BMW Sport

Witam,
jestem użytkownikiem również forum.vwgolf.pl i muszę przyznać że mają tam trochę że tak powiem bardziej to wszystko poukładane, ale może to dlatego może że sam golf .

Chciałem spytać o to gdzie w E36 318i jest gniazdo diagnostyczne, ponieważ dziś kupiłem swoją pierwszą bunię i nie wiem gdzie jest (z tego co znalazłem aby skasować inspekcję olejową trzeba zmostkować pin 7 z 19 przy włączonym zapłonie) i czy tak jak do golfa jest jakiś program do kasowania błędów??

Pozdrawiam

Gniazdo masz pod maska bedzie pewnie przymocowane do ktoregos kielicha, samemu nie skasujesz insepkcji musisz miec chociaz kogos do pomocy, fakt zwiera sie ktores piny juz teraz nie pamietam ktore, ale z reguly na kazdej wymianie oleju w warsztacie potrafia to robic i robia to za darmo:)

Dzięki tyle że ja wolę sobie sam wymienić, wymieniałem w golfie to i tu sobie poradzę . Nie lubię jak mi ktoś grzebie w aucie
Pozdrawiam

czy ta procedura bedzie dzialac w BMW X5 E53 ??

moja pytanie brzmi czy ta procedura bedzie dzialac w e36 z 96 roku ?? bo wszedlem ale nie potrafilem skasowac inspekcji, wyswietlalo mi tylkp cyfry ... i tu sie pojawia pytanie czy ta pierwsza cyfra to rzeczywisty przebieg auta ??

W autach młodszych (mam z 2000r i nie dało się "tradycyjną metodą" ) można skasować tak:
"Wyłączyć zapłon .
Wcisnąć i przytrzymać przycisk od kasowania przebiegu
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji 1.
Po 5 sekundach pojawia się OIL SERVICE albo INSPECTION razem z informacją reset albo re
Zwolnić przycisk
Wcisnąć i przytrzymać przycisk
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać.
Zwolnić przycisk
Ponownie nacisnąć i puścić przycisk
Wyświetlony został nowy okres przeglądu.
Nacisnąć i puścić przycisk END przeglądu.
Wyłączyć zapłon . "



Powiedzcie mi czy tak usunoł bym inspekcje w Bmw E36 318i 91rgrudzień

to nie przebieg

Może się komuś przyda ta informacja, u mnie w E46 2004 r. działa ten sposób:

"Wyłączyć zapłon
Wcisnąć i przytrzymać przycisk od kasowania przebiegu
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji 1.
Po 5 sekundach pojawia się OIL SERVICE albo INSPECTION razem z informacją reset albo re
Zwolnić przycisk
Wcisnąć i przytrzymać przycisk
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać.
Zwolnić przycisk
Ponownie nacisnąć i puścić przycisk
Wyświetlony został nowy okres przeglądu.
Nacisnąć i puścić przycisk END przeglądu.
Wyłączyć zapłon. "

a ja mam głupie pytanie
gdzie jest ten kabel w komorze silnika żeby kasować ta inspekcje?
gniazdo znalazłem a kabla nie, jak on wygląda
silnik : m51d25

Witam
Jestem posiadaczem BMW e46 320d z 2002r. od jakiegoś miecha i świeżo po wymianie oleju. Chciałem zresetować inspekcję oleju według opisów z powyższych postów a tu psikus... Po wciśnięciu przytrzymaniu lewego guzika na liczniku i przekręceniu kluczyka na pozycję 1 nie pojawia się napis OIL SERVICE albo INSPECTION tylko wchodzi w tryb testu OBC Może robię coś nie tak ale nie wydaje mi się... Macie może jakieś pomysły bo ja wymiękam????

W e46 nie jest to takie proste, ale mam do tego schemat .Tam powtarzasz proces parę razy.Odezwij się i podaj mi meila to wyśle ci schematy kasowania do prawie wszystkich aut i twojej BMW.To mój numer na GG 11589803.

