BMW Sport

Siema.Przy okazji wymiany tulei wahliwej u siebie w aucie postanowiłem zrobić parę fotek by pomóc którzy chcą to zrobić samemu.
Potrzebne narzędzia:
Klucze:
18,19 klucz do kół
ściągacz do tulei(jeżeli nie posiadamy pokaże jak to zrobić bez takiego sprzętu)
Zaczynamy:
Zdejmujemy koła z tyłu(tutaj chyba fotki nie potrzebne)
Odkręcamy śrubę trzymającą amortyzator śruba na klucz 18

Dzięki odkręceniu możemy sobie spokojnie wyjąć sprężyne.Mocno szarpiemy i sprężyna wychodzi.Jeżeli chcemy tylko wymienić sprężyne to wkładamy nową i przykręcamy amortyzator.Tyle potrzeba do wymiany sprężyny.
Lecimy dalej.Gdy wyjmiemy sprężynę naszym oczom ukaże się taki widok:

Bierzemy i odkręcamy śrubę trzymającą tuleje wahliwą klucz 18:



Śrubę wyjmujemy wahacz podnosimy sobie do góry by nam nie przeszkadzał.

Jeżeli mamy ściągacze wtedy używamy ściągacze i wyjmujemy tuleje.
Ja pokaże jak zrobić bez ściągaczy.
Więc załatwiamy sobie kilka nasadek dużych rozmiarów:
ja miałem 27,34,36,41,46
Do tego potrzebna nam śruba która przejdzie przez nasadki,i przez tulejkę o tak:


Do wyjęcia tulejki używamy jednej nasadki mniejszej np 27 a drugiej 46 i zakładamy na tuleję tak:



Przekładamy śrubę przez cały kpl stworzony i skręcamy.Tulejka powoli nam wychodzi..
Wychodzi nam takie coś:

Bierzemy nową tulejkę i na odwrót ALE:
Smarujemy nową tulejkę smarem łącznie z gumową osłonką i dobieramy klucz który zaczepia nam o tuleje metalową a gumowa osłonka wchodzi nam w nasadkę o tak:


Następnie wkładamy w zwrotnice.Smarujemy sobie smarem żeby weszło lepiej i RÓWNOLEGLE do zwrotnicy.

Z drugiej strony nakładamy nasadkę jak największą ja miałem 46.Po to żeby nowa tuleja wchodziła w środek nasadki i nie poprzecinało nam nowej gumy itp:

Przekładamy śrubę i skręcamy.Robimy 4-5 obrotów i delikatnie stukamy młoteczkiem w śrubę żeby delikatnie się ułożyła tulejka i łatwiej nam wejdzie i potem znów co parę obrotów i stukamy(w nasadkę która wciska nam tuleję czyli 36).Skręcamy aż tuleja dojdzie nam do końca.
I wychodzi nam takie coś:

Tuleja wprasowana...można skręcać...wahacz do tulei wkręcamy,wkładamy sprężynę przykręcamy amortyzator.Zakładamy koło otwieramy piwko i cieszymy się nowymi tulejami wahliwymi...
Pozdrawiam Mateusz

he he zapomniałes dodac że ten temat nie przjdzie na szpilce z budowlanego do podwieszania sufitów

Witamw e36 jest to podobnie?

fajny DIY no domowy ściągacz bezcenny

Tak.

podstawowe dla mnie pytanie, ma znaczenie w którą stronę WYPYCHAMY starą tuleję? zakładam że tak, ale w którą? na zdjęciu widać że w kierunku tyłu auta.

W tą w która ci będzie wygodniej kręcić.Jest mało miejsca i trzeba się sporo nakręcić.Wprasowujesz tą stroną która ma delikatnie ścięty brzeg.

jeśli nie zdemontujesz osłony tarczy to masz podejście tylko z jednej strony aby ją wyprasować, ogólnie to mało ważne w przypadku tej tulei



Z dwóch stron jest zatoczenie

Tu potwierdzam trzeba mieś szpilke utwardzaną jak i nakrętki (najlepiej by było) ja musiałem użyć dwóch zwykłych jednej do wyprasowania a drugą do wprasowania jak i kilku zwykłych nakrętek

mysle ze jakbyscie dali łozyska między podkkładke a nakrętke (miedzy łozysko a nakretke tez) to by sie gwiny nie zrywały:) ale moge sie mylic

tak swoja droga to ciekawe jaka wytrzymałosc maja oski od roweru, mozna takową zastosowac w sciagaczu o ile sa twardsze niz szpilki budowlane

Ja takową wymianę przeprowadziłem u siebie. Kupiłem pręt gwintowany M12 w sklepie z częściami rolniczymi o twardości 8.8 i do tego łożyska oporowe płaskie oraz mocne ,długie około 2cm nakrętki i wszystko ładnie poszło. Nie mam zdjęć z samej wymiany ale postaram sie wrzucić na dniach zdjęcie tego mojego domowego ściągacza

Fotki wygasły
Nie masz może ich gdzieś, żeby ponownie wrzucić?

Równiez prosiłbym o odnowienie zdjęć. Ułatwiło to by sprawę wymiany