BMW Sport

nr oem wtyczek http://www.ecstuning.com/Search/61_13_0 ... /ES164037/
takie zdjecie pogladowe. Jak ja bylem w elektronikach to nie wiedzieli tez o co kaman. Piny dostaniesz rowniez ze wtyczek ze stacji komputera . Ale trzeba je tak rozebrać zeby nie uszkodzic

Ok, to mam jeszcze pytanie jak zdemontować ten plastik, w który montujemy guzik? Dość długo przy tym grzebałem i nie udało mi się tam dostać.

wystarczy podwazyc te zaslepke cienkim srubokretem.

Witam mam pytanie dotyczące tego tematu,wtyczka numer 61136954554 jest razem z okablowaniem w ASO czy dostajemy sama plastikową wtyczkę i przewody trzeba samemu do niej dolutować ??

wtyczka z wlacznikiem sa osobno

Wszystko działa idealnie 1,5h i zrobione super poradnik

Dzisiaj i ja zamontowałem bajerek Dodam tylko że pewnie są różne moduły GM i u mnie kostka wygląda nieco inaczej.





Chcę tylko dodać że tak czy inaczej wpinamy się w ten sam pin co opisane na początku tj. PIN nr 6

Odświeżę trochę temat.

Czy mógłbym prosić o reupload zdjęć z pierwszego postu?

Już zamówiłem przycisk i wtyczkę

Ja również proszę

Przycisk podłączony. Wykorzystałem inną metodę jeżeli chodzi o okablowanie. Tak czy inaczej, trzeba rozebrać dolne osłony oraz schowki. Nie chciało mi się bawić w wyciąganie modułu LCM, więc przeprowadziłem trzy przewody od przycisku do modułu GM5. Kostka środkowa (X253) modułu GM5 zawiera trzy potrzebne nam piny. Pin 6 otwieranie klapy, czyli sygnał z przycisku, pin 10 to masa, pin 27 to 12V po stacyjce. Ostatni pin wykorzystujemy do podświetlenia przycisku, które gaśnie po przekręceniu kluczyka w pozycji "zero". Kostka środkowa jest trzyrzędowa, szarą część musimy wysunąć, ponieważ trzeba dotrzeć do pinu nr 27, który jest za nią schowany. Kable prowadzimy wzdłuż grubej wiązki przewodów idącej od modułu LCM do modułu GM5. Przy tunelu znajduje się kanał (rurka), gdzie można umieścić przewody. Lutujemy kabelki, podłączamy i cieszymy się z otwierania klapy.
Pin out GM5: https://www.bmwgm5.com/GM5_Connections.htm