BMW Sport

Do wtyczki X20 i pin 8, nawet jeśli nie jest szary?

bezpośrednio do sterownika podłącz kabel i do niego żarówkę

a mógł byś powiedzieć, w które miejsce, bo nie mam pinów opisane na tej kostce jak ją rozłożę więc nie bardzo wiem do którego kabelka podłączyć ;/ czy jest jakaś zasada liczenia tych pinów?

KOlego na tej żółtej wkładce są opisane piny od 1do 88 i tak samo są obrysowane na czarnej obudowie tej wtyczki musisz się przyglądnąć i policzyć

Pytanie do expertów:

Jaką ja mam do cholery wersję OBC ?

556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY
542 CHECK CONTROL

Mam ten duży OBC z mnóstwem guziorów i np. informuje mnie o za niskim stanie płynu do spryskiwaczy ale oleju już nie O spalonej żarówce podświetlania rejestracji tak ale przedniej lampy czy to pozycji czy mijania już nie...

Duże OBC to 554 ON-BOARD COMPUTER. To co ty masz to jest takie coś:


W E36 check nie pokaże stanu oleju. Ale żarówki rejestracji albo mijania tak. Do tego jeszcze światła stopu, cofania i płyn w chłodnicy.

Hmm... Czyli ktoś po drodze wstawił dużego boarda. Co zrobić żeby w nim działały wszystkie funkcje takie jak spalanie itd. ?

Dlaczego w takim razie mój check pokazuje niski stan płynu do spryskiwaczy a spalonej żarówki stop czy mijania już nie ?

Musisz przećwiczyć procedurę retrofitu dużego OBC i sprawdzić czy jest dobrze podłączone. Bo raczej powinno wszystko się dać zrobić jak masz oryginalnego CHECKa (bo tam instalacja jest w ogóle inna, ot choćby 4 kable do świateł stopu a nie jeden jak normalnie).

Jest straszny sajgon z kostkami i kablami z tyłu więc chyba kupię drugie OBC z manetką i wszystkimi kabelkami. Check oryginalny wychodzi z VIN`u.

Miałem dzisiaj trochę więcej czasu więc dorwałem się do komputera podłączyłem kabelek do tego kabla wychodzącego u mnie z pinu 8 w moim przypadku jest to taki grubszy czerwono-żółty kabel i kiedy podłączę do niego żarówkę i dam jeszcze zasilanie, to świeci cały czas, nawet kiedy nie ma kluczyków w stacyjce, wiecie może, czy w moim przypadku jest to inny pin, czy nie ma u mnie takiej opcji;/?

Będziesz miał czas to pollokaj i sprawdź kable jakie idą. Kolory mogą się nieznacznie różnić

X109 – Czujnik poziomu płynu spryskiwaczy
X112 – Czujnik poziomu płynu chłodzącego
X503 – przełącznik świateł (12pin) bialy
X630 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim czarny
X1074 – Białe złącze Check Control Module (15pin)
X1075 – Czarne złącze Check Control Module (15pin)


Check Control Module

X1074/1 z X109/2 czujnik poziomu płynu spryskiwaczy (brązowo/fioletowy) a drugi do masy
X1074/2 z X112/2 (brązowo/biały) Czujnik poziomu płynu chłodzącego, a drugi do masy
X1074/3 z X1070/5 (bialo/zielony)
X1074/5 z X1070/3 (bialo/niebieski)
X1074/6 z bezpiecznikiem F45 – 7,5A (X10018/30)
X1074/7 z X1070/4 (biało/zielony)
X1074/8 z bezpiecznikiem F11 - 7,5A (X10016/2)
X1074/9 z czujnik naciśniecia sie pedału chamulca pin 2 (niebiesko/czerwony)
X1074/10 z X503/6 (szaro/fioletowy) przełącznik światel głównych
X1074/11 z X503/2 (szaro/żółty) przełącznik światel głównych
X1074/12 z X130/3 (żółto/zielony) Lewe światła przednie
X1074/13 x X135/3 (żółto/niebieski) Prawe światło przednie
X1074/14 z X503/1 (szaro/czarny) przełącznik światel głównych
X1074/15 z bezpiecznikiem F12 – 7,5A (X10016/4)