Na PW napisałem Ci swojego email'a

Witam tez przerabialem kasowanie przebiegu oleju czyli inspekcji na rozne sposoby probowalem ale tylko jeden zadzialal wiec podziele sie info z wami podkreslam ze mam bunie e39 3litr diesel z roku 1999 pazdziernik
1.otwieram bunie i uchylam sobie szybke,i maske:)
2.otwieramy dekiel od gniazda
3.przekrecamy zaplon przez zamkniete drzwi
4 zwieramy styk 7 kontrolka samochodowa do masy pojazdu
5 czekamy 12sek
6 wyciagamy kontrolke
7 wylaczamy zaplon
8 I tak o to wasze bunie zaczynaja cieszyc sie swierzym i pachnącym olejem

Dziękuje za opis. W e34 zrobiłem to tak:
1.Otworzyłem okno od strony kierowcy, maskę i zdjąłem pokrywkę z gniazda diagnostycznego.
2.Zamknąłem drzwi i przez otwarte okno włączyłem zapłon (druga pozycja, gdy zapalają się czerwone kontrolki).
3.Jeden koniec przewodu włożyłem w 7 pin gniazda diagnostycznego a drugi koniec przyłożyłem do zamka od maski (masa) i przytrzymałem wolno licząc do 14.
4.Odłączyłem przewód, spojrzałem na zegary i gotowe

Wyszło za pierwszym razem Jak widać można samemu. Pozdrawiam

A ja sie podlaczam INPA, pare klikniec i gotowe. Przy okazji odczytuje bledy i sprawdzam jak silnik pracuje.

Czy ktoś kasował inspekcję za pomocą Inpy w e60? Podobno jest inaczej niż w e39, ale ciężko stwierdzić bo e60 po niemiecku a e39 po angielsku. Niemieckiego niestety nie znam.

Ta metoda nie działa, kasowałem właśnie na 2 bawarkach z 92 roku model 316i oraz 318i i sposób jest prosty opisany na http://elektronikasamochodowa.com/content/view/84/62/ a szczegółowo to wygląda tak że, w pinie 7 wystarczy dotknąć (najlepiej śrubokrętem z kablem do masy) blaszki która tam się znajduje, a kabel od próbnika podpiąć pod - w akumulatorze, włączyć zapłon na 12sek (ja czekałem 15) wyłączyć zapłon, odłączyć próbnik od pinu i masy włączyć i sprawdzić czy działa.
Zdarza się tak że jest źle "dotknięty" pin lub źle podpięte pod masę więc kilka prób powinno pomóc.

przeciez jest napisany, ze metoda ta jest dla nowszych modeli...

Właśnie ja mam problem- owszem mi pojawia się INSPECTION ale chciałem żeby było OIL SERVICE i nie wiem jak to zmienić.

"Wyłączyć zapłon .
Wcisnąć i przytrzymać przycisk od kasowania przebiegu
Ustawić przełącznik zapłonu w pozycji 1.
Po 5 sekundach pojawia się OIL SERVICE albo INSPECTION razem z informacją reset albo re
Zwolnić przycisk
Wcisnąć i przytrzymać przycisk
Po kolejnych 5 sekundach informacja reset zaczyna migać".

MI właśnie nic nie miga tylko pojawia sie symbol zegaru i pod symbolem jakaś inna godzina niż jest...

Witam, tak trochę dla odświeżenia tematu...
Dzisiaj kasowałem inspekcję u siebie bez podłączenia kompa...
Bmw 530D 99r.
Znalazłem na forum, że trzeba "zmostkować" w gnieździe serwisowym piny nr. 19 i 7.
tak zrobiłem... włączyłem zapłon (podobno trzeba pozamykać drzwi w samochodzie) podłączyłem przewód do w/w pinów poczekałem ok 5-7 sek. rozłączyłem i powtórzyłem czynność i gotowe. zakręcamy osłonę na gniazdo serwisowe i po wszystkim. Inspekcja znikła i wskaźnik świeci na zielono. POZDRAWIAM!