BMW Sport

Panowie Mam M52 2.8litra
co mozna z takiego silnika wydusic bez zbytniej ingerencji
mam na mysli chip-a
gdzie moge sprawdzić jaki sterownik jest u mnie zeby dopasować chipa
prosze o wszelkie info
czy moze ktorys z panów już coś takiego robił???
pozdrawiam

Jak nie masz turbiny to nie kombinuj , przyrost mocy ninimalny,prawie niezauważalny a koszta wysokie - przecież 2.8L to nie jest słaby silnik

wg mnie najpierw zadzwoń do KRS w W-wie, oni się specjalizują w tuningu BMW, na pewno podsuną Ci konkretny pomysł na zwiększenie mocy
P.S. Zawsze zostają rodzimi producenci chip-ów np. VTECH

Posłuchaj rady Mike68, efekt mizerny do ceny jaką trzeba wydać

rozmawialem swego czasu z kolega co ma w krakowie jedna z lepszych firm CHIP-TUNINGOWYCH i powiedzial mi zebym sobie dal spokoj z benzyna bez turbinki i tym bardziej silnikami BMW z podwojnym VANOSEM. Dla bezpieczenstwa silnika i pozniejszych klopotow. niewiele ci to da mocy a wydasz z 1000-1500 pln i przy okazji mozesz miec mase klopotow.
Ja po rozmowie z nim dalem sobie spokoj .

mój kolega jeździ E46 2,8l i miał chipa wsadzanego. auto lepiej ciągnie z dołu, przy spokojnej jeździe spalanie delikatnie zmalało, przy dobrym "bucie" wzrasta, ale efekt jest zauważalny. nie ma jakiegoś makabrycznego przyrostu mocy, tyle, że zmienił się przebieg momentu i oddawania mocy. wszystko zależy od tego, czego się oczekuje po wynikach takiego zabiegu.

W KSR za proces uchipowienia mojego 2,8 krzyczeli w zeszłym roku około 2 tys. NIe zdecydowałem się bo najczęściej słyszałem opinie jak powyżej ( cena nieadekwatna do osiągniętych wyników)

jakby to było 328 na pojedynczym Vanosie to można bez chipa zrobić ok 210-211KM w bardzo dobrych pieniądzach

mow co wiesz

zgadza się

w bardzo , bardzo dobrych pieniądzach

dobra,jak ktos ma doswiadczeniw w podnoszeniu mocy m52 z pojedynczym vanosem niech napisze co i jak

pozdro

Kolektor dolotowy, przepustnica od M50B20? Dobrze mowie? no i mapa inna

robi sie tak że do M52 b28 podmienia sie koloktor dolotowy z M50 B25 , do tego dochodzi wymiana przepustnicy + mapa i wynik na hamowni powinien oscylować w granicach 210-211KM
Tutaj na szybkiego jak to sie robi, przykład akurat z Mpowera wersja USA , ale to praktycznie to samo co w silniku M52 B28
http://www.midnightautowerks.com/Instal ... stall.html

Kujon, a czy mozna podobną sztukę zrobic w M50B20? czy jest równie prosty sposób na podniesienie mocy w dwulitrówce na pojedynczym vanosie?

no to tylko czesci i do zakladu ktory sie zajmuje programowaniem, macie moze kogos polecic?tak pytam bo musze sie dowiedziec ile ta przyjemnosc by mnie kosztowala

pozdro

to jest tylko sposób na M52, oraz na amerykańskie wersje silnika Mpower , które są oparte włąsnie na silniku M52

szkoda ale dzięki za info