[E36] check kontrol

KrzyM15

A i najwazniejsze....
Nie mialem...
Nie mam...
I nie bede mial gazu!!!
Czysta benzynka :cool:

pioreckim

KrzyM15 napisał(a):

Naprawde wielkie dzieki!!!
Bede szukal usterki...
Ale problem w tym ze ten blad wystepuje tylko czasami (przewaznie jest 1444)...i w sumie nie czuje za bardzo roznicy na aucie... Moze jedynie lekkie falowanie obrotami po tym jak wykrece tak ok 6000...

Bo masz malutki wyciek powietrza albo swiece siadaja krokami

KrzyM15

wiesz co świece jak dobrze pamiętam to w tamtym albo najpóźniej dwa lata temu były wymieniane na nowe..

pioreckim

KrzyM15 napisał(a):

wiesz co świece jak dobrze pamiętam to w tamtym albo najpóźniej dwa lata temu były wymieniane na nowe..

Łozumiem

... A jak juz bedziesz wiedział co to było to daj znac

KrzyM15

A gdzie szukać usterki gdy mamy kod 1221?!

pioreckim

KrzyM15 napisał(a):

A gdzie szukać usterki gdy mamy kod 1221?!

Tu masz stronę z lista kodów http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... ics%20.htm

lupanet

Restart błędów DME?!

Cytuj:

If there is more than one fault code stored, then each code will be separated by a 2.5 second pause. When there are no more codes to be read, the computer will give the code 1000, which is one short flash, and then the light will remain off. Then the check engine light will flash a half-second and then turn off. To read the codes again, simply turn the ignition key off and on again and repeat the procedure with the gas pedal (five times within five seconds).
[...]
When you are finished reading the codes, you can reset the computer and clear them all out. Make sure that the last code (1000) has occurred, and then press down on the gas pedal for more than 10 seconds. This should clear out the memory of the DME. Repeat the fault code reading process, and the computer should generate code 1444, which means that there are no faults stored.

źródło http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... eading.htm

U mnie brak tego błysku kodu 1000, niech ktoś sprawdzi w innych autach

grzesiek_st

Witam ponownie. Dziś po walce z maxx obc i po podłączeniu tego ustrojstwa na desce rozwidniała check engine. Ku mojemu zdziwieniu. Bo mam m52 i próba ww nie działała. odpuściłem sobie tą kontrolkę a tu niespodzianka. Może ktoś się orientuje dlaczego tak się stało??

lupanet

grzesiek_st napisał(a):

Może ktoś się orientuje dlaczego tak się stało??

Kod:

  In order to accurately find the sensor and fix the problem, you will need to find out which error code is being triggered by the computer.  Pre-1995 BMWs were equipped with what is known as OBD I (On Board Diagnostics Level I).  Stating in 1996, they were equipped with a more advanced version called OBD II, which was mandated by the US government, in order to standardize automotive repair and diagnostics.  The OBD system is responsible for monitoring and checking all of the fuel injection sensors and systems in the vehicle, and turns on the 'check engine' lamp if it finds a problem or irregularity with one of them.  The computer lodges a Diagnostic Trouble Code (DTC) in the main computer until it is read and reset.  Disconnecting the battery does not reset the codes - they need to be manually reset.

Chyba że masz auto >'96 :zdegustowany:

timi-91

Check engine czy CHECK ?? bo to dwie różne kontrolki

grzesiek_st

Tak masz rację check control:) da się to jakoś wyłączyć?? max obc w testach to wiem ale który test i na co tam zmienić?? może ktoś pomoże :wstyd:

timi-91

wyciągnij kabelek łączący OBC z zegarami i po problemie.

grzesiek_st

zgaśnie kontrolka ale nie świecąca się informacja że "jest błąd i poszukaj go w manualu". Znalazłem już rozwiązanie jak by ktoś potrzebował to test 14 i zmienia się opcje na EINHEIT 1: 04 i już jest wyłączony check w OBC. i jesteśmy wolni od komunikatu:)

szymon111

Ja mam pytanie czy to musi być szary przewód?

Sprawdziłem tą wtyczkę, x20, na 8 pinie mam przewód czerwony z białym paskiem, a 9 jest pusty.
Jedyny szary to jest w innym miejscu i ma też jakiś pasek z chyba fioletowym kolorze.

No i ewentualnie gdzie znajdę sterownik czy komputer?

timi-91

Sterownik silnika masz w schowku zaraz za akumulatorem (jeśli masz go pod maską) I tam szukasz pinu 8. w X20 nie pamiętam jaki to był pin. Kolorystyka jest zawsze taka sama.

szymon111

Odpiąłem wtyczkę od sterownika, na sterowniku są wszystkie piny, ale we wtyczce chyba nie ma pinu pod numerem 8.

Więc jak to podpiąć? Ta wtyczka jest rozbieralna? Wypuścić nowy przewód?

timi-91

wtyczkę normalnie rozbierasz, okręcasz wkręcik, przecinasz opaskę, zdejmujesz klapeczkę i wciskasz wkładkę z pinami do środka i później od góry wsadzasz nowe piny.

szymon111

Podłączyłem ale, nic to nie dało. Żarówka się ani nie świeciła, ani nie migała nic. Więc to sobie odpuściłem.

sylwester066

witam czy w dislu na silniku m41 też działa ta opcja, bo sprawdziłem kompa i nie ma tam takiego pinu, a w x20 jest szaro czarny kabel, natomiast w zegarach mam miejsce pod tą kontrolke, czy u mnie to kwestia inny pinów, czy nie ma takiej opcji?

timi-91

podłącz pin i zobacz. powinno działać

BMW Sport

Regulamin działu

[E36] check kontrol

Kto przegląda forum