BMW Sport

Moim zdaniem mogl bo u mnie to stozek powiekszyl spalanie. Na kompie nie wykrylo u mnie żadnego błedu wiec tylko on moglbyc powodem wyzszego spalania

no to teraz bede mial dylemat.....czy wybrac fajny dzwiek silnika i lepsza jazda czy mniejsze spalanie

Chyba jednak wybrał bym mniejsze spalanie bo jakiegoś porażającego dźwięku i tak nie ma

akurat z tym sie nie zgodze bo dzwiek jest super,przynamniej u mnie.
osiagi tez sie poprawily.
zobacze co wyjdzie na kompie. moze jednak w czyms innym tkwi problem

w silnikach R6 dzwiek naprawde fajnie sie zmienia na stożku. Jednak przy 4 cylindrach... szkoda zachodu

w r6 jest ładniejszy dźwięk bo plastykowy kolektor ssacy niesie fajny pomruk
kolega bez storzka w m50b25 zrobił kilka trójkątnych dziur w puszce nie duże ale slinik chodził "ryczał" jak vr6 z VW czyli całkiem przyjemnie.ale nie wiem jak to sie miało do osiągów i spalania.

ja mam u siebie stożek i naprawdę bardzo fajny dźwięk zasysanego powietrza jest ;]

I tutaj się nie zgodzę , ostatnio kupiłem zestaw Simoty do R4 i jest spora różnica jeżeli chodzi o wrażenia akustyczne , oczywiście na plus:)

..to posluchaj sobie R6 na stozku

Tzn wiesz jesli chodzi o R4 ze stozkiem i bez stozka to wiadomo, ze na stozku lepiej brzmi.
Jednak dopiero R6 na stozku ma ... boski ryk ;] tak to ujme

Siema. Odkurzę trochę temat bo nic świeższego nie znalazłem.
Czy montował ktoś kiedyś wkładkę K&N albo stożek do E36 318iS ?
Czy jest jakaś poprawa od dołu ? Jaki jest dźwięk i czy to ma w ogóle sens montowania.

Ile taki zestaw +/- może kosztować.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f ... &start=340 tutaj masz w mojej galerii trzy filmiki jak brzmi airbox simoty w silniku r6, nie wiem jak przy 4 garach. nigdy nie slyszalem. slyszalem itg na 6 garach , BCM na 6 garach ale o r4 nie moge sie wypowiedziec. z postow powyzej wynika ze tak sobie. sama wkladka K&N do seryjnej puszki chyba troche zmienia dzwiek ale nieznacznie.odnosnie poprawy osiagow......temat rzeka ja jak zalozylem to wydawalo mi sie ze lepiej rwie do przodu. wiem ze dolot pomaga przy zrobieniu kolektorow od M50 i wywaleniu odmy ale to wszystko tak jak mowie w przypadkach silnikow r6.
Podsumowujac jezeli chcesz ladny dzwiek z pod maski to mozesz kupic jakis stozek czy cos. ale takim kosztem osiagow nie poprawisz

Ja mam w swojej wkładkę K&N właśnie z e36 318is już ponad 5 lat i całkiem nieźle się spisuje przynajmniej w moim silniku. W zeszłym roku pierwszy raz ją wyczyściłem i byłem na jeden dzień zmuszony wrócić do serii...no i jest różnica na korzyść wkładki. Auto lepiej się zbiera i wchodzi na obroty, takie jest moje odczucie. Ale o jakimś przyroście mocy to nie ma mowy.

Jedyne co jest na minus to tandetna guma wokół samego filta, popękała i musiałem ją podkleić w dwóch miejscach. W lato kolejne czyszczenie wiec zobaczymy w jakim stanie jest teraz ta guma. Mam nadzieje że jeszcze ok. bo cena nowego odstrasza .Chwyt reklamowy że jest to filtr dożywotni to ściema.
Pozdro

P.S. Najlepiej podmień się z kimś kto ma wkładkę i zobacz.

dulu710, Twoje filmiki to aż mi przyprawiają gęsią skórkę na plecach i to od momentu jak wstawiłeś je na forum
Nie chodzi mi o Bóg wie nie jaki przyrost mocy bo to wiadomo że nie da się osiągnać z niczego albo dzięki jakiemuś filterkowi.

KowalGR, czy była by możliwość abyś nagrał filmik jak brzmi Twój IS z tą wkładką oraz mały filmik jak wkręca się na obroty podczas jazdy. Będę bardzo wdzięczny.

Heniu, musisz trochę poczekać na filmik bo auto mam u kumpla w warsztacie (jakieś 70km ode mnie) więc jak go odbiorę to coś wrzucę.

P.S. ja nie mam IS tylko 316i Compact z m43tub19 pod maską>>>>105 km, pisałem tylko że wkładkę mam dedykowaną do 318IS bo te filtry są identyczne.
Pozdro.

to teraz szybkie pytanie wkładka K&N czy Simoty do m52b28 różnica w cenie z tego co zaobserwowałem jest spora wiec czym to jest spowodowane??

smiechu1986, marką firmy Simota to jest pierwsza rzecz, którą chłopaki kupują do golfów, zaczynając modzenie silnika Popatrz sobie za wkładkami gąbkowymi lepiej filtrują niż bawełniane, a rownież poprawiają dzwiek silnika.

Koledzy a co doradzicie do m41 co prawda 1,7 tds koni za wiele nie ma ale chciałem mu troche podrasować dżwięk i moc, a sprzedawać go nie chcę, bo za duży sentyment do niego mam ^^ a z swapem na 2,5 dużo zachodu podobno. Liczę na wasze sugestie

Brak perspektyw, nic nie da się zrobić

swap ewentualnie złomowanie parcha i zakup mitycznego 328i