BMW Sport

Witam wszystkich, jestem nowy na forum i chciałem sie Was poradzić. Ściągnąłem sobie beemke z '93 E36 320 qp z Niemiec. Autko ma totalną glebę, wygląd kozi, ale niestety droga którą codziennie pokonuje ( stan jeje nawierzchni ) zmusza mnie do zmiany spręzyn. Obecnie mam ok -75 mm przednia oś i jakieś -50 mm tylna i autko stoi na "17. Moje pytanie jest jakie spręzyny najlepiej założyć, żeby aotko było w miare komfortowe i jakoś wyglądało na tych "17. Myślałem nad -40mm przód i -20,-15 tył nie wiem czy jest to dobre rozwiązanie??

i mnie by interesowala sprawa

a jaki masz zawias bo uryginalnego nie chce, a z tego co widze po twojej beemce to przód masz zwykły,czy mi sie wydaje????

nie ja mam orginal i podejrzewam ze nie chcesz napisalem ze "ineresowala by mnie tez sprawa" jaki zawias zalozyc zeby nie bylo za twardo i nie za nisko

a wszytsko jasne, napewno takie jak ja mam jest ciezkie do zniesienia, trzeba naprawde uważać i powoli jeździć

ee;] odrobina chęci ...

albo zmień auto na x5 ;]

długi masz ten odcinek ? ja szybciej bym zaczął gruzem droge łatać niz zmieniac zawieszenie jak juz masz takie fajne ;]

no dobrze ale na co dzień uzytkujesz swoje autko na takim niskim zawiasie ?? ja naprawde staram sie przekonać ale szkoda mi troche samochodu, bo mam wrażenie jak by sie niszczył, zaraz wszystko zacznie skrzypieć i wogóle

oj nie auto na codzień na seryjnym zawieszeniu i szerokich baloniastych oponach ;] innej opcji zeby"jezdzic i sie nie martwic" nie ma

no właśnie a ja kupiłem sobie autko do codziennego użytku i musze jakoś pogodzić pożyteczne z ładnym wyglądem autka

-75 to ja bym nie wytrzymal na tym jezdzic, szczerze mowiac 60/40 tez si daje szybko we znaki. 40/15 byc moze pogodzi 2 w 1 ale do idealu wyglada oraz komfortu bedzie brakowac coz - kompromis to kompromis

Skąd wiesz że masz 75/50?
Przyznam się sczerze że jeszcze nigdy nie spotkałem się z takim obniżeniem...

Co za spręgi tam siedzą?

To sprężyny FK wszedłem na ich strone i zabaczyłem co oferują, no i wychodzi że ja mam założone właśnie takie, nie jestem pewien co do tylnich ale przednie napewno 75 mm

Andrzejsin, a jak oceniasz sprężyny FK pod względem komfortu, jakości itp? bo gleba jest OK ale co z resztą...

trudno powiedzieć bo nie mam za bardzo porównania, ale nie do końca przeszkadzało mi to że była taka niska, ale ten krótki skok (miałem też krótsze amortyzatory), wystarczyło jakieś małe wzniesienie na drodze i samochód zaczynał "skakać" i to najbardziej mnie dobijało. Teraz np. na przód założyłem serie a z tyłu mam jeszcze FK i na zakrętach ucieka przód. Kupie sobie poprostu na przód jakieś -40 mm i może bedzie ok

...ja się przymierzam do FK (40/20) i chciałem usłyszeć od jakiegoś użytkownika jak się sprawują takie springi

Rafał, to FK ma takie sprężynki 40/20? pytałem w HBM to mają 35/40, 60/40. (tylko tej firmy)
cena chyba przystępna bo 550zł

tak sobie mysle ze auta ładnego w moim mniemaniu ... i jezdzącego na codzień nie da sie pogodzić ...

i albo co niektorym inaczej widzi sie ładne auto albo na siłe probują połączyć białe z czarnym tak zeby i białe i czarne było widoczne jednakowo dobrze...

albo ładne albo na codzień... kompromisy tego typu ...niewykonalne...

jak ja dzwoniłem to mówili 40/20, no chyba, że coś im się pokiełbasiło , obawiam się, że 40/35 to troszkę nie bardzo biorąc pod uwagę, że E36 standardowo stoi jakby w odwrotnym klinie, a 60/40 to ciut za dużo pod seryjne amorki

jak wysoko stoi seryjne e36? chodzi mi ile cm od ziemi do progów?

Lego, zmierzę swoją później to napiszę, ale wysoko (a po zamontowaniu Bilsteinów B4 jeszcze wyżej - choć nie wiem czemu )