BMW Sport

Witam,czy kierownica wielofunkcyjna będzie działała z niefabrycznym radiem?

pozdrawiam
D.B.

Będzie pod warunkiem że kupisz odpowiedni adapter np taki:
http://allegro.pl/adapter-sterowania-z- ... 60193.html

Dzięki za link ale tam nie ma adapteru do E 46 LIFT 2002R.

Sam mam zamiar kupić właśnie taki adapter. Mam E46 po lifcie (data produkcji 05.2002) a mam kostkę radia z 17 okrągłymi pinami - więc niby tą starszą. Musisz sprawdzić jaką masz;)

A ten sprzedający ma też do innych BMW

Serdeczne dzięki za info,pozdrawiam

Teraz kolej na mnie
Jak mam zwykla kiere 4 ramienna i dokupie poduche z multifunkcja- bedzie gralo? czy bede musial kupic kmpletna kiere z tasma?
Pozdro...

Witaj
Miałem podobny problem, pytałem i nikt mi nie odpowiedział . Ale sam do tego doszedłem, że wystarczy dokupić przyciski i taśmę do połączenia przycisków z modułem taśmy kierownicy (numer 61318372918). Jeśli masz poduszkę dwunabojową to wystarczy zaślepka z wycięciami na przyciski a poduszkę wystarczy przełożyć .

takie pytanie bo nie moge zrozumiec juz ktora poduszka do ktorego pasuje

mam taka kiero:
http://allegro.pl/bmw-e46-kierownica-i1738155392.html

poduszka bedzie pasowac do:
tylko takiej:
http://allegro.pl/kierownica-multifunkc ... 92389.html

czy tez do takiej:
http://allegro.pl/kierownica-e46-cabrio ... 02312.html


pozdrawiam

Tylko to zestawienie kierownicy i poduszki jest

a ja mam pytanie trochę z innej beczki, czy po odpięciu aku demontażu poduchy, kiery i ponownym montażu i podpięciu aku, nie mieliście żadnych problemów związanych z tym, że prąd był odłączony. Obawiam się,żeby ponownym podłączeniu prądu wszystko śmigało tak jak do tej pory bez żadnych błędów czy problemów.
Czy być może moje obawy są niesłuszne?

Pół roku moje auto stało z pustym akumulatorem i wszystko jest
Tylko komputer i zegar ci się wyzeruje (nie wiem jak ori radio bo nie posiadam)

dzięki Roger, dziś wziąłem się za multif. robiłem jak w poście i wszystko działa

Witam
cinek_328, Bardzo się ciesze.


Pozdrawiam Krzysiek

Panowie mam taka kiere, czy wystarczy ze zakupie panel multi i podlacze czy cos jeszcze jest potrzebne?

Klawisze + dołożenie kabli.

Musisz mieć panel z przyciskami, przewody łączące klawisze z taśmą kierownicy no i musisz uzupełnić wiązkę tak jak pokazał to Roger-Nysa .

Pozdrawiam
Paweł

dzieki panowie;)

witam - własnie jestem po tej operacji przekładki kiery oraz podłączenia wszystkiego , działa wszystko wedle opisu Ale mam pewne spostrzeżenia po tym zabiegu , jak teraz bede znowu to robił to na 100% zaopatrzę sie w oryginalne wsówki (dobrze siedzą w kostce zielonej i pewne podłączenie(musiałem poprawiać styki--doginać) oraz sugeruje użycie grubości kabla 0,35 ponieważ jest cieńki łatwo daje sie wprowadzić w zielona kostkę po dodatkowym zaizolowaniu.....
ja użyłem wedle zaleceń 0,5 i sie męczyłem zupełnie nie potrzebnie
zadowolenie z posiadania multi BEZCENNE

Próbowałem znaleść na forum info ale nie ma nigdzie o tym wzmianki więc zapytam w tym temacie, czy w bmw kierownica jest podobnie jak np w fordach wsadzana na jakis wieloklin czy jest tylko dokręcana?

Pytam z uwagi na to czy po odkreceniu jej istnieje szansa ze sie przestawi i dokręce ją ponownie krzywo?

W zasadzie to o to mi właśnie chodzi bo gamonie zrobiły mi geometrie ustawiając nie do końca idealnie kierownice, da się to poprawić w ten sposób? bo brakuje 1-2mm do pełni szczęścia
Sory za OT

Kierownica jest przykręcona i osadzona na wieloklinie. Kierownica i wieloklin mają rysy, które przy zakładaniu muszą się pokrywać . Dodatkowo z taśmy wystają bolce które należy dopasować do otworów z tyłu kierownicy.

Chyba lepiej zrobić geometrię niż przestawiać kierownice