BMW Sport

za czteropak tyskiego to bys nawet materialy na to nie kupil...

Material bylby "firmowy" czyli za free...
Od tego sa KOLEDZY...

W klubie czy poza nim, kazdy chce zarobic Za free to teraz ciezko w pi..e nawet wylapac

Pakowałem dzisiaj akurat adapter dla Mr.Kłopota, wiec cyknałem kilka fotek:







Jeśli ktoś twierdzi że ogarnie coś takiego za 15zł (czyli równowartość wspomnianego 4paku tyskiego) to rzeczywiście nie ma sensu zakup u mnie, a mi nie pozostaje nic innego jak zyczyć mu z całego serca powodzenia .

KubaMpakiet, nie wiem czy wziałeś pod uwage to że musiałem to zaprojektować w programie CAD, dobrać Oring oraz sruby z katalogu, znaleźć zakład gdzie zrobia mi to na CNC, następnie przymierzyć i sprawdzić na własnym samochodzie ja to pasuje, a następnie wprowadzić poprawki do projektu tak żeby całość pasowała idealnie ? Nie wiem czy wiesz, ale naprawde to nie były 2 godziny pracy, ale znacznie wiecej.

KubaMpakiet zdemaskowal Twoja podstepna chec zarobienia, a Ty masz czelnosc to komentowac, takie rzeczy robi sie, ze szwagrem na tokarce wlasnie za 4-paka (z firmowego materialu)

Powaznie, dobra robota, sfazowalbym tylko zewnetrzne krawedzie, wygladaloby profesjonalniej.

KubaMpakiet rośnie szybko na kolejnego forumowego "faworyta"... 15zł za duży koszt

Czy ty wiesz o czy piszesz?
Dla mnie 195 za cos takiego to duzo, bo robie w metalu i takie fanty moge miec za free!!!

KubaMpakiet, No to do roboty, zrób sobie kilka kompletów i sprzedawaj nawet za 20 zł. Znajdzie się wielu chętnych.

Wbijam ....

Założenie kolektora od M54B30 do M54B22 da jakąś poprawę oprócz wspomnianego wielokrotnie brzmienia?:)
Bardziej zależy mi na momencie niż na mocy.

Mysle ze moze dodac kilka KM mocy, bo moment to raczej bez zmian.

A jak tam Batimek? Ogarnal juz temat zaginionych kucy? Mam dylemat z wydechem, z tego co pamietam to on mial podobnie, czyli m54 na wydechu z m52tu.

Chyba nie ogarnial jeszcze, staneło na 177KM i braku powaznych bledów w elektronice.

On ma wydech od 2.2 M54 lub 2.0 M52TU Z3, ale podobno sa identyczne jak w 2.8 M52TU Z3. Do tego ma kolektory z m52tub25 z e46 bez katów, wiec nie ma teraz wogole katow w wydechu.

do you change also injectors? or leave them from 2.8? or 3.0 injectors?

injectors changing is not necessary. stock injectors can handle this.
w ogóle to czemu my piszemy po angielsku ?

Chłopaki jak rozwiązaliście "problem" braku regulatora ciśnienia paliwa w kolektorach m54b30 /m54b25 i swapie tychże do m52tu ? Czy listwę wtryskową przekładacie ze swoich "starych" kolektorów czy jeszcze jakiś inny patent ??

chłopaki a zmiana kolektora w m54b22 na np. m54b30 coś da? w ogole co można zrobic w m54b22 zeby troche moc podnieś ?

Da napewno, kolektor+dolot+remap i wydaje mi sie ze moze uzysakl bys jakies 20-25 dodatkowych kucy.

Barzini a Ty jak sobie poradziłeś z regulatorem ciśnienia paliwa?

No Sucre hamowałeś już czy jeszcze nie? Mam M52TUB28 i kolektorów od 2.5 jest pełno, a od 3.0 ani jednego na alledrogo także potrzebuję Twoich wyników kolego!!