BMW Sport

Witam
Jak sie okazalo wczoraj musze wymienic zawieche
Teraz sie zastanawiam jakiego producenta amory wybrac
Sachs - polecaja mechanicy do ktorych jezdze
Bilstein B4 - propozycja Sotones1 i Rorafalika
Vitec (jakos takos sie to pisze ) - ktos cos na ten temat wspomnial

jednoczesnie doszedlem do wniosku ze jak juz mam wymieniac to moglbym do ww amorkow dobran springi tak zeby jakos ok -30mm poszedl w dol

jak sie ma sprawa do "seryjnych" amorow i obnizajacych sprezyn ??

aha no i mam prozbe do uzytkownikow benzynowych e39 z R6 zebym w miare mozliwosci sprawdzili(zwykla miara) jak wysoko stoi ich auto (od podloza do nadkola)

pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

Jezeli Bilsteiny to tylko od B6 w gore. Jak planujesz sie obnizyc to moze i B8, bedzie wtedy zdecydowanie twardziej. A moze juz jakies z regulowana twardoscia?

fomicz no widzisz ale jest jeszcze jedna sprawa jezeli za na sachs, czy b4 mam zaplacic jakies 320zl/szt tak przy B6 to juz jest 600/szt jezeli taka ma byc roznica to ja mam to gleboko i robie standard.

interesuje mnie opcja samych springow, co i jak

pozdro

Przy tej cenie amorkow to Sachs, ale jezeli chcesz obnizyc i utwardzic zawieszenie to moze warto zalozyc twardsze amortyzatory.

przy obniżeniu do -30 nie ma sensu kombinować z amorami moim zdaniem

ja założyłem Bilstein B4 i polecam

co do sprężyn, wydaje mi się Vogtland -30 to idealny kompromis cena/jakość

tak jak ktoś powiedział jeżeli bilstein to b6 i w góre...
ja jezdze na b6 i chwale sobie... o "przesadnym komforcie" mowic nie mozna.. ale jak tam kto woli ...

moim zdaniem jak masz zmieniac zawieszenie to poszukaj jakiegoś dedykowanego kompletu ... sprowadź od niemców... lepiej na tym wyjdziesz niz składając ...

b4 to amorki o prawie seryjnej charakterystyce ... jak dasz do tego twarde sprezyny to b4 szybko Ci sie zuzyje ... komponowałbym je raczej z seryjnymi sprezynami...

znajdz tam gdzie mieszkasz jakiegoś uzytkownika zglebionej e39.. zoabcz jak jezdzi czy CI odpowiada i kup takie samo jeśli nie... szukaj dalej ..... sposób najlepszy moim zdaniem

a tak kupisz bile b4 dorzucisz do tego sprezyny jakies i na dobrą sprawe to nawet nie wiesz czego sie spodziewać bo na takim zestawie nie jeździłeś ...


ogólna zasada dobierania zawieszenia jest taka ze do kazdego zestawu sprezyn twardszych niz seryjne analogicznie powinny być amortyzatory inne niz seryjne ... z doświadczenia wiem ze seryjne amorki przy nawet delikatnie twardszych sprezynach bardzo szybko sie poddają...