BMW Sport

No taki mam zamiar właśnie, wcisnąć gumową podkładkę pod sprężynę.
Tylko na allegro są tylko 30 mm, więc jakoś to będę musiał ściąć równa po jakieś 15 mm myślę.

Zobaczymy, co z tego wyjdzie.

Ja założyłem u siebie te podkładki "Pakiet na złe drogi" nr. 33531094754 komplet czyli 2szt kosztowały 185zł - występują tylko ori

Bardzo zadowolony jestem, tył trochę się uniósł (nie jakoś bardzo, ale widocznie) nie jest twardziej, prowadzi się tak samo dobrze

pzdr

Dzięki za info.

Żeby nie zakładać nowego tematu odkopuję stary temat.

Panowie, potrzebuję porady co do wyboru zawieszenia dla mojej e46 330ci. Według VIN auto ma standardowe zawieszenie (nie posiada nawet opcji S226A). Względem serii zostały zmienione tylnie sprężyny na KYB RX6200 (obniżone, długość sprężyny 225mm).

Cel jaki chcę osiągnąć to zawieszenie podobne do tego z m-pakiet II (pod względem prowadzenia oraz obniżenia - nie chcę też żeby było zbyt nisko). Sprawa niby prosta, bo można wybrać amorki sachs advantage i zmienić sprężyny przednie. Niestety na tył dostępne są jedynie zwykłe amorki, które mogą być za miękkie i źle współgrać z moimi obecnymi sprężynami. Tutaj pojawia się pytanie jakie amorki wrzucić na tył? Ostatnio zacząłem się również zastanawiać nad gwintem Lowtec hilow 9.1 - na jednym z portali aukcyjnych jest w dobrej (?) cenie 1950 zł. Ma ktoś doświadczenia z tym gwintem? Samochód użytkowany jako daily car po Warszawie i czasami w trasy (np. trasa 7 i tragiczny "asfalt" w Dziekanowie), dlatego trochę obawiam się gwintu, że będzie zbyt nisko i za twardo.

Pozdrawiam