esiue30 instalacja to Just Heavy nie jest to pełna sekwencja ale ma bezposredni wtrysk a raczej zasys ,kto sie orientuje w instalacjach LPG to wie o czym mówe .Włosi chcieli sobie ułatwic i wyprodukowali takie cudo(instalatorzy nie cierpia tej instalacji ,mało kto potrafi ją wyregulować) instalacja ma spore możliwości - oczywiscie całą MAP-e można ustawiac z kompa ,w tej instalacji przy ruchu tłoka gaz jest zasysany a w sekwencji wtryskiwany taka to różnica .Niektórzy pisali ze po wmontowaniu chipa ich sekwencje już zle działały i wymagaja regulacji ,u mnie nic takiego nie wystąpiło auto pracuje na BP jak i na LPG poprawnie ,na PB też sie przejechałem i czuć ten moment wkrecania silnika juz od 2600 na orginale 3000 obr/min ,na LPG jest przesuniecie o 1000 obr/min w góre tyle traci na tej instalacji LPG ,i tak niezle ze juz przy okolo 3500 zaczyna sie wkrecać , najchętniej pojechał bym na chamownie ale szkoda mi troszke 150zl zobaczymy jak bedzie z $$ i może dadza jakąś promocje to sobie pojade bedzie dokument dla potomnych .

pozdro.

Dzisiaj dzwoniłem do V-techa, proponują przyrost momentu i mocy od 6% do 8% w cenie 750zł brutto wraz z pomiarami na hamowni (przed i po chipowaniu). Mój silnik to M43 1.9 118KM czy to dobra cena za taką usługę?

calkiem niezla bym rzekl, ale nie lepiej ci u reserveda zamowic ?? A jak u nich zaczipujesz to napisz mi na prv czy cos pomoglo to w swoim mule tez to zaloze

nie pisz na priva tylko na forum wszyscy się chętnie dowiemy prawdy

Reserved nie ma chyba to tego auta chipa bo pisałem już kilka razy do niego i nic. Więc pewnie do tego silnika nie ma. A do V-tech pojadę na początku roku. Jak zrobią to napewno podzielę się uwagami (jeśli okaże się że mój silnik to złom to nie będą tego robić - tak mi powiedzieli, ale wydaje mi się że jeszcze nie jest źle)

Nie porównuj zwykłego chipa do indywidualnego strojenia na hamowni... gdzie niebo a gdzie ziemia !

podobno najlepsze chipy do bmw są z NINTENDO

taaa uhhmmu myślisz ,że mu to bedą stroić ???
zrobia pomiar seri potem nowego chipa i finito.
Też mi strojenie.

Chyba napisał że to V-Tech a nie jacyś wiejscy tunerzy w stodole.

A propo chipa od kolegi Reserveda- wszystko ładnie - założyłem - coś mi sie nie bardzo wydawało pisałem do niego odpowiedział- że mogę mieć przytkany dolot że coś na przepływce nie tak że może to być wina pompy paliwa lub wtrysków ewentualnie sondy- oki- auto jakiejś znaczącej poprawy nie miało ale równiej pracuje na paliwie- troche płynniej sie wkręca - zlałem -myślę sobie 150 zł nie pieniądz ( w porównaniu do cen u Goduli lub w V-techu)
Jednakże wczoraj mnie coś podkusiło żeby sprawdzić jak jest z odcinką-chipa mam już 2 miechy ale nie jestem entuzjastą katowania samochodu- i powiem tyle ciekawa rzecz- odcina mi zapłon tak jak na seryjnym -przy 6200- sprawdzane na postoju ofkoz- więc jeśli te mapy są zmienione to odcinka powinna się przesunąć o 300 do 500 obrotów w górę ( tak czytałem tu na forum). Może mam jakiś dziwny silnik który nie toleruje innej pracy niż tylko tej na seryjnych parametrach. Nie znam się.

@masqo

Test robiłeś na PB czy na LPG ,u mnie kreciłem do prawie do 7000tys i nie odcieło ani na PB ani na LPG ,ale z tego co wiem to LPG miałem ustawione tak samo jak PB wiedz wszystko sie przesuneło równo .

pozdro.