BMW Sport

ma ktos moze ten model i moze sie wypowiedziec na temat onizenia jaki bedzie najlepszy wariant interesuje mnie 60 /40 bo chyba 80 /60 bedzie za nisko felgi jakie chce zalozyc to borbrty typu a

Pomyśl najpierw o osłonie na miskę olejową i później 60/40 bo 80mm przy takim położeniu miski to tragedia nie będziesz mógł jeździć co innego w 2.0 czy 2.5.
Borbet A pasuje do E30 choć jest oklepany ale pamiętaj tylko rozmiar 16/9 cali

amysle nad tym tematem , ale chcialem kuknac jak to bedzie wygladac a rozmiar 16

wejdz na www.e30.de i wpisz sobie w puste okienko po prawej stronie na srodku to czego szukasz czyli np. 318 IS lub borbet A .
milego ogladania...

a moze ktos ma jakies doswiadczenia w e30 2,5 ja chce załozyc 60/40 ale podobno te 60 to za nisko czy to prawda??? moze to ktos potwierdzic? oczywiscie 16cali kółeczka najlepiej białe szprychy

Do 325 spokojnie możesz wkładać -60mm.

boje sie troche -60 bo kilka osób sie wypowiadało że ciagle wymieniali miski. lubie jak wózek ma glebe ale lubie tez szybko jeździeć. ktoś jeszcze ma swoje własne doswiadcenia? jeżeli by się tak dało to zapodał bym najchętniej -120/-60 hehe

To zrób osłonę miski. W silnikach 2.0 i 2.5 miska jest ze 2 cm wyżej od ziemi niż w 1.6 i 1.8 a jak chcesz mieć pewność,że będzie ok to zrób osłonę miski. Ja w 2.0 miałem obniżenie,że od miski do ziemi było 8-10cm (zapalniczka criket wchodziła na wcisk) i zrobiłem osłonę czasem gdzieś nią zawadzałem ale nigdy nie uszkodziłem.

mały i miałeś -60? jakie sprężyny? jakie amory? jak co i jak?? jakie koła??

Nie wiem ile dokładnie tam było sprężyn i amortyzatory spax z regulacją twardości.
Opony 195/50/15 czyli jeszcze koła obniżały dodatkowo bo były za małe.

E30 325 mialem przod -50mm jak kupilem od niemca .kolego dwa razy tafiona miska i dwa razy wymieniana.1raz(wroclaw ul.Rydgiera trafiony zatopiony) wymienilem miske i stwierdzilem ze bede uwazal .ale co to za jazda chamowanie przed każdą nierownoscia a ja lubie szybko jezdzic nawet sie z nikim nie poscigasz bo jak ci ucieknie gdzies na dziury to musisz odpuscic .2raz(wroclaw ul,Zmigodzka przejazd kolejowy trafiony zatopiony} sie poddalem wymienilem sprezyny na orginaly.koszta 1raz miska(uzywka) + wymiana + olej 500zl .2raz miska(uzywka) + wymiana +olej +srprezyny(nowe)+wymiana 880zl. jakies pytania zycze powodzenia kolego .tez chcialem miec bete zucona na glebe bo fajnie wyglada i trakcja lepsza.ale w polsce to porazka .....(przy glebie -50mm puszka po piwie lezaca poziomo nie miesci sie miedzy asfaltem a miska) tera mam orginal zawias i latam po wro bez problemow. jak jestes gruby w portfel to eksperymentuj z gleba we wrocku .to jest moje skromne zdanie zrobisz jak uwazasz .

adihash a na jakich kołach była? moze jakieś małe były. ja na 205/55/15 teraz mam glebe -50 i nie nazekam, a planuje 16' i glebe -60 cos twardego bo te co mam to chyba jednak od r4 sa bo troche zamiękkie są i na duzych dołach przy prędkosci dziwnie leci do góry nie planuje wymiany amorów (kasa). sam juz nie wiem, ale cos bardziej jednak -60 mi chodzi po głowie moze i osłona ggrrrruuba pod motor. samochód mam raczej do przyjemnosci wiec jak na rybki albo do lasu to w drugi wsiadam.