X1075/1 (szaro/czarno/żółty) z prawe światło podświetlania tabl. rejestracyjnej
X1075/2 (szaro/czarny) z lewe światło podświetlania tabl. rejestracyjnej
X1075/3 (szaro/żółty) z X630/5 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim
X1075/4 (szaro/bialo/zółty) z X318/5 tylne światło pozycyjne prawe
X1075/5 (szaro/fioletowy) z X630/7 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim
X1075/6 (szaro/fioletowo/żółty) z X319/2 – tylne światło pozycyjne lewe
X1075/7 (niebiesko/czerwony) z X630/6 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim
X1075/8 (niebiesko/czerwone) z tylne światlo stopu Prawe
X1075/9 z masą
X1075/10 (szaro/niebiesko/żółty) z X318/7 tylne światło pozycyjne prawe
X1075/11 - ??
X1075/12 (szaro/zielono/żółty) z X319/3 – tylne światło pozycyjne lewe
X1075/13 - ??
X1075/14 (niebiesko/czerwone) z dodatkowym światłem stopu (3-cie)
X1075/15 (niebiesko/brązowe) z tylne światlo stopu Lewe

Gdzie znajde się dokładnie modół check control i jesli go nie mam to, czy jak kupię zupełnie z innej wersji silnikowej, czy bedzie pasował, czy nie ma róznicy?

Kolego sylwester066, U ciebie sprawa CHECK ENGINE wygląda w następujący sposób. Z sterownika silnika w pinie 4 jest kabel od CE i kabe idzie do zegarów do pinu 8 X16. kolorów kabli ci niestety nie powiem bo nie mam ich opisanych. zobacz może tam będzie szary (pin 4 wtyczki sterownika silnika)(weź miernik i zobacz czy po przekręceniu stacyjki na zapłon pojawi się na tym pinie Masa i czy zacznie włączać się i wyłączać po 5 krotnym naciśnięciu pedału gazu)- najbezpieczniejsza forma sprawdzenia, nie ryzykujesz że coś upieczesz.

Kolego timi-91 podłączyłem jak napisałeś, ale kontrolka gdy dam plusa świeciu cały czas jak przekręce w pozycję jeden nadal świeci i nie reaguje gdy wcisnę pedał 5 razy, a gdy przekręce w pozycję 2 żaróweczka gaśnie, ale nadal nie reaguje ;/

Może robię coś źle, albo u mnie nie da sie zrobić tej opcji, co Ty o tym sądzisz? Czy może mam jakieś błędy?
bo dodam, ze miałem zmieniany silnik m41 z roku 1995 na m41 z roku 1996( bo niestety kupiłem auto z silnikiem, którego nie dało się odratować, ale ten co jest teraz to igiełka ^^), a komputer został stary ten z 1995, ale to chyba nic nie robi nie? czy trzeba tez nowy komputer?

w tej pozycji nie powinno się świecić. Jaki kolor miał kabel do którego się wpinałeś??

Kolegosylwester066, autodata też sugeruje na pin 4 wtyczki DDE. mięc musi to być to. Kabel to SW/WS

Kolego timi-91 kabelek miał kolor czarno biały i jak podpoiłem kabelek to żaróweczka świeciła cały czas nawet bez kluczyka w stacyjce, dopiero jak przekręciłem kluczyk w pozycje drugą to przestała świecić, więc nie wiem, może mam coś pomieszane z instalacją ;/

koledzy, a jakbym odłączył tą kostkę od złącza (tego co się znajduje koło zbiorniczka płynu hamulcowego) i zrobił zdjęcie wtyczki to pokazalibyście do jakiego pinu podłączyć tą żarówkę? bo nie mam kontrolki check, a chcę odczytać błędy (dać + od akumulatora, dołączyć drugi kabel do tego pinu, odczytać błąd i wszystko złożyć tak jak był, nie chce montować żarówki w licznik. jestem laik w tej kwestii dlatego wolę abyście mi pokazali gdzie dotknąć abym zwarcia nie zrobił mam e36 318i 96 rok przedlift.

witam gdzie podłączyć kontrolkę do check engine?.silnk m43 rok produkcji 97.u mnie kabelek w zlączu koło bezpieczników nr 8 jest czerwono zółty.podłączałem pod ten pin zarówkę i pod pin 12 i nie działa.