BMW Sport

jest możliwość zmiany dolotu w M50 B25 na taki z zilnika 2.8l ?? jaki był by całkowity koszt operacji i ewentualne efekty...

Jeśli myślisz ze to poprawi osiągi to źle myślisz, będzie jeszcze gorzej

to właśnie do silnika M52B28 zakłada się kolektor oraz przepustnicę od M50B25 żeby podnieść moc

Dokładnie a przekładając te elementy z 2.8i do 2.5i, będzie gorzej

Kolektor w 528i i 523i to tak naprawde taki sam jak w 520i zalozony w celu stlumienia mocy ze wzgledów kosztów ubezpieczenia w Niemczech (placi sie od ilosci koników)

To co mozna zrobic to sciagnac ten gumowy kruciec z puszki filtra (ta gumowa trabke na wlocie do puszki) i wtedy bedzie troszke wieksza srednica rury i glosniejszy dzwiek zasysanego powietrza!

Trabka ta ma za zadanie wlasnie wyciszyc te szmery ale tez troche blokuje przeplyw.

Moze to cos pomoze

kolektor w M50B25 ma większą średnicę kanałów przelotowych niż w M52B25 czy M52B28 przekładka pomaga. Szkopy trenują ten numer od wielu lat!

Zgadza sie ale kolega misssiaq6 pytal o przekladke w druga strone, która mija sie z celem!

Tak samo mozna do silnika M20b20 zalozyc przepustnice od 2.5 po uprzednim "dopasowaniu" kolektora! A najlepiej zrobic z M20b25 hybryde o pojemnosci 2.7l uzywajac walu od silnika ETA!

aper ... ;] to raczej nie w ten sposob sie robi

biorą chłopaki dól od ety i zakładaja do tego czapke od b25 ... "najprostszy" sprawdzony skuteczny sposob zeby po paru jeszcze modach wyciagnąć 200kucy z m20