BMW Sport

Cześć.

Sprawa wygląda tak.
Szykuje się (dość mocno) do zawiasu 60/40.
Obecnie mam felgi 17x8 ET 35 i gumki 215/45.

Któtkie pytanie:

Czy będzie obcierać?

chyba nie powinno, ale zresztą nieważne, ja chcę to zobaczyć

krótka odpowiedź - nie będzie obcierać

Dziękuję.

A wg mnie będzie! Mam taki sam rozmiar koła, et w okolicach 40 (chowa się jak fabryczne), z tyłu obniżone o 15 mm i jadąc na trasie w 3 osoby zdarzyło się, że opona przejechała po nadkolu. Nie na dziurze, tylko trasa szła z góry pod górę. Przy 40 mm bez sklepanych rantów będzie ci cieło opony nawet przy niższych prędkościach, chyba że to zawieszenie będzie bardzo twarde.

nie bedzie na 100%, mialem podobnie z 225/45 i wszystko bylo ok,

najlepiej zrób sobie test!
weź dwa drewniane klocki, rozstaw je w odległości ok 10 cm i najedz na nie tylnym kołem, powinno schowac się w nadkolu, później posadź 2 lub 3 osoby na tylnym siedzeniu i dodatkowo niech dwie osoby dociskaja tył auta, najlepiej skacząc, wtedy fura usiądzie na maxa, jak zauważysz że obciera to będziesz miał wtedy pewność.
Dodam jeszcze, że ten patent symuluje sytuacje extremalne

Osobiście mam z tylu 8,5x18 z oponkami 225/40/18 na seryjnym zawieszeniu i przy obciażonym tyle na mocnej hopce delikatnie obciera o jakiś plastik.

O rant bym się nie martwił, raczej o plastiki.

Przy normalnej jeździe z dwoma osobami nie powinno być problemu. Jeżeli bedzie trzeba dołożyć pół odbojnika w amortyzator

zwroc uwage ze po zmianie sprezyn na nizsze zmienia sie katy .. wiec nie do konca twoje rozumowanie jest chyba prawidlowe ..

pulkowniku, teraz mam z tylu -40, a kolo to 225/40/18 na 8x18 z ET32 ... fotki w galeri - co do wygladu .. a nie obciera nic ..

to jest możliwe...
sposób z klockami i obciażaniem auta ma pokazać czy wogóle kiedyś będzie i czy trzeba pewnych rzeczy unikac, żeby sobie nic nie popsuć.
Mi na codzień tez nic nie trze, tylko w jednym miejscu, po drodze do dziewczyny, muszę zwolnić..

Zgłupiałem

dopiero?

zakładaj i już, jak kiloff pisze , że jest git to jest git, nie ma innej opcji

no jeden mowi tak a drugi tak... a zeby później sie nie zalowalo... Moze niech ktos powie czy ma akurat tak samo wszystko...wtedy byloby pewniej...

POZDRO

Ja mam sedana i felgi 8,5cala szerokie 17 calowe ET 35 i opony z tyłu 225/45/17 i na seryjnym zawiasie jak są 2 osoby na pokładzie trze o ranty jak nie wiem z tyłu, najgorzej jest z przechyłami na zakrętach wtedy to jedzie po całości

zakładaj, potem na postoju postaw fure na klockach, a jak nie bedzie dobrze to wrzuc odbojnik w amor

No to jest nas dwóch, z podobnym setupem.
Oczywiście możesz słuchać tylko killoffa, ale żebyś później nie żałował .



No ja mam koła identyczne, obniżenie tylko 15 i była przycierka, więc na 40 może być tylko mocniej i częściej. Chyba, że zawias będzie naprawdę twardy. Ja mam sprężyny Weiteca na seryjnym amorku. Są podobno niezbyt twarde, jednak sporo twardsze od seryjnych.

Napewno nie będzie ocierać.
Ja mam tak jak Ty tylko ET 32 i nie ociera a teraz szykuje się do -80 na przód i tam może delikatnie ocierać przy skręcaniu.

Ja miałem obniżać fure ale jak już pisałem wcześniej mam 8,5 szerokie na 17 cali i opony 225/45/17 jednakowo przód i tył i z tył mi obciera,to boje się obniżyć autko bo mam wrażenie że tył będzie mi tarł non stop a z przodu powybijam błotniki, jak to widze u niektórych że przód na błotnikach w połowie jest załamany, a obniżyc chciałem 40/20

I co? Obciera czy nie obciera?

Jeszcze nie kupiłem...

to na co czekasz?