BMW Sport

To tak dla jasności pin11-czarny do dme przez klasternad lewym głośnikiem.
To też tam się wpinam podobnie jak pin5.

Dokładnie tak

Witam, jestem nowy na forum. Chciałbym podziękować timi-91 za instrukcję, jest w miarę zrozumiała nawet dla mnie (tylko teorię przyswajam, nie mam możliwości poszukać wszystkiego pod maską, montaż na wiosnę ). Także Kris86 za czynny udział w temacie, oraz innym którzy mieli swój wkład. Trochę się "boję" że przerośnie mnie montaż kabelków W sumie może jest jakaś obeznana osoba z Wlkp? Chciałbym sam robić, z przyczyn chyba jasnych, montaż gdziekolwiek to duży koszt. Aczkolwiek pomoc kogoś kto już to robił, jest w tym temacie obeznany byłaby mile widziana. Oczywiście jest to kwestia do dogadania. Mam "golasa" e36 320 bez Vanosa. Kupiłem klimę kompletną 2 strefową klimatronik. Nie wiem czy mam tą kostkę gdzie bezpieczniki. Oddałem autko do naprawy, więc teraz tego nie sprawdzę. Także jak by ktoś z Wlkp był obeznany i chętny mi pomóc, proszę o kontakt. Pomoc może polegać na nadzorze, bym czegoś nie spierniczył (no i większa przy tych kabelkach, przekaźnikach, bezpiecznikach bo niby wiem o co chodzi, ale wolę z auta choinki nie robić).

Skoro znasz podstawy elektryki i mechaniki a tak wnioskuję z postu, to bez problemu sobie poradzisz z montażem. To jedynie wydaje się tak trudne, tyle kabelków i wszystkiego. A w trakcie prac jednak okazuje sie to proste. Więc wieczorne wieczory poświęć obeznaniu się z schematami, a na wiosnę ruszysz z pracami, a później się wypowiesz na forum że jednak było to proste:)

Siemanko , chcę zamontować climatronika do M52B25, mam cała klime i reszte pierdólek tylko jest problem z instalacja bo oryginalnie miałem 1.6 a po swapie M52B25, a z tego co widziałem elektryka to golas , mam tylko kostke białą od ogrzewania czyli nie ma rozszerzonej wiazki, mam instalacje prawie całą od tych kostek przy nagrzewnicy do komory silnika, jak to podłączyc zeby na początek chodziło ogrzewanie, a klimą zajmiemy sie puzniej jak ogarne ogrzewanie

dzieki i prosil bym o opisywanie jak koniowi na granicy bo z kabelków to jestem zielony

Biała kostka pozostaje bez zmian, do czarnej daj na pin 6 czerwono/żółty -stały plus, a na pin7 (żółto/fioletowy) idzie do lewego zaworu. I powinno hulać ogrzewanie.

Ok Panowie nagrzewnica już grzeje w aucie.Tylko proszę o schemat bo co dał Timi do ściągnięcia już wygasł.Jestem trochę rozkojarzony bo wyciągnąłem trzy przekażniki od klimy z kawałkami instalacji i po przeczytaniu tematu parę razy mam wątpliwości co do podłączenia jak to powinno wyglądać ponieważ opis pinów tutaj nie odpowiada połączeniom kabli które nabyłem z kawałkami wiązki.Kolory się zgadzają jednak są powpinane inaczej.jutro postaram się wrzucić foto.

Mam żółty przekaznik od kompresora i piny
30 czerwono-siwy
86b czarno-niebieski
85 zielono-fioletowy
87 czarno-czerwony w żółte

Przekaznik biegu wentylatora
30 czerwono-zielony gruby
86 zielono-fioletowy
85 czarno-siwy
87 niebieski gruby

Drugi przekaznik biegu wentylatora
30 czerwono-zielony gruby
86 czarno-brązowy
85 zielono-fioletowy
87 czarno-niebieski gruby

Jary, ja mam podobnie i jestem w tym samym miejcu
chetnie zobacze twoja walke jesli opiszesz
wiazke mam wycieta z 2,8 a wkladam do isa
wsio mam gotowe poza tymi kablami no i podpieciem silnika i calego osprzetu
powoli ide do przodu i bedzie zagwozdka jak i gdzie podpiac te obciete kabelki

