BMW Sport

już idę sprawdzać


Co do czujnika ciśnienia to sprawdźcie czy dobrze dałem (żeby nie było jaj też)

wiec tak (czujnik starego typu ) wychodzą z niego 4 kable do dwóch kostek ( jedna biała druga czarna)

do kostki białej doprowadzone są kable brązowy ( dałem masę ) oraz czarno szary ( zgodnie z zaleceniami Krisa, do wysokiego biegu wentylatora i stycznika temperatury)

Czujnik na razie nie gra roli, bo go pomijasz mostkując przewody. Jak by teraz działało, a po wpięciu wszystkiego w czujnik przestało, wtedy możemy szukać przyczyny. Na razie jest problem, bo nie chce działać po spięciu na krótko przewodów. Ps mam nadzieję że nie uruchamiasz przy sprawdzaniu suchej sprężarki. Bo absolutnie nie może pracować bez nabitego układu wraz z olejem najlepsza żarówa
Jak spinasz przewód z dde24 i rusza kompresor to rozumiem że wiatrak też się załącza?

sprężarka nie jest zamontowana mase dałem na obudowę wtyczkę podpiąłem i ręką sprawdzam czy załączyło . Wiec tak sprawdziłem co i jak i zgadza sie wszystko wychodzi jak trzeba.

po wpięciu miernika w kabel ( pin 8 ) nagrzewnicy ( czerowny kabel miernika do kostki czarny do minusa) miernik wskazuje 10 . 82 V

tak wiatrak startuje tyle że jak dam tak jak daje ( mase od razu na 24 to wali od razu nie reaguje czy włączona klima czy nie ) chodzi non stop

jeszcze raz w skrócie

K21 pin 85 --- > dde 24 i pin 4 czujnika cisnienia ( ja mam stary czujnik ale i tak puki co nie podłączamy pod piny czujnika)(kabel pociągnąłem od przekaźnika złączyłem koło skrzynki z DDE z kablem idącym od 24 pinu i dalej pojechałem do czujnika Ciśnienia )
K21 pin 86 ---> F16/5A
K21 pin 30 ---> F41/30A
K21 pin 87 ---> pin 2 wentylator

K22 pin 85 ---> pin 2 czujnik termperatury + pin 2 czujnika cisnienia
K22 pin 86 ---> F16/5A
K22 pin 30 ---> K21 pin 87a
K22 pin 87 ---> 3 pin wentylator

Przekaznik kompresora pin 85 ---> dde 9
pin 87 ---> kompresor
pin 86 ---> F16/5A
pin 30 ---> F39/7,5A

czujnik cisnienia 3 ---> gnd
1 ---> pin 9 czarna kostka przy nagrzewnicy

wszystko podłączone według schematu powyżej . kable doprowadzoneod komputera pin 44 24 oraz 9
nagrzewnica pin 8 czarna kostka do pinu 44
pin 24 wyprowadzony na zewnątrz do biegu wentylatora oraz do czujnika ciśnienia
pin 9 wyprowadzony na zewnątrz do przekaźnika kompresora

sprawdzamy czy działa ( powinniśmy zewrzeć kable idące z DDE pin 24 idący od przekaźnika wentylatora razem z kablem idącym do nagrzewnicy od pinu 9) zwieram i nic ... nie trybi wentylator też sie nie załączy

ale za to jak

na kabel od DDE pin 24 daje mase wszystko działa ( wentylator działa od razu nawet bez zapłonu! ) ale za to sprężarka działa prawidłowo ( poprawny schemat działania )

Co dziwne kabel idący od nagrzewnicy fioletowo szary daje 10 V na plusie po włączeniu śnieżynki

i gdzie tu tkwi problem ....

Witam czy moglby mi ktos udzielic informacji gdzie podlaczyc kabel szaro czarny od czujnika temperatury w chlodnicy (bodajze pin2) ?

oraz jak podlaczyc AUC ?

te dwie rzeczy tylko mnie nekaja resztre mam podlaczona bd wdzieczny za odpowiedz pozdrawiam ; )

Kabel czarno/szary wychodzi z pinu1 czujnika temp chłodnicy. I łączysz go z przewodem czarno/szarym idącym od czujnika ciśnienia climy z pinu2. Oryginalnie łączy się za pomocą klastra w skrzynce bezpieczników. I dalej idzie jednym przewodem do przekaźnika wysokiego biegu wentylatora chłodnicy pod pin4.

Z czujnka AUC idą 4 przewody.
Pin 1 niebieski idzie do pinu 1 z tyłu panela climatronik(małą wtyczka obok wtyczki wentylatorka panela)
Pin2 AUC szary idzie do pinu 2 panel
Pin 3Żólty idzie do pinu 3 panela klimy
Pin 4 masa.

ok dzieki za odpowiedzi jutro sobie to polacze ; ) i bd komplecik ; )

Hej
Świetny poradnik chyba jeden z najlepszych i najbardziej przydatnych . Mam małe pytanko. Mam auto bez klimy auto 97 rok (nie wiem czy to cos zmienia:)) jak mogę najprościej sprawdzić czy mam wiazkę do klimy? chodzi o te dwie wtyczki do klimatronika.

Otwórz maskę i przypatrz się czy wtyczka elektrozaworu wody ma 3 kable jeżeli tak to masz wiązkę klimy. Lub nad nogami kierowcy zobacz czy masz czarną wtyczkę obok białej:)

timi-91, a jeśli ktoś ma 2 przewody we wtyczce od elektrozaworu, a przy nagrzewnicy dwie wtyczki, czarna i białą?

Ale pinów będzie brakować

A posiada ktoś może opis połączenia czarnej kości można to dołożyć bo znajomy zobaczył u mnie panel klimy i też chce lecz nie ma czarnej kości.

To w skrzynce bezpieczników będzie miał wtyczkę od której będzie musiał przedłużyć kabel do elektrozaworu. Bo jeżeli masz te 2 wtyczki to instalacja jest ale nie pełna.



Nie koniecznie. Piny mogą być ale kable GDZIEŚ się skończą.




Mam w piątek zamieszczę bo mam to w garażowym kompie:) Zedytuje post więc obserwuj

Kurde kolego ale jesteś gość.

No fakt może to być czasem rozszerzona wiązka.

Czarna kośc:
Pin2- biało/fioletowy do OBD linia diagnostyczna
Pin3-czarno/biały- pomiar prędkości
Pin6-czerwono/żółty- stały plus
Pin7- zółto/fioletowy-lewy zawór wodny
Pin8-fioletowo/szary do obd pin6
Pin9-niebiesko/czarny- do czujnika ciś. klimy pin1
Pin 11-czarny-do dme przez klaster nad lewym głośnikiem.
To tak w skrócie.

Co do tych połączeń to pewny jesteś Kris86?

timi
czy tylko mi sie fotki nie wyswietlaja ? na bank polowa nie dziala

Oczywiście. Tak wychodzi z schematu, tak i ja podłączałem.
Do tego małe uzupełnienie:
Pin 5-czarno/zielony-starter.(połączenie w klastrze na lewym głośnikiem)

Jak to mam rozumieć..Wpinam w jakiś pin?

Tak. Nad lewym głośnikiem masz wiązkę przewodów, i tam znajdują się klastry które łączą z różnych miejsc przewody odpowiedzialne za ta samą funkcję. Odszukujesz takie same kolory przewodów i wpinasz swój przewód od czarnej kostki. Tylko musisz uważnie wpinać, bo niektóre są podobne:)