BMW Sport

Witam mam problem z ringami smd.
Ringi takie jak na aukcji
http://www.allegro.pl/Sho...item=5060597533
Ringi mam podłączone za pomocą przekaźnika dołączonego do zestawu i instrukcji.
Jeden kabelek z przekaźnika (cienki biały) do postojówek a drugi cienki (żółty) do oświetlenia wnętrza zapalają się przy otwieranu drzwi lub auta z pilota.
Ringi jako postojówki świecą bez problemu
z podświetlania wnętrza również
Problem pojawia się dopiero po odpaleniu auta ringi włączone jako postojówki z xenonami lub bez zaczynają co jakiś czas mrugac i przekaźnik pstryka:(
wie ktoś o co chodzi i jak zaradzić temu?

87 gruby czerwony stały plus z aku
85 cienki biały do posrojowek
86 1 cienki czarny masa i 2 czarne masa ringow
30 2 czerwone cienkie plus na ringi
87a cienki żółty z pod lampkę oświetlenia wnętrza

Możesz dać jakiś aktualny link do aukcji ?

Wszystkie kabelki od ringów mam puszczone do skrzynki z bezpiecznikami. Czy da się tam jakoś podłączyć żeby ringi też się paliły jak odkluczam/zakluczam samochód?

da się powiedz jak masz podłączone i kolory kabli

mam podłączone jako pozycyjne. zdaje się, że żółty kabelek leży luzem w tej skrzynce. iść sprawdzić czy wystarczy takie info.

ja mam biały pod zapłon czyli świecą ciągle jak zapale zapłon a żółty mam podłączony pod + lampki podświetlania nóg we wnętrzu auta.ringi zapalają się przy otwieranu drzwi z pilota i zamukaniu zawsze wtedy kiedy zapal się oświetlenie wnętrza.
Jak miałem biały podłączony pod postojówk to ringi mrugaly musiałem biały podłączyć pod zapłon i jest ok

Ja mam biały pod zapłon czyli świecą ciągle jak zapale zapłon a żółty mam podłączony pod + lampki podświetlania nóg we wnętrzu auta.ringi zapalają się przy otwieranu drzwi z pilota i zamukaniu zawsze wtedy kiedy zapal się oświetlenie wnętrza.
Jak miałem biały podłączony pod postojówk to ringi mrugaly musiałem biały podłączyć pod zapłon i jest ok.
W linku masz jak działa:

https://www.dropbox.com/s/1l8jbjlyl2ate ... e.mp4?dl=0

I wtedy muszę jakoś przedłużyć kabelek ze skrzynki do lampki wew. samochodu? Bo on jest strasznie krótki i ledwo wychodzi z tej skrzynki.

Jeśli macie ringi na przekaźniku, biały/ żółty przewód jest przewodem sygnałowym i można go podpiąć pod skrzynkę bezpieczników w pin odpowiedzialny za oświetlenie wnętrza. Fajny bajer przy zamykaniu i otwieraniu auta. Po każdym włączeniu oświetlenia wnętrza się ringi zapalały i denerwowało mnie to, więc odłączyłem to i odkodowałem sobie to poprzez program serwisowy. Przewód oczywiście trzeba przedłużyć z komory silnika do wnętrza, a dostęp jest po ch*** Jeśli ktoś chce się trochę pomęczyć i porzucać mięsem to polecam

Paretos chlopaki maja racje wiocha.Tuning w stylu hondy,chyba pomyliles marki.a hondziarze lubia wioche(wystarczy spojrzec na wiekszosa "tjuningowanych",zajechanych civic) to by Cie pochwalili

Czy ktoś podjąłby się za opłatą podłaczenia mi takich ledów w touringu z xenonen z 2005r ? Jestem z małopolski ale czasem jeżdze w Polskę to ewentualnie mógłbym dojechać. Obecnie mam CCFL zamontowane przez poprzedniego właściciela, są tak zamontowane ,że blokują autoregulację ksenonów. Chciałbym to miec podłączone jak misiek1311 czyli tak jak jest w nowych BMW ,że ringi przygasają do 35% kiedy tzreba . Anyone ?

Witam. Potrzebuję pomocy małej a mianowicie jakie rozmiary ringów do lamp depo po lifcie?
czy te będą pasować?
http://allegro.pl/ringi-smd-120-led-bmw ... 44563.html

soczewka czy odbłyśnik ?

zwykłe bez soczewki

A (szerokość wewnętrzna 129mm, zewnętrzna 146mm) +B (szer.wew. 115mm, zew. 131mm). Wymiary mogą być te, lecz nie muszą.

Dzięki kolego
a jeszcze takie pytanko jaki moduł jest potrzebny żeby działały:
1. Po odpaleniu auta dopiero ringi świecą 100% (chodzi o to że jak kluczyk w pozycji 2 to nie świeciły się)
2. Po włączeniu świateł krótkich, ringi przygasają do 60-70%
3. Po otwarciu zaświecą się tak jak światło w środku

No nad takim patentem to nie myślałem... dałeś pytanie teraz
ad.1 Jeśli chodzi o taki podłączenie to zapomnij o przewodzie zasilającym, bo w chwili wpięcia się pod niego ringi by działały i w poz. 2 i przy włączonym silniku chyba że wykorzystasz przekaźnik/moduł z jakiś chińskich DRL-ów od VW czy Opla (mają taką pracę własnie).
ad.2 Na taki patent jest już osobny moduł najlepiej pierwszej generacji
ad.3 Tutaj pociągnij przewód sygnałowy i podepnij się pod skrzynkę bezpieczników w kostkę odpowiedzialną za oświetlenie kabiny (w rozpisce bezpieczników masz które to piny) i tutaj także musisz zastosować przekaźnik bo jeśli dasz sygnał z wnętrza to zapalą się ringi, a jeśli ringi ty sam za pomocą świateł włączysz, to i w kabinie będziesz miał osietlenie włączone (Mam taki przekaźnik, ale nie wiem gdzie...

Dobra znalazłem coś takiego na forum kolegi Sobek24
http://naforum.zapodaj.net/3314d63b39df.png.html

i to rozwiązuje moje problemy (prawie wszystkie) bo nie jestem elektrykiem i nie bardzo czaje
na rysunku przekaźnik SMD to jest ten przekaźnik co jest przy ringach?
Mam takie coś

Bo jeśli tak to w miejscu:
86 - masa
85 - biały do wpięcia do stacyjki
a z tego wykresu co rozumiem to chyba na odwrót powinno być czy to po prostu nie ma znaczenia?
A patent jest super bo po uruchomieniu ringi świecą na 100%, oraz przygasają do świateł postojowych i świecą 70%, a przy otwarciu drzwi znowu 100%

To co masz na zdjęciu, to standardowa wiązka do SMD i z niej raczej nic nie zdziałasz bo ten przekaźnik odpowiada za co innego niz chcesz. Jeśli chcesz z tego wykresu stworzyć wiązkę to musisz zrobić dwie rzeczy:
1) albo stworzyć nową wiązkę od nowa, bo zawiera ona diody kierunkowe, przekaźnik i kilka innych bajerów, metry przewodów itd
2) Kupić gotowy moduł i tylko dolutować ewentualnie diodę kierunkową tylko, dołożyć parę metrów przewodów i masz to samo co na schemacie

Podsumowując. Jeśli się nie znasz na elektronice i podstawowych jej zasadach , to zapomnij że zrobisz coś takiego