BMW Sport

Obniżyłem tylne zawieszenie NIVO, i przód lekko mi sterczy, auto wygląda z lekka jak startujący samolot. Zastanawiam się nad obniżeniem przodu. Czy można coś takiego zrobić przy zawieszeniiu NIVO (nie mam EDC, tylko zwykłe NIVO). Jakie można max. fabryczne obniżenie zastosować do fabrycznych amorków ? Jakie orientacyjnie są ceny takich sprężyn (jak już ktoś ma pod ręką jakiś katalog).? Jeżeli bym dokonywał takich zmian to raczej na wiosne, ale już teraz zastanawiam się czy odkładać na to kase

kolego moja rada odpusc sobie obnizanie przodu. ja mialem w swojej obnizony przod -50mm wygladala pieknie ale masakra do jazdy jeszcze po wroclawiu.podnioslem ja
+40mm i tera jezdze bez stresu. a lublin tez jest troche dziurawy ....

Ja w swoim E32 kupiłem komplet sprężyn, już nie pamiętam za ile z tej o to stronki, także musisz spytać czy jeszcze mają to w swoim asortymencie.

http://www.ccftuning.pl/

Przód obniżyło ładnie o około 3 cm, także nadkole ładnie się zgrało z kołem i dodam, że to było już na maksa, gdyż sprężynę na amorku można już było założyć bez udziału ściągacza dokręcając śrubkę w amorku prawie do końca ręcznie.

Nie boje się jazdy niskim autem, pytanie tylko jak to wpłynie na moje amortyzatory i NIVO?