BMW Sport

dlatego mechnior mial obciety stary czujnik, kladal koncowke do gniazda a do obcietych kabli dotykal koncowkami miernika. co do czujnika to musi on w ogole posiadac opor. jesli czujnik jest zepsuty to zerwany jest obwod i miernik nie pokazuje na wyswietlacz zadnego oporu tylko wyskakuje wartosc 1.

Znalazłem ten uszkodzony czujnik (podłączałem ten czujnik tylni nowy który zakupiłem do zamiast przedniego i kontrolka ABSu gaśnie)

Jaka jest różnica pomiędzy tylnik czujnikiem i przednim (poza ilością pinów) co ta różnica daje bo wtyczki pasują , czy otwór też będzie pasował i czy ABS będzie poprawnie funkcjonował kiedy podłącze tylni czujnik w miejsce przedniego ?

caporeira, nawet jezeli ci podejdzie ja bym tak nie robił czujniki roznią sie rozmiarami długoscią abs bedzie oszukiwał i zeby nie było przypadku ze na lodzie twój samochód bedzie sie dziwnie zachowywał albo pojedziesz do rowu bo kolo nie bedzie odpowiednio hamowało

okej , wymieniłem już na przedni taki jaki powinien być
próbuje go wymienić ale mam problem z wyciągnięciem starego , dołączam fotkę aby to pokazać

ta część (której nie widać i powinna być po drugiej stronie tego elementu jak na zdjeciu-ta część za pomocą której przykręca się śrubką ten czujnik) już mi się urwała przy probie wyciągnięcia )
Mam takie pytanie , czy ten czujnik trzeba tak wyciągnąć wszystko wyszło i była płaszczyzna (od tego miejsca jak zaznaczyłem żółtą kreską) ?
bo od tej strony gdzie urwał się już ten element jest metal i nie wiem czy ma on zostać czy ma wyjść z tym metalem (czujnik wchodzi w metal wystający powyżej ten płaszczyzny? powyżej znaczonej linii?)
Można nim kręcić czy wyciąga się go tylko prosto ? bo skubany łatwo nie chce wyjść

Nie wiem czy dobrze wytłumaczyłem o co mi chodzi ale się starałem
Proszę o odpowiedź

witam wszystkich ja mam taki problem z czujnikami ze po przekręceniu stacyjki kontrolka od ABS-u świeci sie miga kilka razy i wraz z innymi kontrolkami znika po odpaleniu samochodu i przejechani kilkudziesięciu metrów znowu zaczyna ona świecić. nie moge sprawdzić czujnika metoda żaróweczki ponieważ ta kontrolka nie świeci po przekręceniu żarówki zapala sie ona po rozłączeniu wtyków w ich miejsce podłączeniu żarówki nie zgasa kontrolka tylko świeci sie bez zmian.... wszyscy opisujecie żę kontrolka zapala sie po przekręceniu stacyjki a mi zapala sie ona dopiero podczas jazdy i mam problem jak sprawdzić te czujniki

witam. ja sprawdziłem czujniki miernikiem i znalazlem czujnik uszkodzony. na dobrych czujnikach opór wynosił około 1100 omów . na zepsutym pokazał 1 czyli nic. gdy już widziałem który to czujnik to w jego miejsce włożyłem rezystor 1100omów lub 1200(obojętnie który) i kontrolka na liczniku zgasła. wsadziłem w to miejsce żarówke jednak nie podziałało to. sprawdziłem jej opór to był bardzo mały. może gdybym jakieś kable inne zastosował. ale bardzo wygodne jest i tanie zdiagnozowanie przy pomocy rezystora- jeden 5groszy kosztuje i wygodnie się go wsadza w miejsce czujnika bez lutowania. pozdrawiam.

Koledzy odnośnie tych czujników uszkodzonych... Mam ABS ... Problem w tym że nie działa a nie świeci mi żądna kontrolka... Mam podejrzenia że kiedyś u poprzedniego właściciela były wymieniane zegary... jest jakaś możliwość żeby sprawdzić czujniki nie zwracając uwagi na kontrolkę??

sprawdz czy masz żarówkę w liczniku, jak poprzedniemu właścicielowi nie działał ABS to napewno wyjał zarówke z licznika

A dużo jest roboty żeby to sprawdzić??

musisz po prostu wyjąć licznik . a jak jest żarówka to sprawdź czy nie jest przepalona. jeżeli się nie mylę to musisz odkręcić kierownicę.pzdr

