BMW Sport

Te otwory są na wysokości bocznych ramion?
Takie jakby zaślepione gumą?

Tak, chodzi o te właśnie otwory.

Dzięki.
Widziałem właśnie, że są tam dziurki

Roger-Nysa, siemanko widze że jesteś ogarnięty w temacie zmiany kierownicy, powiedz mi jak sprawdzić czy w mojej e46 jest tempomat mam prktycznie golasa więc nie wiem czy jest sens wymiany jak nie bedzie tempomatu;p e46 320d 136km 98rok mam zwykłego kwadrata i równiezz bym chciał kwadrata tylko z multi.pozdrawiam

kacper15-10, Tak masz tempomat i multunkcję dla radia bez tel.

ok dzeki po wakacjach sie przymierze do zmiany kkiery a oriętujesz sie może jak jest ze zamianą lewej manetki na bc ?

Tego sam nie zrobisz.. informacje są w sieci, trzeba kodować ...........

wiem już ze sam nie zrobier moge jedynie samemu przełożyć ją a czy da się ją zaprogramować normalnym kompem co się podłancza do autka bo nie bardzo wiem co to jest ten DIS?

Mam pytanie do osób które przeprowadzały wymianę poduszki kwadratowej na tą z multifunkcją. Skoro poduszki są takie same, to czy nie wystarczy kupić przyciski funkcyjne kierownicy + zaślepka np taka:
http://allegro.pl/bmw-3-e46-46-zaslepka ... 90413.html
Następnie zamontować klawisze, przygotować okablowanie i do tego zamienić zaślepki?



Pozdrawiam
Paweł

Jeszcze dla pewnosci sie dopytam ,
Posiadam kierownice 4 ramienna (stara ) model z 1998r.
Chce zalozyc kierownice jak w pierwszym poscie trojramienna z okragla poduszka tylko ze bez multifunkcji.
W takim razie jest to kwestia tylko przekrecenia kierownic ?
Czy tasma airbag zostaje ta sama , jest to tylko kwestia wpiecia okraglej poduszki w istniejaca wtyczke ?
mocowanie kierownicy do kolumny jest to samo ? odkrecam stara kiere z poducha i przykreca trojramienna z okragla poduszka ?

tak ale do trojramiennej musisz miec kable do poduchy

czyli wystarczy ze jak bede kupowal to kupie kierownice z poduszka plus kable co ida od poduszki tak ?

End...
Może kotś coś podpowie?

ostanio zakladalem kiere e46 m pakiet z multifunkcja do e39 ale po lifcie i pasowalo wszystko ale w tej kwadratowej e39 byl przycisk od obiegu powietrza a w e46 nie ma takiego na multifunkcji... rszta plug and play.

ta kiera ktora pozakzujesz byla w m pakiecie e39 przed liftem tak????????? czy po lifcie rozniez???

jesli byla po lifcie to powinna podejsc do e46 spokojnie bo tam tez jest 8 przyciskow a nie 9


moge sie mylic....

Panowie właśnie poradziłem sobie z tempomatem wszystko fajnie działa.
Martwi mnie to że poduszka nie dolega idealnie do kierownicy
Próbowałem ręcznie dociskać ale ona odskakuje.
Nie ma tu za dużo teorii ponieważ poduszka trzyma się w podstawie blaszanej kierownicy.
Może ktoś miał taki problem?
Pozdrawiam

najprościej w świecie masz krzywe mocowanie poduszki, te metalowe co jest przykręcane na 3 śrubki. Jeżeli z mocowaniem jest wszystko w porządku, to nie ma prawa ci nic odstawać tylko idealnie siedzieć.

Mam pytanie, mam teraz u siebie M pakietową kierownice tylko bez multifunkcji taką: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35 , czy wystarczy jak dokupię taki panel i wszystko będzie działało czy potrzebuję do tego jeszcze jakieś dodatkowe przewody do podłączenia takiego panelu multifunkcji, czy w kierownicy już mam przewody?

Trzeba ciągnąć przewody - patrz str. 1

temat przeczytałem cały i wiem ze potrzebuje przewody do podłączenia z kostki do modułu świateł i komputera,chodzi mi o to czy jakieś przewody potrzebne są dodatkowo do podłączenia samego panela z kierownicą czy jest to juz w tych przewodach co łączą kierownice z poduszką?

W starej kierownicy było krzywa poduszka i z nowej przełożyłem mocowanie i też jest krzywo?
Zauważyłem że przy skręcaniu kierownicą poduszka opiera się w dolnej pozycji ...
Pozdrawiam