BMW Sport

śrube sie odkreca w lewa strone! czyli normalnie! jest troche dowalona ale powinna puścic!
weź sobie nasadike i długie ramie to tego i nie ma takiej opcji ze nie idzie! a jakby dalej opor stawiała to zawołaj jakiegos kumpla i ogien! musi puscic!

dzieki serdeczne ,a nawet mam takigo kumpla co chetnie pomoze ,,jutro sprobujemy polaczyc sily i ogien ,,a tak na marginesie to kierownica musi byc zablokowana czy nie ??czy to nie ma znaczenia?,,ja probowalem i z blokada i bez i nie idzie ,moze bym ja z wd40 potraktowal?jak myslisz? pozdro hipis

kiera ma byc odblokowana! wiesz jak zrób: skrec kierownice w lewo do oporu , czyli max skret w lewo, i probuj jeszcze tak!
moim zdaniem wd tam jest nie potrzebne! ale jak chcesz to potraktuj!

No i udalo sie ,,nowe podswietlenie zegarow daje mi duzo radochy ,,z 3w na 5w,,,a tak nawiasem mowiac to pozmienialem te zarowki bez sciagania kierownicy ,(da sie bez wiekszych problemow tyle, ze trzeba lezec pod kierownica czyli pozycja do wykrecania i wkrecania jest prze hu...,ale w mojej jak kierownice na dol opuszcze to zegary da sie fajnie ustawic i dostep do kazdej zarowy jest nie najgorszy) z pierwsza walczylem jakies pol godziny by ja z powrotem wsadzic a druga jak juz opracowalem technike to w 2 minutki.

wybralem opcje gimnastyki pod kierownica bo na sama mysl o tej srobie dostaje dreszczy ,,trauma czy cos ,,,
dzieki raz jeszcze,,,a w przyszlym tyg biore sie za inspekcje ,,to dopiero bedzie ubaw

Jak sie dostać do zegarów z przodu, czyli jak z tą szybką plastikowa mocowana jest na zatrzaski?

zeby przód zdjac to musisz kolego od tył takie jakby zaczepy poprzekrecac!

a zmiana koloru podświetlenia z czym się wiąże? bo jak rozumiem sama wymiana żarówek nic nie da

pytam, bo jeszcze nie dobierałem się do licznika, ale chcę być przygotowany materiałowo do operacji, zdjąć, zrobić i założyć

Witam!
W końcu znalazłem trochę czasu, aby wymienić poprzepalane żarówki w zegarach, ale też w zapalniczce, czy podświetlaniu włącznika świateł. Myślałem, aby zmienić kolor podświetlania deski rozdzielczej na niebieski lub czerwony. Co o tym myślicie? Czy wymiana żarówki na niebieską jest jedyną czynnością aby zegary i kokpit miał podświetlanie niebieskie, lub czerwone w zależności od dobranej świetlówki? Czy to nie trąci "wiejskim tuningiem"?

Już wiem, trzeba również zmienić kostkę w pokrętełkach, która jest pomarańczowa. Pytanie tylko gdzie ja kupić, może ktoś wie?

temat pomocny
laptop + net w bmw i po klopocie

Respect

czesc

jak wygladaja zarowki do podswietlenia tarcz zegarow w modelu zaprezentowanym na zdjeciach?
chcialbym rozkrecic i od razu je wymienic niestety do sklepu z zaroweczkami mam spory kawalek.
pomozcie jak mozecie.

witam,
jaki rozmiar torx mają śruby mocujące zegary?

paradox001 nie wiem jak u innych ale (jesli chodzi to te dwie srubki trzymajace cały "licznik") to u mnie sa to srubki na srubokret krzyzakowy a jedyny torx jakiego uzywalem to byl (nie pamietam rozmiaru - chodzi mi po glowie rozmiar 30) do odkrecenia AirBag zeby zdjac kierownice

Mam takie pytanie. Nie wyświetlają mi się pierwsze dwa zdjęcia. O co chodzi z tym zaznaczeniem kierownicy bo bez zdjęcia niezabardzo kumam i jak w ogóle zdjąć kiere gdzie sa te śruby??. Z tyłu kierownicy?/
Mam kiere z prostokątnym airbagiem i bez regulacji:/.
Pozdro

Opis wymiany żarówek w Compacie jest podobny tylko że w compim są 4 wkręty trzymające zegary 2 u góry widoczne (torx) i dwa schowane pod plastikami od włączania świateł pozycyjnych/mijania i przeciwmgłowych, więc:
najpierw odkręcamy 2 wkręty u góry
potem odkręcamy pokrętła od świateł z obu stron (normalnie kręcimy je w lewo, aż się odkręcą)
następnie musimy ściągną dwie plastikowe zaślepki (są to zaślepki te pod pokrętłami od świateł) NIE WOLNO ROBIĆ TEGO ŚRUBOKRĘTEM BO JEST TO BARDZO CIENKI PLASTIK I JEGO BRZEGI ULEGNĄ ZNISZCZENIU, ale ściągną je trzeba, jak?.. już mówię odkręcamy obudowę/osłonę kierownicy tą z dołu (1 wkręt krzyżak) wkładamy swoją śliczną rękę i wypychamy od tyłu obydwie zaślepki (jest tam troche mało miejsca więc Ci "napakowani" mogą mieć problem, a tym delikatny polecam nie robić tego gołymi rękami tylko coś założyć, ja przeciąłem sobie rękę na jakimś ostrym plastikowym kancie), zaślepki mamy już wypchane, naszym oczom ukazują się 2 piękne wkręty torx które odkręcamy, dalej postępujemy tak ja w pierwszym poście napisał kolega Fryderyk (chwała mu za to) od punktu 3.
W Compacie nie trzeba ściągać kiery, bo jest "dużo więcej miejsca", nie są to tylko moje spostrzeżenia, ale również to samo znalazłem w mojej bibli "Sam naprawiam swoje BMW e36",
w zegarach znajdziemy następujące żarówki:
w3w 3w 12v
r5 1,2w 12v
xx 1,5w 12v

Najlepsze że nie mogłem dostać żarówek w3w w jednym sklepie się skończyły, w drugim na hasło "W3W", koleś zrobił taką minę jakbym go pytał "czy można kupić jogurt w sklepie motoryzacyjnym?"

w trzecim mieli tyko w5w

a w czwartym wziąłem 3 ostatnie żarówki

<brawo><brawo><brawo> Dziękuje za fotorelacje Moim zdaniem na 5 . <brawo> <brawo><brawo>


No i podziękowania dla ,,Piotrek" przydatne INFO

fotorelacja pierwsza klasa oraz wielkie dzieki dla rafal_13

mnie też to interesuje... pomoże ktoś?