Nie pasuje wam podłączenie bo w silnikach 6 cyl jest inne niż 4cyl. A wy braliście z 6cyl:)
Następnie nie spisujcie nóżek przekaźnika, tylko nr pinów w podstawce przekaźnika.
:
Mam żółty przekaznik od kompresora i piny
30 czerwono-siwy-pod bezpiecznik f39(7.5a)(stały +) oczywiście trzeba dołożyć
86b czarno-niebieski-(w schemacie jest niby nóżka 85, ale pin 5) do gniazda obd pod pin 4
85 zielono-fioletowy-(w schemacie jest nóżka 86, ale ma być pin4) pod bezpiecznik f16(5A) + po zapłonie
87 czarno-czerwony w żółte-Idzie do kompresora pin 1

Przekaznik biegu wentylatora
30 czerwono-zielony gruby-pod bezpiecznik f48 40A stały +
86 zielono-fioletowy-pod bezpiecznik f16 (5A) + po zapłonie
85 czarno-siwy-wychodzi do czujnika temp w chłodnicy pin 1, oraz idzie do czujnika ciśnienia w osuszaczu pin 2(rozgałęzia się przez klaster)
87 niebieski gruby- do wentylatora chłodnicy pin3
Do tego brakuje Ci jednego przewodu który wychodzi z piny 5 podstawki przekaźnika i idzie do "Drugi przekaznik biegu wentylatora
30 czerwono-zielony gruby"

Drugi przekaźnik biegu wentylatora
30 czerwono-zielony gruby-jw
86 czarno-brązowy-(wg schematu nóżka 85 pin 5) do obd pod pin8
85 zielono-fioletowy(wg schematu nóżka 86 pin 4) pod bezpiecznik f16 5A + po zapłonie.
87 czarno-niebieski gruby-do wentylatora chłodnicy pin2
I tak jak mówiłem nie ma co kierować się nóżkami bo nie wiem dlaczego nie pasują do schematu.(też tak miałem) ale tylko i wyłącznie pinami na obudowie przekaźnika.
Ten schemat podłączenia jest tylko dla wersji 4cyl.

Kris86, podziekowal
teraz bez zadnego problema ogarne te kabelki

Hej czy to te dwie wtyczki? od Klimy.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Timi i Kris jesteście wielcy.Mega mózgi szacunek dla Was.

Nie to są wtyczki od między innymi manetki kierunków, wycieraczek.
Ta kostka jest od ogrzewania:


Czyli nie masz rozszerzonej wiązki.

Okej powiedź co jest potrzebne do wiązki? Mam dawce i mogę wyrywać z niego co mi sie podoba:)

A bardzo się różni kolego?Pewnie nie wiele jak myślę.

czarna wtyczka(obok tej białej) z przewodami jak najdłuższymi, od razu weź i białą wtyczkę wytnij, przyda Ci się do montowania pinów np w obd. Do tego 3 przekaźniki w skrzynce bezpieczników, Dobrze też by było wziąć wyciąć bezpieczniki, w celu późniejszego montażu 3 bezpieczników. Do tego najlepiej wyciąć całą instalację z pod maski(czyli przewody idące w 1 wiązce od skrzynki bezpieczników do świateł, kierunków wentylatora klimy itp) wtedy sobie ładnie w domu wyprujesz brakujące kable, a nie będziesz łączył w 5 miejscach do urządzeń od klimy. I to praktycznie wszystko jeśli chodzi o instalację elektryczną.

Drobnymi szczegółami, jak np miejsce wpięcia w obd, i sposobem podłączenia przekaźnika wolnego biegu wentylatora. Z resztą timi dokładnie opisał różnice

Pin 5 czarno-zielony to starter a bo zrobić jeśli we wiązce nie mam tego kabla koledzy t.zn.w klastrze nad głośnikiem oraz w skrzynce bezpieczników.

Jeśli nie możesz znaleźć tego przewodu(a raczej klastra z kilkoma przewodami w takim kolorze) (a powinien tam być nad lewym głośnikiem w tych klastrach) to ten sam kabel idzie do komputera pokładowego od startera pod pin 8 czarnej wtyczki. I pod niego możesz się podpiąć. Też możesz go poszukać w taki sposób: w obd jest ten przewód na pinie 15. wylukaj gdzie on idzie do samochodu i się podłącz.

Moduł komfortu pin 12 Czarnej wtyczki 18 pinowej. Tam jest starter jeśli masz GMIV

Tak mam dzięki koledzy po raz n-ty