OK dzięki wielkie... Pozdrawiam

Witam a ja mam taki problem: zaswiecil mi sie ABS. Pojechalem do mechanika, ktory na komputerze wskazal mi, ze walniety jest prawy przedni czujnik- no to zamowilem nowy. Dzis przyszedl. Wymienilem na nowy i niestety dalej swieci a komputer dalej pokazuje blad prawego przedniego czujnika??
Czy mozliwe ze nowy moze byc takze walniety?? bo juz nie wiem co mam teraz zrobic zanim odesle na reklamacje ten nowy. Pozdrawiam i z gory dziekuje za porady.

ja kupiłem nowy czujnik na allegro i niestety byl uszkodzony. sprawdzilem miernikiem i nawet go nie zakladalem. zglowilem reklamacje. przyszedl nowy sprawny i jest juz ok. także najprościej kup miernik i sprawdź go. opó powinien wynosić ok 1100 omów. albo taniej jak kupisz rezystor o oporze 1100 omów i włożysz w miejsce wskazane przez mechanika i jak kontrolka zgasła to znaczy ze kupiles uszkodzony czujnik tak jak ja. pzdr

tez przeprowadzilem probe z oporniczkiem i udalo sie zlokalizowac uszkodzony czujnike takze teraz wystarczy zanmowic nowyi podlaczyc...kwestia tego jak to zrobic?? czy ten stary czujnik jest przykrecony czy sie go po prostu wyciąga? dodam ze jest to czujnik na przedniej osi w prawym kole...a moze ktos moze zdac relacje jak to sie robi??
z góry dzieki

bardzo prosta sprawa. zdejmujesz. czujnik jest przykręcony do zwrotnicy na imbus. musisz dopasować i odkręcic. może ciężko wychodzić ale skoro on jest już uszkodzony to prubuj każdego sposobu żeby go wyciągnąć. a wtyczka no to się bez problemu powinna odpiąć.ja robiłem bez kanału i dlatego ściągałem koło.

barteke36, dzieki za info w tym tyygodniu sie za to zabieram wiec na pewno przyda sie informaja wtyczka faktycznie schodzi bez problemu zastanawialem sie tylko jak jest zamocowany ten czujnik ale juz wszystko jasne.dzieki jeszcze raz

pozwole sobie dopiąć się do tego tematu...

mój problem z abs'em jest ciut inny. Podczas włączenia zapłonu - kontrolka gaśnie, czyli test czujniki przechodzą jako sprawne. Dopiero jak przekrocze 20 km/h zapala się kontrolka. Z kolegą namierzyliśmy, że po wpięciu rezystorka w miejsce przedniego prawego czujnika - kontrolka się nie zaświeca. Wniosek - uszkodzony czujnik? Kupiłem nowy - jest to samo...
Czy w zwiazku z tym, że błąd pokazuje się dopiero powyżej 20 km/h - jest możliwe, że kupiłem nowy uszkodzony czujnik? Czy raczej, że problem leży gdzieś indziej?

WITAM TEZ MAM PROBLEM Z ABS-EM W E36 316 92 ROK.ZAPALIŁA MI SIE KONTROLKA I NIE CHCE ZGASNĄĆ OCZYWISCIE ABS NIE DZIAŁA I LIPA.BYŁEM U 3 MECHANIKÓW I NIE WIEDZĄ CO JEST.JEDEN MI POWIEDZIAŁ ZE CZUJNIKI SĄ NIBY DOBRE I NIE WIE CO TO MOZE BYĆ.POJECHAŁEM NA KOMPUTER TO NIE MÓGŁ SIE POŁĄCZYĆ Z ABS-EM I AIR BAG.POWIEDZIAŁ ZE JEST COŚ NIE TAK Z KOMUNIKACJĄ ZE NIE MOZNA SIE POŁĄCZYC POPATRZYŁ NA PARE RZECZY I TEZ nie WIE CO JEST GRANE A 3 MECHANIK TO WOGÓLE NIE WIEDZIAŁ OCO CHODZI.KTO MOZE WIEDZIEĆ CO JEST NIE TAK.I KTO MOZE MI TAKIE COŚ ZROBIC W OKOLICACH WAŁBRZYCHA.AHA NOI JAK PRZEKRĘCE KLUCZYK NA ZAPŁON TO CO PARE SEKUND COŚ MI PIKA LUB PUKA JAK SILNIK JEST WŁĄCZONY RÓWNIERZ TO JEST.TAK JAKBY GDZIEŚ NA POMPIE ABS-U TEN ODGŁOS DOCHODZIŁ.DZIEKI ZA DOPOWIEDZ

sprobuj sprawdzic czujniki sam za pomoca opornikow...najlepiej postaw auto na kobyłkach i wszystkie czujniki na raz sprawdz to wyeliminuj przynajmniej czujniki jesli to nic nie da to bedzie trzeba szukac dalej...co do tego pukania to moze jakis przekaznik?